Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

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Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Primate
"Téo avait aussi surestimé le temps de fonctionnement des véhicules électriques, qui doivent nécessairement être rechargés plusieurs heures chaque jour."

... Et des Model X à environ 120 000$ est-ce compétitif dans l'industrie des taxi et Uber?

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201901/24/01-5212185-teo-taxi-au-bord-du-gouffre.php

Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

asakha
Quand même XPND, la société d'investissement de Taillefer, ne souhaite plus mettre d'argent, ça veut tout dire ! Ou c'est uniquement parce qu'il n'arrive plus à siphonner de l'argent du gouvernement !
Ça ne fera qu'un autre dragon au bord du gouffre, mais semble que tant que t'as pas 3 faillites, t'es pas un vrai homme d'affaire ! Tellement facile avec l'argent des autres !
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

patatewz
C'est bon pour faire rayonner les VE ca... (Sarcasm)

Nissan Leaf SV 2015
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Marcel.S
En réponse à ce message posté par asakha
Je l'avais traité d'imbécile sur les réseaux sociaux, au lancement de son entreprise (Taillefer). L'incompétence crasse au niveau de la voiture électrique. Pas mieux.

Oui, asakha, tellement facile avec l'argent des autres !

Mais je rajouterais surtout quand c'est l'argent des contribuables !

C'était un 'téteux', et il a bien 'tété' !

asakha wrote
  Tellement facile avec l'argent des autres !
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017
Chargeur Tesla 40A 10KW
Région: Mississauga, On
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Klod
En réponse à ce message posté par Primate
Effectivement, je serais curieux de faire l'analyse des résultats, voir l'impact des voitures de luxe Tesla sur sa rentabilité. Les voitures "back up" qui devaient être achetées et entretenues pour compenser pour les heures de recharge...frais fixes salaires ...Aussi, l'engagement de payer ses employés à un taux de $15, les bénéfices marginaux.

Quels ont été ces éléments qui ont mené à leur perte...ou l'ensemble de l'œuvre..
Sherbrooke
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Marcel.S
L'ensemble de l'oeuvre, Klod.

On ne fait pas du taxi luxueux et électrique à Montréal: dans les nids de poules, la congestion sans fin, avec un syndicat et des salaires 'permanents' (pour chécker la recharge ?)... tout ça dans des hivers sibériens et sans fin.

Voyons-donc, faut-être innocent et téteux. Un bon téteux des Libéraux.
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Clovis
Il va y avoir des Tesla seconde main à vendre pas cher bientôt ???
Ceux qui crient au génie..................me laissent froid !
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Fire
En réponse à ce message posté par asakha
asakha wrote
tant que t'as pas 3 faillites, t'es pas un vrai homme d'affaire
Et j'ajouterais, 12 de plus pis tu deviens président des USA!  Je vis au New Hampshire et il arrive que je doive argumenter avec des anti-démocrasse.  Ils défendent Trump sous la prémisse que la loi le permet.  C'est pareil au Québec, la loi t'empêche pas de faire faillite et les gens qui s'y adonne renaissent vite de leur "cendres"...  

Des scandales d'argent que les québécois ont perdu en niaiserie de subvention qui ont tombé, 2 mots me viennent à l'esprit, Bombardier et C-Series..  On coup tout perdu on peu donné au autres pour supposément "sauvés" des jobs.  Qu'arrive-t-il aux chauffeurs de Téo Taxi   C'est pas à cause des VÉ batinsse...
 
Mais regardez-bien ce qui vas arriver, les anti-VÉ vont se gâter pour dire qu'on ne peut faire du Taxi avec un VÉ.  A part le gars chez taxi Ste-Foy avec sa Tesla par contre!!  
FIRE
Bolt EV LT 2017 rouge
Smart ED 2014 rouge (ma femme)

mon site web : www.fireledestructeur.com
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Stéphane Bourque
En réponse à ce message posté par Clovis
Oui mais celles-là ne donneront pas doit au rabais gouvernemental. Elle ont déjà été subventionnées. 

Clovis wrote
Il va y avoir des Tesla seconde main à vendre pas cher bientôt ???
Montérégie
Spark EV 2015
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Roger Lachapelle
On se voit à l'encan je me fais accompagné d'un Dragon pour,,,,écrivez la suite!
Ex Volt 2013
BMW i3 Rex,2017,Protonic Blue Met Dalbergia Brown Natural Lthr.
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Yvente
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par Marcel.S
Marcel.S wrote
Je l'avais traité d'imbécile sur les réseaux sociaux, au lancement de son entreprise (Taillefer).
Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...

