Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

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Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
Bonjour tout le monde,

Qui a changé les plaquettes et disque sur sa Leaf à ce jour ?

Ma Leaf 2013 a 106 000 km. Elle faisait un bruit de frottement comme pour un bearing mais de façon intermitente, surtout quand il faisait chaud. Je perdais environ 15% d'autonomie. Un bearing avant droit a déjà été remplacé sous garantie à 97 000 km. Mon garagiste l'a inspecté ce matin pour constater que ce n'est pas le bearing avant gauche comme je pensais mais plutôt les freins qui sont collés. Il faut remplacer les plaquettes et disques des deux côtés en avant.

Comme on dit souvent que les freins d'un VÉ sont peu utilisés et qu'ils dureront plus longtemps, je suis surpris! Changer les plaquettes et disques à ce km est dans la moyennes de véhicules.

Avec les inspections aux 12 000 km à 130-150$ plutôt que les changements d'huiles aux 8 000 km à 60$ et maintenant les freins, je commence à douter de l'argument de la réduction des coûts d'entretien sur les VÉ. Je sais que je ne changerai pas l'échappement, les sondes ou autres bidules mais ma Toyota Matrix qui est à 260 000 km ne m'a pas couté très cher d'entretien non plus (l'échappement est encore le même, etc). Elle n'est pratiquement jamais au garage.

Donc qui a changé ses freins à ce jour sur sa Leaf ?
Merci !!
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
Borne Bosch PowerMax 30
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Benoit Deslauriers
À 106 000 km si tu n'as jamais nettoyer tes freins c'est normal qu'ils ont jammé..... Notre ancienne Hyundai Accent manuel ont a changé les freins à 100 000 km et j'ai trouvé ça vraiment au top., Sur une voiture automatique il n'est pas rare de changer le freins au 50 - 60 000 km.... Je ne vois pas ce qui est surprenant après 106 000 km de changer les freins.

D'autre part il ne faut pas mélanger les changement d'huile et les inspections ! Sur un ICE il y a souvent des inspections EN PLUS du changement d'huile (et qui coûte parfois pas mal plus que $150). C'est libre à toi de payer ou non pour les inspections aux 12 000 km. Personnellement puisqu'il n'y a pas de fluide, pas de changement d'huile je ne vais pas aux inspections aux 12 000 km.... Tu veux qu'ils inspectent quoi ? Mais bon c'est personnel à chacun.

J'arrives à 22 000 km et presque 1 an avec la Leaf et aucun détour par le garage. Par contre chose que je ne faisait pas avec mes ICE pour la Leaf je vais faire nettoyer les freins au moins au année. Dans mon cas c'est presque 2000 litres d'essence, 6 changements d'huile de moins... Donc oui c'est économique !
Benoit Deslauriers
Nissan Leaf SV 2016 rouge
Borne EvDuty
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
Merci Benoit ! J'ai peut-être passé outre le nettoyage des freins. Jamais entendu parlé...

Pour l'inspection aux 12 000 km (batterie, freins, filtre, j'oublie la liste), c'est plus pour garder la garantie sur la batterie (160 000 km), au cas ou...

Pour mon ICE, je ne me rappel pas d'avoir fait des inspections. Peut-être au début en même temps que le changement d'huile mais de mémoire c'était inclus. J'aurai bloqué si ça m'avait coûté ce prix là.

Pour la Leaf, je commence effectivement à être moins inquiet de ma batterie et je songe à lâcher les inspections.
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Benoit Deslauriers
Guillaume pardonnes moi cette phrase mais le concessionnaire t'as eu... Il y a 2 inspections de batterie (la 400 V) gratuite une fois par année. C'est ça qui est garantie 8 an/160 000 km.... Le reste il se font du cash sur ton dos. Le filtre d'habitacle prends environ 15 minutes à changer et il y a plein de vidéo sur Youtube. Et surtout coûte $10 plutôt que $50.

Et tu as la preuve que malgré l'inspection des freins ils ne t'ont jamais offert de les nettoyer donc tu te ramasse avec des freins jammé.

Avec un ICE je peux comprendre y a des straps, des fluides, les bougies, les différentes filtres (à essence, à air) etc.... Mais dieu qu'un VÉ c'est simple....

La prochaine fois regarde ce qu'ils font dans ton inspections et posent toi la question si ça vaut vraiment la peine. Les concessionnaires sont vite pour les inspections et certains changements pas toujours nécessaires.... Ça viens avec l'âge où tu apprends à dire non merci
Benoit Deslauriers
Nissan Leaf SV 2016 rouge
Borne EvDuty
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
Ouais, bon. Je vais vérifier ça pour les inspections de batterie.

Pour le filtre, j'avais bien vu aussi sur YouTube. Pour les freins, ça me fâche un peu. C'est peut-être mon ballet de concessionnaire: j'ai acheté la Leaf à Donnacona qui a lâché sa certification Leaf compte-tenu qu'il en avait vendu 2 en un an et demi. Je suis passé ensuite à Beauport vu leur bonne réputation, puis à Ste-Foy lorsque ces derniers se sont certifiés. Il sont plus près de chez moi.

