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Orage solaire dans le réseau
![]() En passant toi, oublie pas ta caméra aux îles ! On veut voir ça en primeur une i3 dans l'archipel.
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla). |
En réponse à ce message posté par Yvente
Le soleil est aveuglant alors j'ai de la misère a voir le VE stationne sur la rue de l'autre cote de la rivière. Mais j'ai une bonne imagination.
Volt 2017 LT Noir
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En réponse à ce message posté par Yvente
Bien vu... En immersion 360, ça te va ?
I3Rex, Leipzig 09/09/2017 (19,999 km/ 30 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue Leaf 2015 'S' le Beauf' ma première 'victime' en 2016. Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, achetée par fifille. Nissan Leaf SV 2014, acquise par le conjoint de fifille ! Oui je sais, j'ai une mauvaise influence...mais, j'assume ! |
Bien certainement !
Tu as acheté une GoPro Fusion ? Je me retiens de ne pas l'acheter .... https://fr.shop.gopro.com/International/cameras/fusion/CHDHZ-103.html ![]()
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Ce message a été mis à jour le .
Non, je fais ça à l'ancienne... En très haute définition, avec un Canon Plein cadre, une grand-angulaire 12mm et un trépied à tête indexée. 6-8 clichés sur 360 degrés. ce qui donne 5000px X 15,000px environ pour une douzaine de megs par image J'utilise le logiciel Panoweaver pour l'assemblage.
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Bon, OK.
Je fais pitié avec mon Kodachrome 35 !
Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015 Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017 Chargeur Tesla 40A 10KW Région: Mississauga, On |
Voilà la patente.
Caméra Canon plein cadre, lentille 12-24 mm (Grand angulaire) et tête diviseuse Manforotto. En espace libre je règle sur 6 images pour 360 degrés, en intérieur 8 images, ce qui permet au logiciel des coutures plus fines. ![]()
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Cool ton setup. Je m'étais fabriqué un support pour prendre des panoramas 360 il y a plusieurs années. C'était vraiment bien. Maintenant avec les logiciels comme magiclantern (https://magiclantern.fm/) pour la canon tu peux faire des panoramas 360 HDR, Vraiment bon comme résultats.
Volt 2017 LT Noir
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Ce message a été mis à jour le .
Mécaniquement, la difficulté d'un système de rotation, ce sont d'abord une parfaite rigidité, une indexation précise, mais le plus important, c'est de pouvoir tourner exactement sur le point focal de la lentille, sinon la plupart des logiciels n'arrivent pas à bien attacher les images entre-elles...
J'utilise PanoWeaver, un logiciel tiers partie. (Ma version qui n'est pas la plus récente, ne supporte pas le HDR.) J'avais déjà vu le logiciel magiclantern, il y a quelques années, à ses tout début... Je l'avais oublié, mais ma D5 Mark II est compatible avec, je n'ai jamais osé l'installer dans la caméra. Tu en es familier ?
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Club sandwich - Leaf au travail
Sur le toit: 3 planches Dans la voiture: 3 personnes 5 voiles Les mats, booms, wetsuit, et toute la quincaillerie 2 gros bacs Rubbermade Une glacière, un sac de bouffe, la caméra, le drone etc Perte d'autonomie: 18% ![]() Pis ensuite on s'amuse avec encore du 0L/100km ![]() ![]()
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Toujours surprenante................ quand les portes sont ouvertes
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plus je vois des I3 ,plus je les aime
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Normand Lachance , Compton ,
Smart ED 2014 ,Smart Diesel 2005 cabrio ,Focus 2012
Borne de recharge 240 Technove
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Samedi 25 septembre, marché public de Longueuil, je serai là (avec tous les autres contaminés) toute la journée pour te tenter...
![]() Même le matou avec le câble réseau pourrait y être, tiens, mais seulement si vous insistez ! Comme de raison...
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Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue Leaf 2015 'S' le Beauf' ma première 'victime' en 2016. Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, achetée par fifille. Nissan Leaf SV 2014, acquise par le conjoint de fifille ! Oui je sais, j'ai une mauvaise influence...mais, j'assume ! |
En réponse à ce message posté par Clovis
Tous véhicules électriques confondus, perso, je trouve que c'est la plus belle ! Design surprenant vu le conservatisme habituel de BMW. Une vraie belle européenne ! ![]()
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
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Effectivement c'est probablement la plus belle..... mais personnellement les portes suicides arrières on repassera
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm Borne EvDuty 30A première génération |
En réponse à ce message posté par VoltEVE
De mon côté, ma photo la plus mémorable est celle-ci, prise à Mistisini, à 100 km au nord de Chibougamau, en 2016. Pas de bornes encore maintenant passé le lac St-Jean. Je n'étais organisé une prise 220V chez quelqu'un.
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En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Je comprend, ici les sièges sont le plus souvent rabattus donc rarement (rarement comme: jamais) de passagers à l'arrière. Donc les demi-portières qui ouvrent à contresens ce n'est pas un enjeu. Fifille (qui a une Leaf) n'a pas trop aimé non plus, notamment parce que les fenêtres arrières n'ouvrent pas.
I3Rex, Leipzig 09/09/2017 (19,999 km/ 30 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue Leaf 2015 'S' le Beauf' ma première 'victime' en 2016. Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, achetée par fifille. Nissan Leaf SV 2014, acquise par le conjoint de fifille ! Oui je sais, j'ai une mauvaise influence...mais, j'assume ! |
En réponse à ce message posté par VoltEVE
Un bijou électrique Plug-In Hybrid
![]() ![]() https://www.toyota.ca/toyota/en/connect/2212/plug-in-hybrid-electric-vehicle
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise. Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte. Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes. Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif. |
J'ai eu en 2015 son ancêtre, la Toyota Prius Plug-In... J'ai pas aimé, bruyante quand on appuyait à fond au démarrage et pour l'accélération un vrai veau. Sans parler de son autonomie réduite... J'espère que la grande sœur fait mieux !
I3Rex, Leipzig 09/09/2017 (19,999 km/ 30 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue Leaf 2015 'S' le Beauf' ma première 'victime' en 2016. Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, achetée par fifille. Nissan Leaf SV 2014, acquise par le conjoint de fifille ! Oui je sais, j'ai une mauvaise influence...mais, j'assume ! |
Je n'ai jamais conduit l'ancienne Prius Plug-In, nous avons toutefois eu une Prius 2010 non branchable de même génération que votre ancienne Plug-In. En mode EV, la Prius Prime est la plus "prime" des Prius, elle accélere plus intensément à partir de l'arrêt que nos ancienne Prius. En mode hybride ou HV, la Prime a toujours le bruit du 1.8 litres et la sensation CVT qui fait très ski-doo ou scooter. Bref, c'est toujours une Prius ! L'autonomie requise dépend des besoins. Mon épouse travaille à 17 km, moi à 21 km. La Prime fait 0 L/100 km en semaine. En interurbain, elle est si efficace, que pour nous avec chalet à 150 km et familles à Québec, Sherbrooke, St-Jean-Port-Joli, voyage dans Maine, etc. la Prime consomme moins sur une année, soit 1,7 L/100 km, que notre ancienne Volt qui était à 2,5 L/100 km.
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise. Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte. Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes. Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif. |
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