problème frein vacuum pump

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problème frein vacuum pump

HugoBe
Ce matin je n'ai plus d'aide de la vacuum pump pour freiner, la lumière (!) est allumée. On me parle de 856$ @1124$ pour la pièce chez le conscessionnaire. Peut-être que c'est juste un branchement défectueux aussi.. mais je la trouve pas drole avec 58 000km au compteur!

J'ai téléphoner a Mitsubishi canada, je leur ai demandé pourquoi s'était si cher, que s'était du vol. et blablabla, et il fini par me dire "vous êtes mieux avec une pièces originale" je lui ai dit "non je crois pas qu'investir dans une pièce qui dure 58 000km pour 1000$ soit mieux. Il m'a dit que j'avais raison.. mais je vais déposer une plainte a Mitsubishi.
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Re: problème frein vacuum pump

Fabien
Il y a eu un rappel. Est ce que votre voiture l'a eu? Cela devrait être aux frais de Mitsubishi....
Numéro du rappel: SR-14-007.

http://www.automotive-fleet.com/channel/safety-accident-management/news/story/2014/10/mitsubishi-recalls-i-miev-for-brake-vacuum-pump.aspx
Nissan Leaf 129,000kM : 2016 63kkM || 2015 28 kkM || 2011 38kkM Autres VE: 100,000kM Chargeurs: LCS-25 4.8KW et JuiceBox 7KW, QC, Canada
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Re: problème frein vacuum pump

HugoBe
oui le rappel a eu lieu
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Re: problème frein vacuum pump

Pierre Gervais
Vérifie avec JNAuto.  Je pense qu'ils ont des pièces usagées de disponibles (d'origine) selon l'année.

Contacter Stéphane.819-826-3084.  Mentionne que c'est moi qui réfère.
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Re: problème frein vacuum pump

HugoBe
ouin, changer pour une pièce usagée ca m'intéresse pas trop. étant donnée la faible durée de vie..
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Re: problème frein vacuum pump

Olivier
Hello,
C'est un problème qui semble reconnu, du à de la rouille à ce que j'ai déja lu.

Le gararge Arleco peut peut -être aider à vérifier ton problème ?

Bonne journée.

Olivier
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Re: problème frein vacuum pump

David Sylvestre
Malgré la ressemblance de nom, Arleco est un peu loin de Carleton
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: problème frein vacuum pump

Olivier
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Re: problème frein vacuum pump

Olivier
Par curiosité Hugo, ta voiture reste en intérieur (garage) ou extérieur ?
Il semble que notre petite miev n'aime pas l'humidité non aéré.
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Re: problème frein vacuum pump

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par HugoBe
Alors....tu cherches.....une pièce de remplacement plus fiable d'une autre provenance ?

Où...comment certains ont réussis à réparer ?

C'est la première fois que je remarque ce bris de pompe sur les forums.  C'est répandu plus qu'on pense. ?
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Re: problème frein vacuum pump

Olivier
Le site anglophone
http://myimiev.com/forum/
est une excellente source d'information technique également. Peut être pourrais tu trouver Hugo une personne de ce forum qui pourrait t'aider à trouver une pièce de remplacement ou de l'information sur ton problème.


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Re: problème frein vacuum pump

Hugobe
En réponse à ce message posté par Olivier
Je laisse ma voiture toujours à l'extérieur, elle n'a pas vraiment de rouille encore.

Mitsubishi va assumer 2/3 de la réparation, et comme je leur ai dit que mon climatiseur sentais le plastique brulé par moment cette été ils vont le remplacé aussi.

Au lieu de payer au maximum 5000$ pour le tout je vais payer 1600$.. Quand je pense qu'il se vend des pompes à vacuum électrique à 100$ sur  aliexpress, et qu'une clim de maison aussi performante que celle qui est dans la mitsubishi se vend 150$ ils m'auront quand même volé un bon 1000$.

Je crois de plus en plus qu'il devrait avoir un recours collectif contre Mitsubishi et la I-MIEV. Elle n'est pas du tout adapté à notre climat.

