On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

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On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

Yvente
Il sera peut-être enfin possible un jour d'avoir des hybrides manuels  

http://auto.lapresse.ca/technologies/201804/06/01-5160085-votre-prochaine-hybride-pourrait-etre-a-boite-manuelle.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_3866141_section_POS1
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

Pierre Gervais
Le peu qu'il y a à se mettre sous la dent dans l'article c'est un simple embrayage et non une transmission manuelle.

Quel serait l'intérêt ?

Ai-je mal lu ?
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

ydrape
Pierre Gervais wrote
Le peu qu'il y a à se mettre sous la dent dans l'article c'est un simple embrayage et non une transmission manuelle.

Quel serait l'intérêt ?

Ai-je mal lu ?
Mettre au Neutre avec une pédale au lieu du levier de vitesse...
2015 SL Leaf fabriquée 03/2015
Achetée d'occasion en mai 2017; 12/12 bars
Sts Bat: aHR = 58, ES = 93% Hx = 89%
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

Pierre Gervais
Si c'est juste ça c'est une composante tout à fait inutile.

L'article mentionne dans son titre "boite manuelle" sans détails.

Pourquoi avoir une boite de vitesse quand nous n'en avons pas besoin ???

La raison d'une boite de vitesse est de permettre de faire fonctionner un moteur thermique dans sa meilleure plage d'opération (RPM)  pour la performance et/ou l'économie.

Le moteur électrique permet d'obtenir ces 2 éléments sans transmission.
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

ydrape
Pierre Gervais wrote
Si c'est juste ça c'est une composante tout à fait inutile.

L'article mentionne dans son titre "boite manuelle" sans détails.

Pourquoi avoir une boite de vitesse quand nous n'en avons pas besoin ???

La raison d'une boite de vitesse est de permettre de faire fonctionner un moteur thermique dans sa meilleure plage d'opération (RPM)  pour la performance et/ou l'économie.

Le moteur électrique permet d'obtenir ces 2 éléments sans transmission.
Composante aussi inutile que l'article qui en parle à mon avis. Le chroniqueur n'a pas cherché fort pour avoir sa paye!
Il devrait nous parler encore du futur des voitures à hydrogène...
2015 SL Leaf fabriquée 03/2015
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

Didier Ernotte
En réponse à ce message posté par Pierre Gervais
Effectivement, pourquoi fait simple quand on peut faire compliqué. Un des intérêts des VE c'est leur simplicité, 1 batterie, 1 moteur, 1 vitesse, etc... beaucoup plus simple qu'un ICE. Le seul avantage pour les constructeurs et concessionnaires serait de réintroduire des pièces mobiles inutiles, donc qui vont briser et permettre des réparations couteuses. Je passe mon tour sur toutes ces 'inventions' qui ne sont la que pour nous faire retourner dans un modèle économique dépassé.
Leaf 2014 SV
C-Max Energi 2013 SEL
Borne EVDuty 240V / 30A
Directeur Regional pour la région de Montréal de l'
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

Yvente
On ne parle pas de VÉ mais d'hybride.

J'ai regardé longtemps pour m'acheter une hybride mais c'était hors de question de me passer de l'agrément de conduite. Une transmission automatique sans vie ? Non merci. L'idée d'une transmission manuelle pour une hybride serait parfaite: du jus et de la vie lorsque nécessaire et un mode électrique pour rouler écolo. Le meilleur des deux dans une seule voiture.

Si j'ai passé de 100% gaz à 100% électrique, sans toucher à une hybride, c'est justement parce que le véhicule électrique à du torque et bye bye toute la mécanique et sa cheminée toxique.
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: On peut toujours rêver // Hybride + transmission manuelle

David Sylvestre
En réponse à ce message posté par Yvente
Comme la Honda Insight de 2000 à 2006 ?
www.fueleconomy.gov
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)