Type de contröle de température pour Batterie

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Type de contröle de température pour Batterie

Benioto
Bonjour,
J'ai lu l'article qui parlait de l'effet néfaste de la température sur la durée des batterie
Quel sont les type de contrOlle de température pour les différente auto disponible au québec?
Leaf 2016
I-miev
I2
Spark
??
Tucson 2008
Élantra 2013
Futur Électrique
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

Mario L.
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

Primate
Pour la BMW i3, j'en comprends que la batterie est refroidie par expansion directe (DX) du réfrigérant. Il n'y pas de liquide à base de glycol. Je n'ai pas vu si la batterie de la i3 peut être chauffée, ce qui peut sembler important dans notre climat.
http://www.hybridcars.com/bmw-and-lg-chem-trump-tesla-in-battery-thermal-management/
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

sandange
En réponse à ce message posté par Benioto
L' i MiEV utilise le climatiseur pour refroidir la batterie lorsqu'il est connecté au chargeur rapide.
En cas de grand froid la chaleur se met en marche pour protéger la batterie, seulement quand il est connecté à un chargeur.
                          Situé à proximité de St Sauveur
      Véhicules Précédents                                Véhicules Actuels
 I Miev 2012 Noir, 67,000 km                I Miev 2014 , Bleu, 180,xxx km
         
                 Mileage Electrique total    247,000 km, Oct 2018

  Bornes - Maison - EvDuty 40             Mobile EVSE - Douosida 110/220v  
Précédent - Turbocord Échec de 1 mois après l'expiration de la garantie
                          Blog:  http://thecordstead.blogspot.ca/
i
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

i
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En réponse à ce message posté par Primate
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

Benioto
Merci pour les informations

Effectivement, c'était la I3 de BMW.

Tucson 2008
Élantra 2013
Futur Électrique
i
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

i
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Re: Type de contröle de température pour Batterie

voldar
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En réponse à ce message posté par Benioto
En final, il faut retenir une seule chose: les VE qui ont un système de gestion de la température de la batterie basé sur liquides sont plus à l'abris de dégradations avec le temps et plus performantes. Pour la simple raison que ce type de système est plus efficace que celui à air. http://vr-12.com/electric-car-101-liquid-vs-air-battery-cooling-systems/

Put another way, you can get higher performance (e.g. more power) out of a smaller battery pack with pricier liquid cooling than you can get out of an air-cooled pack of the same size. So the decision for car buyers, said Keyser, is ultimately whether you want to “invest your money in a bigger battery, or in the cooling system.”
Chevy Volt 2014 remplacée par une Bolt EV 2019
Brossard, Québec
Ma Bolt sur Voltstats.net.

L2 Clipper Creek LCS-20