J'ai aussi opté pour du Nokian Hakkapeliitta 9 non cloutés, monté sur du 16 pouces, pour ma Bolt. J'éprouve le tout pour mon premier hiver en VE, et à date, je suis très satisfait. Je n'ai pas l'impression que le passage aux pneus d'hiver a fait un changement notable dans la consommation.
Effectivement, l'effet du couple appréciable du véhicule sur les départs, mais aussi la force exercée par le freinage régénératif m'emmenaient à me questionner sur la maniabilité. Après quelques recommandations et lectures, j'ai opté pour LA MARQUE des pays nordiques. On en a équipé la mazda de ma conjointe, par la même occasion. Elle les adore.
Sauf extrême urgence, je ne freine jamais! J'ai vite fais d'apprendre à doser la régénération en compensant à l'accélérateur. Je suis aussi très souvent en mode L. Sur chaussée glissante à haute vitesse, je préfère mettre en D, ayant toujours la palette pour régénération aux moments propices.
Bolt LT 2018