Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

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Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
Salut à tous passionnés de l'électrique,

J'ai décidé de céder a la tentation... En visite chez Nissan, je vois cette Leaf 2015 usagée en excellent état,
 80 000 km, 19 000$.

Je suis nouvelle, donc je ne sais juste pas par où commencer, quelles questions poser, quoi vérifier,
Est-ce un bon deal? Quels sont les avantages et inconvénients de cette voiture selon votre experience?
Je veux dire, j'ai bien lu ses infos et tout, mais l'experience apporte toujours des choses que l'on ne voit pas dans
Les descriptions...

Je vous serai vraiment reconnaissante de votre perspective!
Merci!
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

ydrape
Quel modèle S, SV ou SL?
2015 SL Leaf fabriquée 03/2015
Achetée d'occasion en mai 2017; 12/12 bars
Sts Bat: aHR = 58, ES = 93% Hx = 89%
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Klod
En réponse à ce message posté par Ladyleaf
Un bon guide par des spécialistes de Leaf au Québec, ils sont les champions vendeurs dans l'usagé, consultez les en toute confiance!

http://menu-principal-forums-aveq.1097349.n5.nabble.com/26-LEAFs-chez-JNAuto-Liste-par-prix-Liste-par-sante-de-batterie-tp96098.html

Sherbrooke
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
En réponse à ce message posté par ydrape
C'est une S de base
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
En réponse à ce message posté par Klod
Cool merci Klod, ça donne une bonne idée, donc si j'en crois le guide le prix proposé pas Nissan sherbrooke est élevé un peu comparé. Je vais rappeler demain pour savoir quelle est la santé de la batterie, mais si je me souviens bien, alentour de 80%
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Bruno .
J'imagine que c'est une Leaf canadienne et que le rabais du gouvernement ne s'applique pas. Avant le rabais, ce modèle là tourne autour de 18000$ avec ce kilométrage et la santé. Si vous achetez l'équivalent avec rabais (américaine S+), vous payez environ 16000$ et vous avez une garantie prolongée de 3 ans.

Si la batterie est vraiment juste dans les bas 80%, le prix devrait être autour de 17000$.

Comme mentionné plus haut, ça vaut la peine de regarder ailleurs et demander une offre pour un modèle similaire chez JN Auto, ça prend 10 min et vous aurez une bonne comparaison.
Nissan Leaf S 2015 (US), depuis Nov. 2017
Gatineau
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

ydrape
En réponse à ce message posté par Ladyleaf
Ladyleaf wrote
C'est une S de base
Ça me semble beaucoup trop cher pour une S avec ce kilométrage. A moins que le prix des Leaf usagées ait beaucoup monté depuis l'an dernier. Comme d'autres l'ont dit, magasinez ailleurs, vous devriez trouver mieux pour moins cher.
Bonne chance!
2015 SL Leaf fabriquée 03/2015
Achetée d'occasion en mai 2017; 12/12 bars
Sts Bat: aHR = 58, ES = 93% Hx = 89%
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
En réponse à ce message posté par Bruno .
C'est clair, grâce à toutes vos infos je le vois bien maintenant, ce prix est bien trop cher. C'est drôle parce qu'il semble y avoir beaucoup de leaf usagées dans le coin du bc, et ce modele en particulier même avec beaucoup moins de kilos est environ 15-16 000$. Je ne sais pas si c'est parce que l'offre est plus grande là-bas, mais en tout cas les prix sont bien meilleurs! Merci les gars.
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Pierre Gervais
Vérifier la provenance des LEAFs au BC. Plusieurs sont américaines. 2000$ à 2500$ pour l'amener au Québec avec les risques d'être déçu de la condition à la réception.
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par Ladyleaf
Une 2015 de base canadienne n'a pas de recharge rapide. Une 2015 de base américaine peut avoir la recharge rapide quand elle a le "charger option" (renommée S+ au Québec).
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
Oui bien que je n'ai aucune experience tangible dans l'utilisation d'une leaf, j'imagine que le fait qu'elle n'ait pas de charge rapide est très limitatif. Pour ce qui est d'importer un vehicule du bc, wow 2000-2005$?? C'est effectivement une perte du rabais potentiel qui aurait été fait en payant moins cher. Parcontre j'irais la chercher là-bas moi-même. Mais je suis vraiment en train de déchanter sur l'achat d'une leaf 2015, elles sont quand même très chères, cela vaut-il la peine... Malheureusement au concessionnaires la poignée m'est restée dans les mains (le recouvrement en faux métal), ce genre de détail laisse présager que les petits " cossins" vont briser dans l'auto, ce qui peut être sérieusement dérangeant malgré que cela n'affecte pas la conduite. Ceux qui ont acheté uneleaf 2015 regrettent-ils leur achat, plutôt que d'économiser et attendre pour le modèle 2018-2019 usagé? Car malgré le faut qu'on veuille nous vendre l'info que la leaf ne coûte pas d'entretient, et bien il y a le liquide frein, le filtre, les pneus, la carrosserie, acheter la borne de recharge....et autre que je ne connais pas?
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

ydrape
Nous en savons très peu sur vos besoins, donc difficile de déterminer si une Leaf 2015 sans chargeur rapide vous conviendrait. Par exemple, si vous devez faire un voyage aller/retour de 150 km, soit que vous avez le temps de prendre 2 heures pour une recharge normale, soit que vous prenez 20 minutes pour une charge rapide. Pour les trajets quotidiens, la charge rapide est rarement nécessaire, sauf si la distance à parcourir est près de la limite de l'autonomie de la voiture. Il y a de nombreux autres facteurs à considérer, dépendant de l'utilisation que vous voulez faire d'une Leaf.

