Problème chargement et évaluation de distance

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Problème chargement et évaluation de distance

M4th
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

Fredvolt
Tout a fait normal......
Le GOM avait une prédiction trop pessimiste a votre départ.....(probablement de mauvaises conditions les derniers jours
et aujourd'hui meilleur conditions ont donner cet effet)
Il a donc pris beaucoup de temps avant que l'autonmie affichée baisse pour ainsi se recalibrer avec la réalité.
L'autonomie affiché n'est rien de plus qu'une prédiction établie selon les dernieres conditions d'utilisation,la réalité peut
etre mieux ou moin bon selon les conditions actuelles.
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

Fredvolt
La bolt affiche-t-elle le nombre de kw/h disponible a la fin d'une recharge?
Ca melerais beaucoup moin les gens.
Trop de gens croit dur comme fer qu'ils ont un probleme avec leur batterie parce que l'ESTIMATEUR de distance franchissable varie d'une journée ou d'une semaine a l'autre.
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

Klod
...parce qu'ils ne se sont pas fait expliquer avant de faire leur achat?? Ce ne sont pas tous les concessionnaires qui donnent l'heure juste AVANT de finaliser l'achat...

De la même façon, les vendeurs n'expliqueront pas que la recharge de 20 à 80% en 30 minutes c'est le la légende urbaine pour presque tous les VE...que l'hiver, certaines ne chargeront pas à pleine puissance et que le temps de recharge peut être doublé, que la puissance va diminuer drastiquement au delà d'un certain seuil...tout ça devrait être clair avant que le client n'achète...
Sherbrooke
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

M4th
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

MichelG
En réponse à ce message posté par Fredvolt
Fredvolt wrote
La bolt affiche-t-elle le nombre de kw/h disponible a la fin d'une recharge?
Ca melerais beaucoup moin les gens.
Trop de gens croit dur comme fer qu'ils ont un probleme avec leur batterie parce que l'ESTIMATEUR de distance franchissable varie d'une journée ou d'une semaine a l'autre.
En effet, il se base sur ses plus récentes statistiques, et tend à s'ajuster en fonction des conditions et comportements changeants. J'aime l'appeler le pif-o-mètre (POM). L'intention des concepteurs était bonne, mais ça s'avère souvent inductif, voire spéculatif.

Il n'y a pas d'indication spécifiant le nombre de KW-h en réserve.

J'aime bien jeter un coup d'oeil sur l'écran Débit de puissance (via Énergie/Débit sur le centre média), là où on peut également apercevoir les flux d'énergie. La batterie y est représentée en 4 blocs de 5 barres chacun (20 barres au total). Sur une batterie de 60 KW-h, on a donc 3 KW-h par barre en surbrillance en réserve. Ou si on préfère, 5% par barre, 25% par bloc (15 KW-h), etc...  
Bolt LT 2018
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

M4th
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Re: Problème chargement et évaluation de distance

M4th
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