Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

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Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

goncalo
Nouvelle capacité de batterie pour la ioniq

https://insideevs.com/next-year-hyundai-ioniq-ev-more-range/

A voir si compatible avec modèle actuel ou pas. Ça serait bien, mais on devrait pas se faire d’idée là dessus!!!
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Primate
Avec cette augmentation de densité, chargera-t-elle aussi rapidement que l'actuelle ioniq?  Ou bien aura-t-elle la batterie qui surchauffe ou qui est gérée de façon plus conservatrice comme d'autres modèles?
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Bruno .
Tout porte à croire qu'elle aura encore le refroidissement liquide, comme c'est le cas présentement, et si la batterie a la même composition que la Kona, il est fort probable qu'elle maintienne un taux de recharge similaire (70kw max). Une batterie de 40kwh ferait de la Ioniq une routière fort redoutable par son efficacité de recharge et de consommation.
Nissan Leaf S 2015 (US), depuis Nov. 2017
Gatineau
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Marcel.S
En réponse à ce message posté par goncalo
Intéressant de constater à quel point l'article ne dit… pas grand chose !
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017
Chargeur Tesla 40A 10KW
Région: Mississauga, On
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Fabien
En réponse à ce message posté par Bruno .
L'article est de la pure spéculation. Nous avions les mêmes articles au sujet la Ioniq l'année passée. Tout le monde rêvait de la nouvelle chimie 811 au lieu de la 611 au final, même batterie...

Cependant Hyundai devrait avoir sur son radar l'arrivée de la Modèle 3 avec la batterie de 50KWH durant l'hiver avec une efficacité similaire à la Ioniq.

Elle sera nettement plus logeable avec un vrai grand coffre.
Elle aura accès au réseau de superchargers
La chimie de sa batterie et son système de refroidissement est éprouvé

Cette version de la Tesla est à un prix assez proche ou identique de la Ioniq Ulitmate: 45K$

Même avec une batterie de 50KWH la Ioniq sera moins attrayante. Si Hyundai veut continuer a en vendre, le prix devra être attrayant.
Hyundai Ioniq SE ccp: 22000KM Nissan Leaf 130,000kM : 2016 65kkM || 2015 28 kkM || 2011 38kkM Autres VE: 110,000kM Chargeurs: LCS-25 4.8KW et JuiceBox 7KW, QC, Canada
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Sebas
En réponse à ce message posté par Bruno .
Bruno . wrote
Tout porte à croire qu'elle aura encore le refroidissement liquide, comme c'est le cas présentement, et si la batterie a la même composition que la Kona, il est fort probable qu'elle maintienne un taux de recharge similaire (70kw max). Une batterie de 40kwh ferait de la Ioniq une routière fort redoutable par son efficacité de recharge et de consommation.
La Ioniq n'a pas de refroidissement liquide. Seulement un refroidissement par air forcé. Ce système fait très bien le travail actuellement, mais si la densité énergétique augmente il est vrai que cela pourrait commencer à poser problème.
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

ElectronLibre
En réponse à ce message posté par Bruno .
Bruno . wrote

Une batterie de 40kwh ferait de la Ioniq une routière fort redoutable par son efficacité de recharge et de consommation.
L'efficacité de la Ioniq est en grande partie due à sa petite batterie lithium-ion polymère.
Si la capacité augmente de manière significative, le poids augmentera aussi (en présumant de la même chimie) et donc l'efficacité en sera affectée.

Aucune magie chez Hyundai.
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

goncalo
En réponse à ce message posté par Fabien
Fabien wrote
L'article est de la pure spéculation. Nous avions les mêmes articles au sujet la Ioniq l'année passée. Tout le monde rêvait de la nouvelle chimie 811 au lieu de la 611 au final, même batterie...

Cependant Hyundai devrait avoir sur son radar l'arrivée de la Modèle 3 avec la batterie de 50KWH durant l'hiver avec une efficacité similaire à la Ioniq.

Elle sera nettement plus logeable avec un vrai grand coffre.
Elle aura accès au réseau de superchargers
La chimie de sa batterie et son système de refroidissement est éprouvé

Cette version de la Tesla est à un prix assez proche ou identique de la Ioniq Ulitmate: 45K$

Même avec une batterie de 50KWH la Ioniq sera moins attrayante. Si Hyundai veut continuer a en vendre, le prix devra être attrayant.
Ici, ce n'est pluis de la spéculation.  C'est hyundai qui le dit directement.  Auparavent, c'était des ouis dire que l'on trouvait sur le web.  Ce n'est plus le cas!!

C'est officiel, mais on ne sais pas combien sauf que ca ne sera pas la mème capacité que le kona (mentionner dans l'article)
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

goncalo
En réponse à ce message posté par Marcel.S
Marcel.S wrote
Intéressant de constater à quel point l'article ne dit… pas grand chose !
L'article en dit beaucoup.

1er : c'est officiel, la ioniq va avoir une plus grosse capacité de batterie pour 2020.
2e : un capacité plus petite que le kona.

Tu veux quoi de plus? La grosseur exacte, la chimie, le prix, etc?!?!
C'est ca le marketing.  Tenir les gens en haleine pour eviter d'aller chez la compétition.
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Re: Nouvelle batterie pour la ioniq 2020

Marcel.S
En fait, l'article n'apporte rien, niet, pantoutte !

C'est comme annoncer que nos ordinateurs personnels de 2020 seront plus performant que ceux d'aujourd'hui !

Who cares ! C'est évident !

goncalo wrote
Marcel.S wrote
Intéressant de constater à quel point l'article ne dit… pas grand chose !
L'article en dit beaucoup.

1er : c'est officiel, la ioniq va avoir une plus grosse capacité de batterie pour 2020.
2e : un capacité plus petite que le kona.

Tu veux quoi de plus? La grosseur exacte, la chimie, le prix, etc?!?!
C'est ca le marketing.  Tenir les gens en haleine pour eviter d'aller chez la compétition.
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017
Chargeur Tesla 40A 10KW
Région: Mississauga, On