Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

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Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Gilles Lemay
Ce message a été mis à jour le .
Bonjour

J'aimerais connaître votre opinion quel véhicule pensez-vous aurait la meilleure valeur de revente d'ici 2-3 ans entre une Leaf SV 2013 et une Volt 2013 (même nombre de kilométrage) ?

Merci

Gilles Lemay
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Devokan
Ce message a été mis à jour le .
Bonsoir,

J'aurais personnellement tendance à croire que la Chevrolet Volt conserve une valeur de revente supérieure à la Leaf, notamment pour les raisons suivantes:
- c'est un véhicule qui nonobstant la batterie à aussi son moteur à essence (les gens demeurent encore plus hésitant à faire le saut vers l'achat d'une 100% électrique, d'autant plus s'il est usagé);
- c'est un véhicule qui souffre moins de l'augmentation de l'autonomie des batteries d'année en année, justement parce que c'est une hybride
- elle conserve la capacité de recharge de sa batterie de manière exceptionnelle;
Chevrolet Bolt EV 2017 Premier (7 mars 2017-)
Chevrolet Volt 2012 (13 juillet 2013-)
Saint-Lambert, Québec
Borne de recharge Sun Country LCS-25 (240V)
Borne Elmec EVDuty 30A (240V) portative (Nema 6-50)
Tondeuse EGO 56V

Nos retraités
Chevrolet Spark EV (en location court terme de juin 2016-fév 2017)
Nissan Leaf SL 2011 blanc nacré (en reprise de bail de oct 2014 à juin 2016)
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par Gilles Lemay
Votre question m'amène une question.

Pourquoi revendre dans 2-3 ans.?

Besoins qui changent?

Suivre l'évolution?

Une location serait probablement plus avantageuse sur une si courte période.
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Gilles Lemay
Bonjour M. Gervais,

les besoins ne changeront pas, mais l'offre de VÉ avec plus grande autonomie sûrement, donc pour suivre l'évolution :-)
GR
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

GR
En réponse à ce message posté par Devokan
Devokan wrote
Bonsoir,

J'aurais personnellement tendance à croire que la Chevrolet Volt conserve une valeur de revente supérieure à la Leaf, notamment pour les raisons suivantes:
- c'est un véhicule qui nonobstant la batterie à aussi son moteur à essence (les gens demeurent encore plus hésitant à faire le saut vers l'achat d'une 100% électrique, d'autant plus s'il est usagé);
- c'est un véhicule qui souffre moins de l'augmentation de l'autonomie des batteries d'année en année, justement parce que c'est une hybride
- elle conserve la capacité de recharge de sa batterie de manière exceptionnelle;
Je suis d'accord avec Devokan sur tous les points.

Sans avoir fait d'étude de marché, au pif je dirais qu'une Volt usagée de km et année égal à une Leaf se détaille à prix supérieur et je n'ai pas de raison de croire que cela changerait d'ici 2-3 ans..
Chevrolet Volt 2013 (160,000 km)
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent:
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012 et ça continu!
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par Gilles Lemay
Comme dans plusieurs sortes de produits, il est difficile d'être certain que le bon moment est venu pour acheter.

Dans les produits qui s'améliorent rapidement et souvent, c'est encore plus embêtant.

De préférence, pour "rentabiliser" son achat c'est de le conserver.

D'abord s'assurer qu'il réponds aux besoins identifiés dès le départ.

Il continuera à le faire pour 6 à 7 ans.

Je pense parfois aux acheteurs de Mustangs qui ont voulu faire un achat "stratégique" alors qu'après 2 à 3 ans, Ford est revenu avec le modèle "classique" plus séduisant que leur achat.  Les acheteurs opportunistes ont été pris de court dans leur stratégie.

La Mustang qu'ils avaient acheté n'avait pourtant pas changé de capacité, de comportement.

C'est un peu comme "jouer" à la bourse et prédire la valeur à venir de telle ou telle action.  Il y en a qui vont plutôt investir à long terme que de spéculer sur du court terme.

Par contre, quand on tarde à investir, on continue à perdre des opportunités, des économies.

Il y a encore des morceaux de casse-tête qui manquent dans l'image.  Le coût de remplacement et/ou de rénovation de batteries des 100% électrique en est un.