Bref, si je t'entends bien, tu fais vérifier gratuitement ta batterie (gratuit jusqu'à 160 000km?), nettoyer les freins une fois l'an et change le filtre tout seul à l'occasion (genre aux deux ans) ? Pas d'autres travaux par le concessionnaires que la batterie ?

Merci
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
Borne Bosch PowerMax 30
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Benoit Deslauriers
Tu as normalement 2 inspections gratuites (une par année) pour la batterie... À moins que tu ailles acheter une usagée dans ce cas les 2 inspections ont été pris par l'ancien propriétaire.

Pour ma part, et je le répète c'est TRÈS personnel, je vais simplement aller au concessionnaire pour la batterie 400 V et pour les bris sous garantie. Le nettoyage de frein il y a Arleco qui est réputé pour l'entretien des VÉ je vais aller là. Si tu as un garagiste de confiance il te chargera probablement moins cher que le concessionnaire.

J'ai eu plusieurs véhicules neufs dans ma vie et j'ai appris avec le temps. Parfois les dépenses chez un concessionnaire sont justifiés... mais parfois faut essayer de juger. Un peu comme les garanties prolongées... Certains sont pour, d'autres (comme moi) sont contre.
Benoit Deslauriers
Nissan Leaf SV 2016 rouge
Borne EvDuty
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
Parfais, merci Benoit ! Je suis dû pour creuser les questions de garanties.


Par curiosité, d'autres personnes font nettoyer leur freins ou ont eu à changer les plaquettes et disques ?


Merci encore,
 
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Benoit Deslauriers
Changer je ne sais pas car comme je te dit si tes galliper ont jammé c'est normal... Mais oui plein de gens suggèrent de faire nettoyer les freins des VÉ pcq ils ne sont pas assez sollicité et la rouille s'installent.

J'ai jamais fait ça sur mes voitures à essence mais sur la Leaf je ne prendrai pas de chance....

Bonne journée !
Benoit Deslauriers
Nissan Leaf SV 2016 rouge
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par GuillaumeP
GuillaumeP wrote
Pour l'inspection aux 12 000 km (batterie, freins, filtre, j'oublie la liste), c'est plus pour garder la garantie sur la batterie (160 000 km), au cas ou...
Le préposé spécialisé à l'entretien chez Nissan Sherbrooke m'a affirmé que l'inspection de la batterie n'est pas obligatoire pour l'application de la garantie.

La garantie 160000 KM est contre un défaut de manufacture.  La probabilité qu'il change une batterie pour cette raison est à peu près 0%.

Comme leur test de batterie vaut un Zéro puis une barre, as-tu fait une lecture LeafSpy ?  Quelle est la santé de ta batterie à ce KMtrage ?
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Daniel Brevé
En réponse à ce message posté par GuillaumeP
Nous sommes rendus à 52 000 km avec notre Leaf 2016 et nous avons effectué un nettoyage de frein à environ 46-48k kms et ça m’a couté 125$ plus taxes au concessionnaire et je trouve ce montant très raisonnable.  À part y être allé pour la fameuse inspection annuelle de la batterie et d’autres gogosses sous garantie comme changer un bras d’essuie-glace qui commençait à rouiller en 52K km le 125$ est le seul entretiens que j’ai fait sur la voiture dans un garage. J’ai changé moi-même le filtre anti-pollen de l’habitacle.

Donc oui pour nous la Leaf nous coute beaucoup moins en entretien que notre ancienne auto ICE. À titre comparatif nous aurions fait 7 changement d’huile (52K km) à 75$ (syntetique) chaque plus un entretiens de freins (oui je le faisait aussi sur nos ICE) de 150$ pour un total de 675$.
LEAF SV 2016
à venir août 2017,  IONIQ Limited 2017
Borne EVduty 30A
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
En réponse à ce message posté par Pierre Gervais
Merci Pierre pour cette mention du concessionnaire de Sherbrooke.

Effectivement, leur test ne vaut pas grand chose. Je fais mon suivi de batterie sur LeafStat (Leafspy non compatible avec IPhone) et la dégradation me semble relativement normale (environ 10% à 105 000 km, bien que je ne l'ai pas mesuré à l'origine à 100% donc je ne sais pas d'où je pars) et c'est pourquoi les tests du concessionnaires me semblent moins pertinents. Mais de savoir que ce n'est pas requis pour maintenir la garantie, c'est quelques choses.

 
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
En réponse à ce message posté par Daniel Brevé
Merci Daniel. Faut effectivement que je pense au nettoyage des freins plutôt qu'aux inspections de concessionnaires.
Leafer depuis octobre 2013
SV 2013 blanche, Juillet 2017@106 000km
Borne Bosch PowerMax 30
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

lutin_numero_un
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Le nettoyage des freins est plutôt un nettoyage du mécanisme de freinage.