Malgré tout je t'aime ma petite voiture... *snif* mais tu ne me satisfait plus autant à cause de tes bébittes lol
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Re: problème frein vacuum pump

Gilles
En réponse à ce message posté par HugoBe
J'ai le même problème depuis quelques jours. Les matins froids, la pompe ne part pas. Le problème disparait un peut plus tard quand ça se réchauffe un peu... J'ai tenter d'appeler le service à la clientèle de Mitsubishi. Ça disait de laisser un message et qu'on me rappellerait, mais pas de rappel...
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Re: problème frein vacuum pump

Hugo
Finalement ils m'ont chargé seulement la main d'oeuvre pour remplacer la pompe (qui m'a couté quand même plus de 200$) Il se vend des pompes a vide générique en chine, une personne patenteuse pourrait peut-être faire le remplacement pour pas cher.

Napa m'ont dit qu'ils allait avoir bientôt une pompe "jobber" pour la i-miev, qui serait surement meilleur que celle de mitsubishi selon moi.

Ton véhicule est encore sous garantie?
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Re: problème frein vacuum pump

woywoy
J'ai le même problème de pompe à vide sur ma I-MIEV avec 77 000 km au compteur. Mitsubishi ne veut par la passer sous garantie. Ta garantie était elle dépassée? Avec quel concessionnaire as tu fait réparé ton problème de pompe? Merci.
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Re: problème frein vacuum pump

Hugo
il a fallu que je leur brasse la cage, je leur ai dit que ca devrait faire parti du groupe moto-propulseur (80 000km/5ans) puisque sans cette pièce je ne peux pas me déplacer sans danger, et ce n'est pas considéré comme de l'usure normale.

Si tu es hors garantie, j'ai vu qu'il se vend des pompes a frein électrique sur les sites chinois que tu branche directement sur la batterie 12volt de la voiture.. je ne sais pas ce que ca vaut, mais c'est pas mal moins cher,
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Re: problème frein vacuum pump

woywoy
Je viens de parler au concessionnaire qui m'a vendu le véhicule qui est supposé avoir parlé à Mitsubishi Canada et rien à faire. La pièce a été supposément changée par un rappel alors que l'auto avait 22 km au compteur, avant que je ne l'achète. La garantie est passée. Aucune possibilité de garantie de bonne volonté... Aucun argument ne les convainc. Le fait que ce n'est pas normal à un si bas kilométrage, qu'elle était visée par un rappel, rien. Pour eux, la pièce a été remplacée et le problème a été corrigé. Si elle a lâchée aujourd'hui, c'est pas leur faute. Ils préfèrent faire 1000$ sur mon dos en ce moment et se foutent de ne plus me revendre de Mitsubishi, ni à personne d'autre de mon entourage... Et bien c'est mon premier Mitsubishi et ce sera mon dernier De toute façon il semble que Mitsubishi ait décider de ne pas poursuivre dans le tout électrique et préfère continuer à brûler du pétrole avec du PHEV. S'ils ont de la difficulté à fabriquer un véhicule fiable avec du tout électrique, je n'ose pas imaginer ce que ce sera avec une technologie aussi complexe que le PHEV. Et ce véhicule, qui est une triste réplique d'un véhicule conventionnel à essence est une déception à conduire pour qui apprécie les particularité d'un véhicule électrice.
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Re: problème frein vacuum pump

woywoy
J'ai démonté la pompe. L'intérieur est plein de corrosion galvanique. C'est comme de la poudre blanche. Une réaction de l'aluminium lorsqu'elle est en contact avec l'acier dans un milieu salin. Le moteur est fonctionnel. Cette condition n'est pas de l'usure normale mais une mauvaise conception. Et selon la loi de la protection du consommateur, elle devrait avoir une durée de vie normale, ce qui n'est pas le cas.
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Re: problème frein vacuum pump

Hugo
Si quelqu'un se décide a faire un recours collectif je suis avec vous.
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Re: problème frein vacuum pump

woywoy
Rien à faire, aucune garantie possible. La pompe fait partie du 3 ans/60 000 km, apparemment. Les composantes du véhicule électrique de 5 ans/100 000 km ne l'inclus pas. 1000$ et 5 jours pas de voiture ni véhicule de courtoisie. Je reste en campagne, donc pas de transport en commun. J'ai perdu confiance. Surtout avec ces histoires ce compresseur d'air climatisée à 3000$ et de chargeur à 5000$.  En plus ils auraient voulus me vendre cette grosse merde de outlander en me vantant ses 3 litres aux 100! je leur ai dis que c'était justement ce bout là qu'ils avaient pas compris... trois litres de pétrole de trop aux 100. Je trouve ça aberrant, être les premier à commercialiser le véhicule électrique le plus abordable et vouloir maintenant ne produire que de l'hybride branchable.
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