Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

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Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Je suis allé essayer la Smart ED cabriolet cette semaine (la 2013 cependant, et non pas la 2014). Voici mes premiers commentaires.

J'ai été agréablement surpris de l'espace disponible à l'intérieur. Mesurant 6'2'', j'avais une petite crainte que ma tête touche au plafond, mais... non ! De plus, je me demandais si ma sac et bâton de hockey allait entrer facilement et... oui ! Le fait que le siège du passager avant se replie complètement vers l'avant ajoute beaucoup d'espace !

La petitesse de la voiture ne se ressent pas vraiment au volant, car le véhicule est quand même assez haut par rapport au sol. Cependant, la petitesse en longueur se ressent définitivement lors des manoeuvres de virage ou de stationnement, c'est une de ses grandes qualités qui la distingue de toutes les autres !

Par ailleurs, j'ai été un peu surpris par la raideur du volant et de la pédale de frein. Durant mon essai routier d'une quinzaine de minutes, je n'ai pas réussi à m'habituer. J'espère vraiment que cela a été amélioré sur la 2014.

Aussi, j'ai constaté une obstruction importante de la visibilité dans le coin arrière du véhicule, créant un espèce d'angle mort qui persiste on dirait, même en se retournant. La carrosserie du véhicule à cet endroit est très large entre la vitre arrière et celle de côté. Je ne sais pas trop si la visibilité est un peu mieux dans la coupé que la cabriolet, par contre. En embarquant sur l'autoroute, j'ai eu de la difficulté, d'ailleurs, à voir un véhicule qui arrivait à pleine vitesse à ma gauche, même en retournant.

Concernant l'accélération, rien à dire, belle performance, similaire aux autres véhicules électriques ! Évidemment, avec la petite taille des roues, ce n'est définitivement pas aussi smooth que dans ma Leaf ! Mais je m'y attendais, ce n'est pas non plus le même prix, donc il ne faut pas s'attendre tout à fait au même confort.

Côté bruit, je dois avouer que le son artificiel produit à basse vitesse pour les piétons est un peu moins agréable que celui de la Leaf (son plus grave que celui de la Leaf), mais ça c'est une opinion complètement personnelle ! La cabriolet était assez bruyante, je dois dire, à plus haute vitesse (sur l'autoroute), ce qui ne devrait pas être le cas de la coupé, je l'espère. J'aimerais bien essayer la coupé pour voir la différence. Mais bon, étant habitué à la Leaf, j'ai été déçu du bruit de la Smart ED (cabriolet).

Un autre petit défaut de la Smart est l'absence de prise ChaDeMo...

Cela étant, globalement, une petite voiture très charismatique, avec une autonomie très intéressante et surtout, un prix plus accessible que jamais pour un VÉ ! J'aimerais bien avoir l'avis d'un propriétaire ou d'un conducteur qui a eu la chance de l'essayer !
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Simon
Administrateur
Mes impressions rapides:
-J'ai adoré la précision du volant, je n'aime pas les volants trop mous et démultipliés, on ne ressent rien (ie la Leaf). J'aurais aimé que Nissan nous permette d'ajuster sa force, puisque c'est une direction électrique- Tesla a cette possibilité.
-Amplement d'espace pour les grands, bonne accélération, belle finition, super système de son
-En effet, pas de prise rapide car la voiture est prévue pour une utilisation urbaine. Il faudrait qu'elle soit offerte en option, il y aura toujours des gens intéressés à se rendre plus loin que le centre d'achats! Et pour smart, la prise serait du CCS Combo car le constructeur a signé une entente avec eux.

Moi aussi j'aimerais avoir l'avis de proprios de smart ED pour son utilisation hivernale!
Administrateur
télécharger ici la carte du savoir-vivre pour borne de recharge publique
LEAF SV 2013
Borne intelligente FLO Modèle X5
Tondeuse ÉGO 56V
Ex-souffleuse à neige Snow Joe 80V 2-stage iON24SB-XR (vendue)
Souffleuse à neige ÉGO 56V x2
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Machadien
En réponse à ce message posté par Jean-Sébastien Audet
J'ai essayé aujourd'hui la version coupé de la Smart ED.