Une Leaf de 160 000 KM qui aura besoin d'un changement de batterie à 5 000$ (à confirmer) pour un autre 160 000 KM pourrait être avantageuse coût pour coût à une Volt qui aura quand même brûlé une valeur en essence partie en "fumée".

Bonne réflexion.
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Primate
En réponse à ce message posté par Gilles Lemay
Quoique les valeurs résiduelles citées me semblent très basses, l'article d'InsideEVs http://insideevs.com/resale-values-electric-cars-continue-drop-not-teslas-though/ concernant les USA peut donner une idée.  On y mentionne qu'une Leaf de 3 ans vaudrait 18% de son PDSF et une de 5 ans vaudrait 11% de son PDSF.

La Volt tant qu'à elle serait à 31% de son PDSF après 3 ans.
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Pierre Gervais
Merci Dominic de la référence.  Je l'ai lu et il faut l'interpréter.

Les chiffres sont véridiques mais incomplets.

Ils ne tiennent pas compte de "l'ensemble de l'oeuvre" soit les économies réalisées durant l'utilisation du véhicule vs essence.

Ce n'est pas suffisant pour comparer l'achat d'un VÉ vs VAC.

On compare la valeur usagée à l'encan au prix de détail.  OUF !

L'autre élément est que leur "ratio" ne prends pas en compte l'aide financière à l'achat.  L'article se fait même une auto-critique.

Assez ordinaire comme évaluation vu l'absence des frais d'encan, de relocalisation et de préparation.

Aurait fallu prendre la valeur moyenne sur le marché.  Le ratio s'en trouve biaisé.

Je suis le prix US depuis 2 ans et plus et je vois d'une part une baisse rapide de valeur au départ et une stabilisation par la suite.

Exemple ----> Nissan Leafs

Au même kilométrage, modèle de même année:   se vendent plus ou moins le même prix que l'an passé.

En général, certaines baisses dans les S et SV, certaines hausses dans d'autres (SL particulièrement).

Plus le 100% ou partiellement VÉ trouve acceptation, plus le prix de revente se stabilise.

À noter que la suite n'est pas écrite.  Arrivée de nouveaux modèle, acceptation plus répandue, bornes en prolifération vont influencer la suite.

Faites vos calculs,  TOUS vous calculs.



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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Yannic (Bourgeois Chev.)
En réponse à ce message posté par Gilles Lemay
Je sais que je me ferai pas d'ami chez les leafeux, mais c'est pas moi qui le dit.

http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2016/01/08/new-cars-that-suffer-the-worst-resale-values/#54d8b594360f
Yannic Asselin (Bourgeois Chevrolet)
1-800-301-5125
yasselin@srbourgeois.com
Facebook: https://www.facebook.com/yannic.asselin
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

Gaetan Toupin
Toutes ces analyses sont tout croches si elles pas compte du coût réel de l'acheteur.
Normal que la Leaf soit pire que la Volt, elle est moins chère.
Une Volt à 45 000$ versus une Leaf à 37 000$
Après rabais de 8 000$, une a coûté 37 000$ l'autre 29 000$.
Personne ne payera plus que ce prix là pour une usagé de une journée avec 100km au compteur!
Dépréciation fictive: Volt : 18% , Leaf 22%

Si comme on le prétend les voitures perdent généralement 30% la première année, pour la Leaf on est rendu à 52%!!!
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Re: Opinion demandée sur meilleure valeur de revente Leaf vs Volt d'occasion

avenirelectrik
En réponse à ce message posté par Gilles Lemay
D'ici 3 ans, j'aurai tendance à penser que la Volt aurait légèrement un peu plus de valeur que la Leaf en raison du côté essence qui calme les craintes des nouveaux utilisateurs. Toutefois, il pourrait y avoir une autre tendance après la sortie de la Bolt et de d'autres véhicules tout électriques avec autonomie de plus de 200 km  et plus. Les modèles 2013 Leaf et Volt perdront un peu de valeur comme 1er véhicule mais pourront être bien vue comme 2e véhicule d'une famille ou couple mais pas n'importe quel prix. Présentement sur le marché de l'occasion, la Volt 2013 coûte de 2000 à 5000 $ de plus que la Leaf en ayant un coût supplémentaire annuel en essence (2L au 100 km) .