Vu dans les annonces

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Re: Vu dans les annonces

Clovis
Yvente wrote
Pourquoi payer 2X plus cher pour un minus char électrique ? Tandis que tu peux avoir le gros pick up mâle 4X4 qui passe partout et qui peut tirer une roulotte de 30 pieds.
Et qui est capable d'aller deux ou trois fois plus loin dans le champs, quand tu perds le contrôle pendant un blizzard sur l'autoroute !
Ceux qui crient au génie..................me laissent froid !
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
https://www.youtube.com/watch?v=-aHvje1_01M
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: Vu dans les annonces

Yvente


Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Je me sens mal ... ils ont peut être raison ...



Ah pis non ... oubliez ça .... On peut payer combien d'infirmiers/médecins ou profs avec le 15 000 000 000.00 $ de Trudeau ?
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Rona offre maintenant des palettes électriques. Avec l'autopilot c'est livré chez vous directement.

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Re: Vu dans les annonces

Clovis
Les feux ne sont pas règlementaires....enfin, je crois !

Ceux qui crient au génie..................me laissent froid !
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
La compétition au Tesla X vu par Cadillac

https://youtu.be/cICuG-YHQyE?t=591
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Re: Vu dans les annonces

Clovis
D'après-moi, les portes en aile de faucons de la 'X' ouvrent bien plus vite !
Ceux qui crient au génie..................me laissent froid !
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Moi je dis qu'en décembre avec ça au centre d'achat tu es incapable d'en sortir
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
En réponse à ce message posté par Clovis
Clovis wrote
Yvente wrote
Pourquoi payer 2X plus cher pour un minus char électrique ? Tandis que tu peux avoir le gros pick up mâle 4X4 qui passe partout et qui peut tirer une roulotte de 30 pieds.
Et qui est capable d'aller deux ou trois fois plus loin dans le champs, quand tu perds le contrôle pendant un blizzard sur l'autoroute !
Vaut mieux être bien chaussé que d'avoir un 4 pattes.

Tout est là  https://www.youtube.com/watch?v=atayHQYqA3g
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Image trouvée sur le web (option offerte par Nissan en Europe): un rack de toit pour la Leaf 2.0 ça existe. Et à l'oeil je parierais 100$ que c'est fabriqué par Thule ... Mais Thule ne l'offre pas sur son site ...



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Re: Vu dans les annonces

Yvente
https://reserve.audi.ca/products/e-tron?view=fr&utm_source=Google-Youtube&utm_medium=Display&utm_campaign=Audi_Etron_Phase3&utm_content=0
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Re: Vu dans les annonces

Primate
Prix de départ 90 000$ pour l'e-tron !


Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
On dirait que c'est pas mal la norme dans les prix: on regarde quel prix est-ce que le véhicule serait vendu s'il était à essence puis on double le prix.

L'e-Tron équipé à 100K est un ICE à 50K.

Les Leaf, Bolt, Ioniq à 40-50K sont des ICE à 20-25K.
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Annonce de pièces de Leaf

Les pauvres .... c'est de la cruauté de le faire ça.









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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Spécial électrons dans le sapin de Nowel:


- Ne pas fumer de portes ou de fenêtres sur le produit ou les rallonges car cela peut endommager le revêtement isolant du fil.

- Ne pas tordre les lampes.

- Un fusible grillé indique prise.

- Ne pas placer dans des arbres vivants dont les clous sont marron ou se cassent facilement.

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GR
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Re: Vu dans les annonces

GR
Yvente wrote
Spécial électrons dans le sapin de Nowel:


- Ne pas fumer de portes ou de fenêtres sur le produit ou les rallonges car cela peut endommager le revêtement isolant du fil.

- Ne pas tordre les lampes.

- Un fusible grillé indique prise.

- Ne pas placer dans des arbres vivants dont les clous sont marron ou se cassent facilement.
Watt ?

Ce genre de traduction (présumé ici) fait par ordinateur est aberrant et incompréhensible, une traduction technique devrait être certifiée par des traducteurs professionnels afin d'être autorisée comme guide d'accompagnement pour tout équipement homologué destiné à être vendu au Canada (ou ailleurs) à mon humble avis...
Chevrolet Volt 2013 (160,000 km)
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent:
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012 et ça continu!
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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Quelqu'un qui se blesserait avec un set de lumière pourrait aller en cour pour quelques millions en disant que les instructions ne sont pas compréhensibles.


Retour aux VÉ:

Une Leaf à moins de 10K près de Toronto. Au pire tu remplaces la batterie par une batterie de deuxième génération (nouvelle chimie) et le char aura une autonomie comme un neuf

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Re: Vu dans les annonces

Yvente
On trouve seulement ça sur Kijiji.Texas

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Re: Vu dans les annonces

Yvente
Pub radio:

VW annonce tout fièrement offrir une garantie 4 ans au lieu de 3 ans chez les autres.
Ils ne doivent pas magasiner beaucoup ... Hyundai 5 ans, Mitsubishi 10 ans, Mazda kilométrage illimité ...

Et que dire de la différence entre ici et chez Trumpland:
https://www.journaldemontreal.com/2017/11/03/les-volkswagen-sont-garanties-moins-longtemps-au-canada-quaux-etats-unis

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