Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

[Primate]

"Téo avait aussi surestimé le temps de fonctionnement des véhicules électriques, qui doivent nécessairement être rechargés plusieurs heures chaque jour."

... Et des Model X à environ 120 000$ est-ce compétitif dans l'industrie des taxi et Uber?

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201901/24/01-5212185-teo-taxi-au-bord-du-gouffre.php

[asakha]

Quand même XPND, la société d'investissement de Taillefer, ne souhaite plus mettre d'argent, ça veut tout dire ! Ou c'est uniquement parce qu'il n'arrive plus à siphonner de l'argent du gouvernement !
Ça ne fera qu'un autre dragon au bord du gouffre, mais semble que tant que t'as pas 3 faillites, t'es pas un vrai homme d'affaire ! Tellement facile avec l'argent des autres !

[patatewz]

C'est bon pour faire rayonner les VE ca... (Sarcasm)

[Marcel.S]

Je l'avais traité d'imbécile sur les réseaux sociaux, au lancement de son entreprise (Taillefer). L'incompétence crasse au niveau de la voiture électrique. Pas mieux.

Oui, asakha, tellement facile avec l'argent des autres !

Mais je rajouterais surtout quand c'est l'argent des contribuables !

C'était un 'téteux', et il a bien 'tété' !

asakha wrote

  Tellement facile avec l'argent des autres !

[Klod]

Effectivement, je serais curieux de faire l'analyse des résultats, voir l'impact des voitures de luxe Tesla sur sa rentabilité. Les voitures "back up" qui devaient être achetées et entretenues pour compenser pour les heures de recharge...frais fixes salaires ...Aussi, l'engagement de payer ses employés à un taux de $15, les bénéfices marginaux.

Quels ont été ces éléments qui ont mené à leur perte...ou l'ensemble de l'œuvre..

[Marcel.S]

L'ensemble de l'oeuvre, Klod.

On ne fait pas du taxi luxueux et électrique à Montréal: dans les nids de poules, la congestion sans fin, avec un syndicat et des salaires 'permanents' (pour chécker la recharge ?)... tout ça dans des hivers sibériens et sans fin.

Voyons-donc, faut-être innocent et téteux. Un bon téteux des Libéraux.

[Clovis]

Il va y avoir des Tesla seconde main à vendre pas cher bientôt ???

[Fire]

asakha wrote

tant que t'as pas 3 faillites, t'es pas un vrai homme d'affaire

Et j'ajouterais, 12 de plus pis tu deviens président des USA!  Je vis au New Hampshire et il arrive que je doive argumenter avec des anti-démocrasse.  Ils défendent Trump sous la prémisse que la loi le permet.  C'est pareil au Québec, la loi t'empêche pas de faire faillite et les gens qui s'y adonne renaissent vite de leur "cendres"...  

Des scandales d'argent que les québécois ont perdu en niaiserie de subvention qui ont tombé, 2 mots me viennent à l'esprit, Bombardier et C-Series..  On coup tout perdu on peu donné au autres pour supposément "sauvés" des jobs.  Qu'arrive-t-il aux chauffeurs de Téo Taxi   C'est pas à cause des VÉ batinsse...
 
Mais regardez-bien ce qui vas arriver, les anti-VÉ vont se gâter pour dire qu'on ne peut faire du Taxi avec un VÉ.  A part le gars chez taxi Ste-Foy avec sa Tesla par contre!!  

[Stéphane Bourque]

Oui mais celles-là ne donneront pas doit au rabais gouvernemental. Elle ont déjà été subventionnées. 

Clovis wrote

Il va y avoir des Tesla seconde main à vendre pas cher bientôt ???

[Roger Lachapelle]

On se voit à l'encan je me fais accompagné d'un Dragon pour,,,,écrivez la suite!

[Yvente]

Marcel.S wrote

Je l'avais traité d'imbécile sur les réseaux sociaux, au lancement de son entreprise (Taillefer).

Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...

On aime bien mieux payer du monde à faire des heures pas possible pour un salaire de crève faim. Ou bien laisser introduire un concurrent qui ne paie pas les permis exorbitant des autres. Ainsi est construit notre beau modèle capitaliste

Vraiment wow pour l'avenir de cette industrie ...

[Marcel.S]

Faut pas mélanger les cartes.

Une voiture en processus de chargement, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture trop lente à charger, à cause du froid ou de la chaleur, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture qui perd 50 % de son autonomie en hiver, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture, endommagée par l'abus et les conditions, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Pour avoir été éco-socio-responsable, les contribuables vont payer ! C'est à dire NOUS tous: CDPQ, Fonds d'actions, Fonds privés, etc.

Quel incompétence crasse, de la part de Taillefer.

Merde, je suis encore fâché de cette histoire.

Yvente wrote

Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...

[Fire]

Marcel, je suis gêné de le dire (Ti-Ben vas me tuer) mais sur ton dernier commentaire, t'as raison.
Ceci dit, comment ça se fait que personne à analyser ce plan d'affaire avant d'accepter la subvention???  Ah oui c'est vrai, Taillefer et les Libéraux...  J'avais oublié.....
Tk, un autre exemple de pas voir toutes les tenants de l'électrification des bazous.  Pas de danger qu'il demande l'expertise des VÉistes sur ce forum mettons...  Dépensez à mort le fond vert pis après ils vont se grieillé de char à l'hydrogène, bin plus rentable
Ça fais pro-vert (se donner bonne conscience) de perdre de l'argent dans les VÉ, genre ceci ;
https://www.journaldequebec.com/2018/02/21/projet-dautos-electriques-avec-peugeot-citroen-quebec-tourne-le-dos-a-une-usine-de-600m

[Benoit Deslauriers]

Fire wrote

Marcel, je suis gêné de le dire (Ti-Ben vas me tuer) mais sur ton dernier commentaire, t'as raison.

T'inquiète pas Fire tu as le droit à tes opinions... Et Marcel est pas si pire que ça quand même et il s'améliore avec le temps. Y en a des pires

[Marcel.S]

Ah l'autonomie ! Plutôt tordant (La Presse):

"Les chauffeurs: Surtout avant leur syndicalisation, Téo a eu des ennuis avec des chauffeurs. Sans prévenir, certains ne se présentaient pas pour leur quart de travail. D'autres abandonnaient les véhicules lorsque la batterie mourait. Il y a eu des histoires de « sabotage », des accidents inexpliqués, etc."

[Clovis]

C'est dommage qu'à l'image du droit maritime on ne puisse pas réclamer un véhicule abandonné...surtout les Tesla 'X' de la flotte...

[Al S]

Yvente wrote

Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...

Oui, je suis d'accord. Un VÉ taxi produit quand même beaucoup moins de GES et NOx qu'un taxi thermique.

C'était un argument pour les subventions (ne sachant pas que l'entreprise ne serait pas viable).

Malheureusement, il y a déjà eu de subventions encore pires provenant du Fonds vert.

[Marcel.S]

Et voilà...

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201901/29/01-5212717-teo-taxi-suspend-ses-activites.php

Ils ferment en plein hiver, comme quoi les hivers sont bien difficiles pour les VE ?

[Yvente]

JN Auto va ramasser le lot et distribuer des "bonjours" partout dans la province

[jfmorissette]

C'est simpliste comme analyse, mais est-ce que ce ne serait simplement pas le fait d'utiliser des voitures à 150000$ qui rend le modèle non-viable?

Avec des voitures à 50000$ ayant 400km d'autonomie, ça aurait pris beaucoup moins de capitaux. Ils étaient peut-être un peu trop en avance compte tenu des rigueurs de notre climat et du prix encore trop élevé des BRCC.