Je mesure aussi 6'2" et je ne pouvais pas fermer le pare soleil sur le toit panoramique.  Je me suis assis dans un cabriolet à essence, pas de problème pour le dégagement à la tête.  Pour le reste, un peu serré mais quand même adéquat pour les distances que j'aurais à parcourir dans avec véhicule.  J'a adoré l'expérience, surtout le couple.  Je me suis habitué au véhicule très rapidement et contrairement à toi je n'ai pas eu de problème d'angle mort (c'est peut-être le problème de la version cabriolet).

Je m'intéresse au VÉ depuis les années 80 avec les revues come Popular Science, Popular Mechanics et autres, mais je n'ai toujours pas fait le saut.  Le rabais actuel de $4,000 sur le cabriolet rend ce véhicule intéressant.  J'ai posé beaucoup de questions, le vendeur semblait bien maitriser la connaissance de son produit mais certaines réponses me laisse perplexe.

Selon ce dernier:

- Cette voiture ne peut être laissée à l'extérieur l'hiver et doit être remisée dans un garage. (Pas une option pour moi, mon garage est plein!)
- Les batteries peuvent geler en bas de -25C et ceci annule la garantie.  (Çà doit couter une beurrée de $$$$$$)
- Si le véhicule n'est pas branché il doit demeurer entre les -20C et 40C. (Je dois laisser le véhicule à l'extérieur au travail en hiver !!)

La Leaf ne semble pas avoir ce problème.

Pouvez-vous m'éclairer là-dessus?

Merci
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Simon
Administrateur
Pour répondre à ta question:

What effect do high outside temperatures or very low temperatures have on the smart fortwo electric drive?

The vehicle is equipped with both a battery heating system and a battery cooling system for the high-voltage battery. This allows the vehicle to be operated in a very wide temperature window. At very high or very low outside temperatures, performance may be limited depending on the charge level of the high-voltage battery. The decisive factor here is not the ambient temperature, but the cell temperature within the battery. For example, at cell temperatures below -25 C, the battery can no longer output any power for technical reasons.

Donc le chauffe-batterie doit fonctionner comme celui de la Leaf pour empêcher justement que la température des piles (cell temperature) descende sous ce seuil.

Voir ce fichier:
smart-electric-fun-facts.pdf

Administrateur
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
En réponse à ce message posté par Machadien
Rien à ce sujet officiellement dans la broche détaillée de la garantie américaine en tout cas.
http://owners.smartusa.com/userfiles/file/2013-smart-electric%20drive-service-and-warranty.pdf
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Ce message a été mis à jour le .
http://owners.smartusa.com/userfiles/file/smart-EV-Battery-FAQ.pdf

"I want to give my battery the best care possible, but how?
what a thoughtful question, here are some tips which must be followed to not void the warranty.
• don’t leave the battery in an almost completely uncharged state for over 14 days.
• if the car isn’t connected to a power source, keep the temperature moderate. temperatures should stay between -4 F and 104 F. word to the wise: if you leave the car in temperatures under -13 F, the damage might be irreversible.
• if possible, only charge the battery when its charge is below 80%.
• of course, we’ve got all this info and much more in your service booklet."
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
En réponse à ce message posté par Machadien
Machadien : Quand tu dis que tu ne pouvais pas fermer le pare soleil sur le toit panoramique, c'est que ta tête touchait au plafond ? Vraiment ? Tu m'inquiètes, j'étais en processus d'achat, j'ai déjà laissé un dépöt... Avec la cabriolet, j'avais au moins 2-3 pouces de jeu... La question de l'annulation de garantie en bas de -25°C m'inquiète aussi...
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Officiellement, la fiche technique indique 1008 mm de dégagement pour la tête à l'avant, ce qui me semble pourtant suffisant, après m'être mesuré ! ;)   Est-ce la mesure sans le pare-soleil ? J'espère que non !
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
En réponse à ce message posté par Jean-Sébastien Audet
Comparativement à l'avertissement du manuel de la Nissan Leaf :

