Possible sans stationnement privé?

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Possible sans stationnement privé?

MissRyan
Bonjour groupe! Nous rêvons de s’acheter une voiture électrique, mais nous demeurons sur le Plateau Mont-Royal et nous n’avons pas de stationnement privé donc aucune possibilité pour installer une borne. Il y a par contre plusieurs bornes publiques autour de nous. Est-ce fou de penser qu’on pourrait s’en sortir? Un gros merci pour vos lanternes!
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Re: Possible sans stationnement privé?

Roger Lachapelle
Avons besoin de détails de plus d'infos de votre part,comment utilisez-vous une voiture?
Ex Volt 2013
BMW i3 Rex,2017,Protonic Blue Met Dalbergia Brown Natural Lthr.
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Re: Possible sans stationnement privé?

Telemann
En réponse à ce message posté par MissRyan
Je demeure dans Hochelaga sans stationnement privé donc sans borne de recharge personnelle. Je possède une Bolt depuis un an et avec les nombreuses bornes de niveau L2 autour de ma demeure, aucun problème pour recharger. Il faut cependant préciser que l’autonomie de ma voiture reduit mes besoins de recharge à une ou deux fois par semaine.
Bolt  Premier
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Re: Possible sans stationnement privé?

André Bastien
En réponse à ce message posté par MissRyan
Vous pouvez aller voir les sites internet de Plugshare et Chargehub pour voir où se situent les bornes publiques autour de chez vous.

La Ville de Montréal a annoncé qu'ils déploieront 16 bornes rapides (400Volts) d'ici l'automne et 1000 bornes de rue (240 Volts).  Voir l'article de l'AVEQ sur ce sujet.

La première borne de recharge rapide de Montréal est près du Métro Mont-Royal, dans le stationnement du  Centre de services communautaires du Monastère .
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
En réponse à ce message posté par Telemann
Nous ne l’utilisons que pour les loisirs et la majeure partie du temps le week-end seulement.
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Re: Possible sans stationnement privé?

Réal B.
En réponse à ce message posté par MissRyan

L'inconvénient...C'est que le coût de recharge sera très cher...Par rapport à quelqu'un qui se branche à la maison (à 10 sous le kWh).

Une borne rapide sera la plus chère (5 x plus chère ?).

Une borne sur rues sera un peu moins chère à condition d'en avoir une que vous n'aurez pas à payer le stationnement en plus de la recharge.

BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
La Vallée-du-Richelieu.
http://regiongourmande.com/wp-content/uploads/2013/06/4932_Carte_touristique_web.pdf
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Re: Possible sans stationnement privé?

Didier Ernotte
En réponse à ce message posté par MissRyan
Je vous conseille de prendre un peu de temps le 21-22 Avril pour passer au salon du véhicule électrique et venir nous voir au kiosque de l’AVEQ. Nous aurons tout de loisir de discuter des options qui vous sont offertes. En plus vous pourrez voir différents véhicules sur place.
Leaf 2014 SV
Borne EVDuty 240V / 30A
Directeur Regional pour la région de Montréal de
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Re: Possible sans stationnement privé?

André Bastien
En réponse à ce message posté par MissRyan
Si c'est l'usage que vous en faites, vous parcourez peu de km par année; vous pourriez considérer une usagée assez récente.  

La fin de semaine, est-ce que vous parcourez de grandes distances?  Quel ordre de grandeur ces distances?
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
Bonjour André, le week-end ça serait environ 150km par jour au plus. Nous regardions pour une Leaf usagée, mais j’ai peur de ne pas avoir assez d’autonomie...
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
En réponse à ce message posté par Didier Ernotte
Ah zut nous ne serons pas en ville, ça aurait été parfait! :(
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Re: Possible sans stationnement privé?

Michel Savard
Bonjour Miss Ryan,

Il est possible de faire une recherche sur ce forum.

Tapez simplement  "plateau" ou "stationnement" et vous aurez des heures de lectures.
Nissan Leaf blanche 2014, batterie 24 kw/h (15 mars 2014 - 19 jan. 2018) 50695 Km
BMW i3 REX orange 2015, batterie 22 kw/h (20 mai 2015 - 9 mars 2017) 49000 Km
BMW i3 REX noire 2017, batterie 33 kw/h (9 mars 2017 - )
Mitsubishi Outlander PHEV grise 2018, batterie 12 kw/h (20 jan. 2018 - )
Bornes: Leviton EVB32, EV Duty, Bosch Power Xpress et Flo X5
AMD
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Re: Possible sans stationnement privé?