On aime bien mieux payer du monde à faire des heures pas possible pour un salaire de crève faim. Ou bien laisser introduire un concurrent qui ne paie pas les permis exorbitant des autres. Ainsi est construit notre beau modèle capitaliste

Vraiment wow pour l'avenir de cette industrie ...
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Marcel.S
Faut pas mélanger les cartes.

Une voiture en processus de chargement, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture trop lente à charger, à cause du froid ou de la chaleur, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture qui perd 50 % de son autonomie en hiver, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Une voiture, endommagée par l'abus et les conditions, ça ne rapporte pas beaucoup à l'entreprise.

Pour avoir été éco-socio-responsable, les contribuables vont payer ! C'est à dire NOUS tous: CDPQ, Fonds d'actions, Fonds privés, etc.

Quel incompétence crasse, de la part de Taillefer.

Merde, je suis encore fâché de cette histoire.

Yvente wrote
Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Fire
Marcel, je suis gêné de le dire (Ti-Ben vas me tuer) mais sur ton dernier commentaire, t'as raison.
Ceci dit, comment ça se fait que personne à analyser ce plan d'affaire avant d'accepter la subvention???  Ah oui c'est vrai, Taillefer et les Libéraux...  J'avais oublié.....
Tk, un autre exemple de pas voir toutes les tenants de l'électrification des bazous.  Pas de danger qu'il demande l'expertise des VÉistes sur ce forum mettons...  Dépensez à mort le fond vert pis après ils vont se grieillé de char à l'hydrogène, bin plus rentable
Ça fais pro-vert (se donner bonne conscience) de perdre de l'argent dans les VÉ, genre ceci ;
https://www.journaldequebec.com/2018/02/21/projet-dautos-electriques-avec-peugeot-citroen-quebec-tourne-le-dos-a-une-usine-de-600m
FIRE
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Benoit Deslauriers
Fire wrote
Marcel, je suis gêné de le dire (Ti-Ben vas me tuer) mais sur ton dernier commentaire, t'as raison.
T'inquiète pas Fire tu as le droit à tes opinions... Et Marcel est pas si pire que ça quand même et il s'améliore avec le temps. Y en a des pires
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Marcel.S
Ah l'autonomie ! Plutôt tordant (La Presse):

"Les chauffeurs: Surtout avant leur syndicalisation, Téo a eu des ennuis avec des chauffeurs. Sans prévenir, certains ne se présentaient pas pour leur quart de travail. D'autres abandonnaient les véhicules lorsque la batterie mourait. Il y a eu des histoires de « sabotage », des accidents inexpliqués, etc."
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Clovis
C'est dommage qu'à l'image du droit maritime on ne puisse pas réclamer un véhicule abandonné...surtout les Tesla 'X' de la flotte...

Ceux qui crient au génie..................me laissent froid !
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Al S
En réponse à ce message posté par Yvente
Yvente wrote
Quand même dommage de voir une entreprise qui était eco-socio-responsable subir ce sort...
Oui, je suis d'accord. Un VÉ taxi produit quand même beaucoup moins de GES et NOx qu'un taxi thermique.

C'était un argument pour les subventions (ne sachant pas que l'entreprise ne serait pas viable).

Malheureusement, il y a déjà eu de subventions encore pires provenant du Fonds vert.


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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Marcel.S
Et voilà...

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201901/29/01-5212717-teo-taxi-suspend-ses-activites.php

Ils ferment en plein hiver, comme quoi les hivers sont bien difficiles pour les VE ?
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

Yvente
JN Auto va ramasser le lot et distribuer des "bonjours" partout dans la province
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
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Re: Téo Taxi se mettrait sous la protection de la loi de la faillite

jfmorissette
C'est simpliste comme analyse, mais est-ce que ce ne serait simplement pas le fait d'utiliser des voitures à 150000$ qui rend le modèle non-viable?

Avec des voitures à 50000$ ayant 400km d'autonomie, ça aurait pris beaucoup moins de capitaux. Ils étaient peut-être un peu trop en avance compte tenu des rigueurs de notre climat et du prix encore trop élevé des BRCC.
Volt 2012 depuis le 1er juin 2016.
Dépôt sur une Tesla Model 3.
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