Démontage des étriers, nettoyage et lubrification des glissières (slider pins), vérifications des pistons de freins pour s'assurer qu'ils sont encore fonctionnels.

Les disques eux, mêmes s'ils rouillent, se font dérouiller par la friction des plaquettes au prochain freinage.

Ce qui est important est un bon nettoyage et une bonne lubrification des éléments mobiles du système de freinage pour que les plaquettes reprennent leur place, loin des disques, après un freinage.

Meilleur pour l'autonomie, meilleur pour l'usure des plaquettes et des disques.

Martin
de Gatineau
0 voiture électrique, mais un jour....
Le jour, c'était le 18 mai 2015: Leaf SL 2013 !!
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Normand Roadrunner
Je confirme les propos de Lutin
ma Smart 2014 n'as que 37,000 km. et les freins avant (disques) étaient presque saisis , les plaquettes ne dégageaient plus suffisamment du disque et faisaient un certain bruit ,( indice facile à voir est si le disque est sillonné) les miens l'étaient mais encore bien serviable , c'est surtout les étriers qui sont en cause , j'ai nettoyé et repeint les étriers et égalisé les plaquettes et tout est redevenu normal , si vous êtes un brin mécano et possédez un peu d'outils ... meule à disque ou à ruban , c'est assez facile à faire
Normand Lachance , Compton  , propriétaire d'une Smart ED 2014
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Clovis
J'ai eu à le faire à 42,000km.
Les 4 disques rayés et les plaquettes pratiquement au métal. (- de 2 mm de garniture)

Apparemment, l'ancien propriétaire ne faisait pas cet entretien des freins et ça a passé sous le radar des mécanos qui ont fait l'inspection pour la certification VOC, (Véhicule d'Occasion Certifiés) .

 Le vendeur, Nissan Sherbrooke a refait le travail correctement sous la garantie contre l'usure des VOC, garantie qui ne couvre que les pièces...

...je reste un peu sur ma faim, mon portefeuille étant soulagé de près de $400 en main d’œuvre, mais je discuterai de mes griefs avec la personne concernée à ma prochaine visite.
Si les 4 freins collent après six mois, c'est que l'inspection pour la certification n'a pas été faite correctement.
Il me semble que de vérifier le bon fonctionnement du système de freinage, c'est vraiment un truc de base, non ?


La belle paire branchable:
Prius Plug-In 2015
Nissan Leaf SV 2015
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Devokan
En réponse à ce message posté par GuillaumeP
GuillaumeP wrote
Comme on dit souvent que les freins d'un VÉ sont peu utilisés et qu'ils dureront plus longtemps, je suis surpris! Changer les plaquettes et disques à ce km est dans la moyennes de véhicules.

[...]

Avec les inspections aux 12 000 km à 130-150$ plutôt que les changements d'huiles aux 8 000 km à 60$ et maintenant les freins, je commence à douter de l'argument de la réduction des coûts d'entretien sur les VÉ.  [...]
Un entretien préventif des freins par année est essentiel sinon oui, vous devez les remplacer plus tôt que tard. Avec ma Volt 2012 et un entretien par année, j'ai franchi le cap des 160 000 km avec les freins d'origine !

Pour les inspections aux 12 000 km, vous vous faites avoir !
Chevrolet Bolt EV 2017 Premier (7 mars 2017-)
Chevrolet Volt 2012 (13 juillet 2013-)
Saint-Lambert, Québec
Borne de recharge Sun Country LCS-25 (240V)
Borne Elmec EVDuty 30A (240V) portative (Nema 6-50)
Tondeuse EGO 56V

Nos retraités
Chevrolet Spark EV (en location court terme de juin 2016-fév 2017)
Nissan Leaf SL 2011 blanc nacré (en reprise de bail de oct 2014 à juin 2016)
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Mario L.
En réponse à ce message posté par GuillaumeP
Je suis rendu à 112 000km aujourd'hui, toujours sur les freins d'origine.  Ils n'étaient même pas usé à la moitié ce printemps, lorsque j'ai changé mes pneus.  Il faut juste nettoyé comme il faut les pièces pour assurer un bon fonctionnement.
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

GuillaumeP
En réponse à ce message posté par Devokan
Devokan, tu payes combien pour ton entretien de freins ? Daniel disait 125$. Ma blonde vient de demander à mon garagiste, il demande 325$... et il a tendance à lui faire des meilleurs prix qu'à moi ;)  Je vais aller voir ailleurs...
Leafer depuis octobre 2013
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Re: Qui a déjà changé les freins de sa Leaf ?

Devokan
GuillaumeP wrote
Devokan, tu payes combien pour ton entretien de freins ? Daniel disait 125$. Ma blonde vient de demander à mon garagiste, il demande 325$... et il a tendance à lui faire des meilleurs prix qu'à moi ;)  Je vais aller voir ailleurs...
C'est entre 120 et 150 $ environ
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