Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

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Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

wopri
Un bloggeur montre sa e-Golf en Allemagne.  Dans un vidéo précédent il a fait un premier test pour vérifier si la consommation est conforme au dires de VW, soit 14,7 kWh/100 km.  Après 47 km sur des routes variés, incluant un bout sur l'Autobahn avec les vitesses allemandes il arrive à une consommation de 14,5 kWh/100 km.

Ensuite il veut vider la batterie le plus vite possible pour faire un test de recharge, et pour ça il décide de rouler le pied au plancher.  La vitesse maximale est de 157 km/h, et la consommation monte à environs 25 kWh/100 km.

Regardez à partir de 6 minutes 30 secondes, et en dessous du vidéo cliquez sur "plus" pour trouver un petit tableau, facile à comprendre même si c'est en Allemand.

https://www.youtube.com/watch?v=8Ky3qtYBFIE   

Pour la suite, dans un autre vidéo, après avoir baissé la batterie à 8 km restants, il trouve que la recharge est plutôt lente.  Il n'a pas compris qu'à la vitesse qu'il a conduit la batterie devient chaude, est prend plus de temps pour recharger à une BRCC!
e-Golf 2017
borne EVduty
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

Benoit Deslauriers
Je croyais la Egolf refroidi au liquide.....
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

wopri
Benoit Deslauriers wrote
Je croyais la Egolf refroidi au liquide.....

Il semble que non.  
e-Golf 2017
borne EVduty
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

Mario L.
En réponse à ce message posté par wopri
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

fleroux
Bonjour,

Les standards utilisés par les véhicules ne sont pas les mêmes en Europe et en amérique du nord, c'est la raison de la différence sur les GOM. NEDC Vs EPA


"Aux Etats-Unis, l’EPA (Environmental Protection Agency) réalise des tests dont les valeurs sont beaucoup plus proches de l’autonomie en conditions réelles. 2 cycles, l’un urbain et l’autre extra-urbains, font parcourir à la voiture 34 kilomètres environ.

L’autonomie des véhicules électrique en EPA peut représenter 80% de l’autonomie annoncée en NEDC !"


Sources : https://www.les-voitures-electriques.com

François
http://www.toutpourtonve.com
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

wopri
En réponse à ce message posté par Mario L.
Mario L. wrote
Sur la photo de la première eGolf canadienne on peut arrivé à une autonomie de 190km environ, considérant que la voiture indique une autonomie restante de 59km pour environ 5/16 de charge.  Plus réaliste déjà !  Mais dommage que nous n'ayons pas droit au même type de tableau de bord !  

Pour le tableau de bord, nous y avons droit, sauf que les voitures livrées en premier ne l'ont pas.  Si vous désirez l'avoir il faut attendre les livraisons en automne, la même chose pour les sièges en cuirette.  
e-Golf 2017
borne EVduty
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

Mario L.
En réponse à ce message posté par fleroux
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L'auteur a supprimé ce message.
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Re: Une e-Golf à 157 km/h sur l'Autobahn

Guyf
Tu as raison, ça n'a rien à voir avec le GOM.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.