AMD
En réponse à ce message posté par MissRyan
Pourquoi ne pas opter pour une voiture hybride branchable comme la Volt?
Lorsque vous pouvez, vous la branchez.
Si selon les circonstances vous n'arrivez pas à vous brancher, vous pouvez rouler à l'essence.
De plus si vous utilisez surtout votre véhicule comme véhicule de loisirs, l'autonomie ne sera pas une contrainte lors de vos déplacements.
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
En réponse à ce message posté par Michel Savard
J'ai bien fait les recherches sur votre forum, mais je n'avais absolument rien trouvé à ce sujet. ;)
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
En réponse à ce message posté par AMD
C'est aussi une question de prix. La Volt même usagée est très chère...
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Re: Possible sans stationnement privé?

Réal B.
En réponse à ce message posté par MissRyan

Si c'est pour une utilisation occasionnelle,

il y a des entreprise de partage auto (Communauto) qui ont des voitures électrique et hybride sur le plateau...

Justement à la BRCC à côté de la station de métro Mont-Royal, en arrière du monastère.

http://www.communauto.com/

BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
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La Vallée-du-Richelieu.
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
Haha je dépense énormément d’argent avec Communauto de là l’envie d’en avoir une à moi (et donc de là ma question sur ce forum). ;)
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Re: Possible sans stationnement privé?

Réal B.
Donc, si vous avez une voiture avec une grosse batterie de 60 kWh, par exemple (comme la Bolt).

Au tarif d'une maison, cela coûterais environ $ 6  pour une recharge complète.
On s'entend, vous rechargerez souvent seulement la moitié de la capacité de la batterie...Vous n'attendrez pas d'être vide...

Avec les bornes de rues, il y a deux tarifs possible mais 4 possibilités;
 si vous avez une session à $2,50 ce sera avantageux par rapport à $ 1 de l'heure (charge de 9 heures probablement sur le 240 V si vous êtes vide, vide).
et dans le coût de la recharge, si vous avez à payer le stationnement en même temps que la recharge, vous additionner le tout.
Cinquième possibilité; si la recharge est gratuite...Ça existe à certains endroits ou selon certaines conditions.
Il y a des bornes sans frais, et des bornes au travail qui sont généralement sans frais (au moins trois ans).

Sinon, la recharge rapide...Pour 60 kWh, ce sera plus d'une heure, et il parait que la recharge de la Bolt n'est pas super efficace...mettons une heures pour une grosse recharge (mais pas de vide à pleine)...ben ça donne $10.

Après, c'est à vous de calculer selon le kilométrage que vous ferez, le coût total en tenant compte de l'efficacité de la voiture choisi et de la saison (hiver consomme plus).

En été, une Bolt effectuera 380 km pour une batterie complète.

Dans tous les cas, il vous faudrais une grosse batterie (Chevrolet Bolt, Tesla 3, Tesla S)
ou avec un prolongateur d'autonomie (Ex: BMW i3 Rex, Chevrolet Volt, Hyundai ioniq Hybride)

Parce qu'autrement, vous serez toujours rendu à une borne surtout l'hiver, et ce n'est pas souhaitable.
On veut pas être esclave non plus de sa voiture...



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Re: Possible sans stationnement privé?

Réal B.

à lire !

Un petit pamphlet de Branchez-Vous :

On y retrouve entre autres l'efficacité des voitures, ( kWh/100km)...Et la grosseur des batteries.

http://branchezvous.org/wp-content/uploads/2018/01/Branchez-vous_2018_Interactif_HR.pdf
BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
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Re: Possible sans stationnement privé?

MissRyan
Un gros gros merci Réal pour toutes ces précisions! :)
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Re: Possible sans stationnement privé?

manu
En réponse à ce message posté par MissRyan
Avoir une voiture personnelle sur le plateau sans stationnement privé c'est un casse-tête, VÉ ou non. En plus dans ce secteur les voitures n'ont pas l'air d'être bienvenues...

Une solution serait de louer un garage, j'en ai vu sur Kijiji pour 100$/mois. C'est cher mais même avec une simple prise à 120V ça aiderait énormément.
Manu
Scooter Vmoto e-max 120L
Borne EVduty 30A, Souffleuses à neige Greenworks PRO 80v, Toro 1800 et Snow Joe SJ621-RM
Délégué régional AVÉQ Laval