Pour répondre aux détracteurs de VÉs

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Pour répondre aux détracteurs de VÉs

Pierre Gervais
Un premier lien. D'autres suivront.

https://www.youtube.com/watch?v=6RhtiPefVzM
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Re: Pour répondre aux détracteurs de VÉs

André Bastien
Pour une argumentation semblable, mais avec le contexte québécois, il y a l'étude du CIRAIG:

http://www.hydroquebec.com/data/developpement-durable/pdf/analyse-comparaison-vehicule-electrique-vehicule-conventionnel.pdf

Ou en résumé par Equiterre:

VÉ vs essence.

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Re: Pour répondre aux détracteurs de VÉs

Primate
Ce message a été mis à jour le .
André Bastien wrote
Pour une argumentation semblable, mais avec le contexte québécois, il y a l'étude du CIRAIG:

http://www.hydroquebec.com/data/developpement-durable/pdf/analyse-comparaison-vehicule-electrique-vehicule-conventionnel.pdf

Ou en résumé par Equiterre:

VÉ vs essence.
Résumer la situation avec ce graphique qui ne traite que de CO2e est de la fausse information.  Ce ne devrait pas être le seul aspect environnemental considéré dans une analyse de cycle de vie rigoureuse. C'est clairement incomplet quant à ce qu'est un choix écologique.  

Qu'en est-il de l'utilisation de l'eau et des autres ressources?
Qu'arrive-t-il à la mise au rebut, recyclage, déchet.  Contamination des sols, de l'eau, de l'air.
Quelle sont les autres émissions de pollution atmosphériques durant tout le cycle,
etc.

L'étude du CIRAIG semble approfondie quand à elle.  Merci pour ce lien.
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Pour répondre aux détracteurs de VÉs

Klod
Ce message a été mis à jour le .
Cher Primate, je t'invite a lire l'étude complète du CIRAIG., plusieurs détails complémentaires, dont les graphiques de la page 9.

A l'exception de l'utilisation des ressources minérales, l'utilisation du véhicule électrique est favorable su tous les plans.  Équiterre ne pouvait évidemment pas insérer tous ces graphiques, ils ont utilisé celui qui est le plus d'actualité.

Bonne lecture
Sherbrooke