Nouveau propriétaire a besoin de conseils

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Nouveau propriétaire a besoin de conseils

byzou
Bonjour,
nous avons finalement fait le saut: Ioniq tout électrique 2019 qui devrait arriver en août ou septembre.  Déjà réservé.  Et là, comme nous sommes profanes en la matière, nous aurions besoin de quelques petites informations:

Dans les bornes de recharge, j'ai vu qu'il y avait de 30 ampères et des 40 ampères. Laquelle me conseillez-vous, sachant que j'ai une borne de recharge disponible au travail aussi?

Si nous allons aux USA ou en Ontario, comment pouvons-nous aussi utiliser les bornes de recharge qu'on retrouvent dans les commerces, hôtels, etc?  Est-ce que la carte Flo ou Réseau électrique fonctionne?

Concernant les cartes: Est-ce qu'il y a une différence entre la carte FLO et la carte Réseau Électrique?  Dois-je avoir une carte différente pour chaque réseau ou une seule carte fonctionne sur les deux réseaux?

Finalement, petite question technique: Esst-ce que l'hiver vous mettez des roues d'acier sur les véhicules électriques, sachant que les roues d'aciers sont plus lourdes que les "mag", est-ce que cela a une incidence sur l'autonomie de la voiture?  Est-ce qu'il se fait des "mag" d'hiver?

Merci à toutes et à tous.

Michel et Julie
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

Bruno .
Ce message a été mis à jour le .
Félicitations, c'est pas une voiture facile à trouver, un délai de seulement 2 ou 3 mois serait imprésionnant... Avez-vous les spécifications de la Ioniq 2019? Est-ce la même chose que la 2018?

Pour la borne de recharge, ça dépend de votre budget et de votre panneaux électrique. Personnellement, je crois que 30A est suffisant pour la majorité du monde. À moins que je me trompe, la Ioniq ne le supporte pas, comme la majorité des VEs.

Chaque réseau de borne de recharge public à sa propre carte et façon de faire, c'est un zoo. Certaines applications comme PlugShare ou ChargeHub essaie de démèler tout ça à travers tous les réseaux. Bonne chance! Flo et Circuit électrique sont partenaires, presque transparent pour l'utilisateur entre les 2 réseaux, bonne compatibilité, pas rien au USA.

Chaque petite chose compte mais le poids des jantes c'est pas aussi significatif que le type de pneu. Je laisse quelqu'un d'autre répondre à ça.
Nissan Leaf S 2015 (US), depuis Nov. 2017
Gatineau
i
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

i
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En réponse à ce message posté par byzou
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

byzou
En réponse à ce message posté par Bruno .
Merci Bruno,
nous allons sûrement prendre une 30A compte tenu que je peux aussi charger au travail gratuitement.

Concernant la Ioniq 2019, selon le conseiller et le directeur chez Albi Hyundai, la première version 2019, dont la production va débuter en juin 2018 et livrable à partir de août 2018, sera identique à la 2018, avec la même autonomie.  Toutefois, plus tard (février-mars 2019), Hyundai devrait sortir une Ioniq avec une batterie accrue qui augmenterait l'autonomie de 20%.

Le prix pour la 2019, 1ere version devrait se vendre au même prix que la 2018 mais le prix pour la 2e version n'est pas encore officialisé (toujours selon le concessionnaire).  Seule différence entre la 2018 et 2019 (toutes versions), tous les Ioniq selon en version "Climate".

Merci encore
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

Martin Boisvert
En réponse à ce message posté par byzou
Pour la borne, personnellement je recommande d'y aller avec le maximum possible, même si votre voiture actuelle ne supporte pas autant. C'est plus cher à l'achat, mais sera moins cher à moyen-long terme car vous n'aurez pas à la remplacer lorsque vous aurez un véhicule qui acceptera plus de puissance.

à titre d'exemple, ma smart ED 2014 n'acceptait que 3.3 kW alors que ma borne peut délivrer 7.2. J'ai payé environ 100$ de plus à l'achat. La nouvelle version de la smart ED accepte désormais 7.2 kW. Donc mon investissement initial demeure valide, je n'ai pas à débourser un autre 700$ juste pour remplacer la borne par une nouvelle !
-- Martin,
"smart un jour, smart toujours !"
Ma famille smart : 450 Pulse cdi 2005, 451 ED 2014, C453 EQ 2018
Scooter Kumpan Electric 1954 2016
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

AlainL
En réponse à ce message posté par byzou
byzou wrote
Concernant les cartes: Est-ce qu'il y a une différence entre la carte FLO et la carte Réseau Électrique?  Dois-je avoir une carte différente pour chaque réseau ou une seule carte fonctionne sur les deux réseaux?

Félicitation!

Juste comme ça, mon expérience, pour la borne, j'en ai aussi une au travail, et je n'en ai pas fait installer encore à la maison, je recharge au travail au besoin, et en hiver, j'ai une extension et je recharge au 100V. J'ai mon auto depuis février.

Pour ce qui est de Flo/Circuit Électrique, les cartes de l'une marche avec l'autre, la seule différence c'est le prix, la carte Circuit Électrique est 10$ et celle de Flo est 15$. Je vous conseille de regarder les applications Charge Point (qui ont des bornes gratuites en passant, pas beaucoup mais ça vaut la peine de garder l'oeil ouvert) et Plug Share qui semblent fonctionner au USA, mais je dois avouer que c'est théorique dans mon cas, je n'ai pas encore franchi les lignes avec ma VÉ.
Ioniq SE nordique EV 2017
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Re: Nouveau propriétaire a besoin de conseils

Marcel.S
En Ontario, c’est MyEvRoute. Chargez l’application.
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017
Chargeur Tesla 40A 10KW
Région: Mississauga, On