"To prevent damage to the Li-ion battery:
• Do not expose a vehicle to extreme ambient temperatures for extended periods.
• Do not store a vehicle in temperatures below -13°F (-25°C) for over seven days.
• Do not leave your vehicle for over 14 days where the Li-ion battery available charge gauge reaches a zero or near zero (state of charge).
• Do not use the Li-ion battery for any other purpose."
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Guy Bournival
Je suis propriétaire d'une smart ed coupé que j'ai eu mi novembre. Je mesure 6 pieds et l'espace entre le toit panoramique avec la toile déployée  et ma tête est de 3 1/2 pouces, l'espace devrait être suffisante, a moins d'avoir un corps plus long que la moyen et des jambes plus courtes.....enfin.
Il ni a rien dans mon manuel de garantie qui fait part d'annulation de garantie pour la batterie, elle est couverte pour 4 ans ou 80 000 km, comme le reste. Même que, rien n'est mentionné a propos de la batterie.  
Si vous laissé le véhicule a l'extérieur a -25° une semaine avec une batterie pratiquement déchargée,  c'est un peu négligent mais aucun problème a 50-60 %. Si vous allé au travail sans pouvoir la brancher, c'est la charge qu'il devrait minimalement vous rester.
J'ai un garage plein a rebord mais j'ai réussi a faire un petite place, au moins pour l'hiver. Ça prend vraiment pas grand.
Je n'ai pas eu la chance de rouler dans des températures estivales, je dois mettre du chauffage depuis que je l'ai. Mais, l'autonomie en mange un coup avec les grands froids. J'avais une autonomie estimée , avec une pleine charge, de 110-120 km en novembre et 70-80 km ces temps ci . Si j'arrête le chauffage, je vois l'autonomie augmenter de 9-13 km par contre les sièges chauffants n'ont aucune incidence. Si vous faites juste de l'autoroute, vous enlevé 10--15 km de plus. Mais c'est en ville ou dans la circulation que vous allez chercher le meilleur.
C'est un véhicule qui se débrouille très bien dans la neige, le trac control est constamment sollicité mais il est très efficace. Il garde le véhicule bien droit. J'essai de le faire déraper mais sans succès. Les sièges chauffants sont très rapides et puissants.    
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Merci beaucoup Guy pour ces précieuses informations ! Je vais donc poursuivre le processus ! ;)
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Machadien
En réponse à ce message posté par Jean-Sébastien Audet
Je conduis avec le siège très droit et c'est un problème pour moi avec la plupart des petits véhicules.  Lorsque le pare soleil est fermé, ma tête s'enfonce légèrement dans la toile, pas très confortable.  
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
En réponse à ce message posté par Jean-Sébastien Audet
Est-ce que quelqu'un sait si le rabais de 8000$ sera toujours disponible à la location 48 mois ? Après lecture détaillée du nouveau programme annoncé par le gouvernement, on parle uniquement d'achat...
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Machadien
En réponse à ce message posté par Simon
Fantastique!

Merci à tout le monde pour cette information.
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Pierre L
En réponse à ce message posté par Jean-Sébastien Audet
S'applique à la location, mais le calcul diffère. Ça dépend du nombre de mois de location et sur le contrat, la méthode de calcul change.
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Comme avec l'ancien programme ? Plein crédit de 8000 $ pour 48 mois et plus ?
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
Laval, Qc
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

François Viau
Administrateur
J'ai pris possession de ma Leaf en novembre, tout juste après l'annonce du gouvernement et mon $8000 de crédit s'est appliqué à la location de 48 mois.
François Viau
Actuel: Nissan Leaf SL 2016 (32,000 km)

Précédent: Nissan Leaf SL 2013 à 2016 (80,000 km)

Borne: Bosch PowerMax 30
Beloeil, QC
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Re: Que pensez-vous de la Smart Electric Drive ?

Jean-Sébastien Audet
Puisque nous étions encore en 2013 et que les closes du nouveau programme n'ont pas encore été officialisées sur le site http://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/, je présume que l'ancien programme s'appliquait toujours dans ton cas François !? Quand est-ce que le programme bonifié entrera en vigueur ?
Jean-Sébastien Audet
Nissan Leaf SV 2013
Smart Fortwo ED coupé 2014
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