Pour les frais d'entretien, ça dépend de votre km annuel, et ça devrait être moins qu'un véhicule à essence. Par contre grosse économie d'éliminer les frais pour l'essence.
2015 SL Leaf fabriquée 03/2015
Achetée d'occasion en mai 2017; 12/12 bars
Sts Bat: aHR = 58, ES = 93% Hx = 89%
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Bruno .
En réponse à ce message posté par Ladyleaf
J'ai une Leaf 2015 de base sans charge rapide, je cacherai pas que c'est vraiment une voiture de ville. Je vais pas nul part à moins d'avoir 50% ou plus rendu à destination. Le plus loin j'ai été de ma maison c'est 80km et je devais être certain de pouvoir me brancher chez la visite. Si vous faites souvent des voyages de 100 à 300 km, la charge rapide sera utile. Dans mon cas, je fais de la ville + des longs voyages (500-700km) et je loue pour les longs voyages, j'ai très peu de voyages dans le 100-300km. Je vis en grande-ville (Ottawa-Gatineau) alors trouver une location d'auto est vraiment pas un problème.

Le recouvrement de la poignée est un problème connu sur la Leaf 2011-2017 que j'ai personnellement eu aussi, il y a des trucs pour le réparer soi-même sans trop d'effort à faible coût. Ca demeure une auto avec des coûts d'entretien, le seul coût d'entretien que l'on peut garantir d'épargner c'est les changements d'huile.

Est-ce que je regrette mon achat? Non, ça répond à la majorité de mes besoins à un coût annuel moindre que mon auto  précédente (incluant les locations occassionelles). Une voiture grosse batterie me permettrait de faire mes longs voyages mais il y avait pas grand choix dans mon budget quand j'ai acheté il y a un an, j'ai préféré attendre le dévelopment des prochains modèles en roulant majoritairement électrique que de rouler au gas.
Nissan Leaf S 2015 (US), depuis Nov. 2017
Gatineau
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par Ladyleaf
Ladyleaf wrote
Parcontre j'irais la chercher là-bas moi-même. Mais je suis vraiment en train de déchanter sur l'achat d'une leaf 2015, elles sont quand même très chères, cela vaut-il la peine...
Je suis curieux de connaitre votre plan pour aller la chercher.  Faut d'abord se rendre et le retour ne sera pas de tout repos avec l'infrastructure absente dans plusieurs tronçon du trajet.

4500 KM à parcourir.  Grosso modo 750 KWH à ajouter. 125 heures de recharge en 240 V.  Plus de 150 KM entre 2 bornes 240V à beaucoup d'endroit.  Possiblité de recharge lente en 120V lors des dodos à l'hotel ?   Tout un défi.  J'estime le retour à 14 jours avec toutes ces contraintes.

Allez voir sur Plugshare.com la localisation des bornes.  Si vous ajoutez des frais de resto et d'hôtel au retour, le coût final risque d'être plus élevé que de la faire transporter ou l'économie au final sera faible.

Pour les prix des LEAFs, faites vos calculs d'économies d'utilisation par rapport à une thermique.  Plus chère à l'achat mais presque rien à utiliser.   Oui une économie au final malgré le coût premier plus élevé.


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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Pierre Gervais
La moins chère trouvée au BC sur Autotrader.  16450$.   Pas de garantie prolongée.

Pas de mention de charge rapide (probablement absent car un argument de vente majeur).

Le Carproof mentionne que c'est un véhicule américain de la Californie.

http://wwwb.autotrader.ca/a/nissan/leaf/burnaby/british%20columbia/5_39861033_bs2004922114833/?showcpo=ShowCpo&ncse=no&ursrc=pl&urp=3&urm=8&pc=V5G%204X4&sprx=-2#
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
Ok, excellente perspective réaliste, c'est exactement le genre de discernement dont j'ai besoin. Merci Pierre pour la mention du carproof.
Le trajet de retour n'est vraiment pas réaliste, je voulais aller au bc pour voyage de toute façon alors m'y rendre n'était pas le problème, mais je crois que j'idealisais la capacité de la voiture et le nombre de bornes. Donc si je comprends bien même avec charge rapide faire tout le canada ne serait pas de tout repos.
Pour ce qui est de mes besoins j'étais effectivement plus terre à terre; pour moi la leaf serait une voiture de ville pour tous les déplacements quotidiens, et jlenviseage l'achat d'une vanne car je voyage beaucoup de longues distances, donc avoir un lit dans la vanne. C'est sur que si l'infrastrructure permettait de voyager partout au Québec avec des bornes rapides, facilement, j'irais électrique seulement et donc prevoir des frais d'hôtel mais épargner sur l'essence.

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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Klod
Voyager presque partout au Québec l'été en Leaf avec recharge rapide est très réaliste.  La région de la Côte Nord est déjà mieux servie que l'an dernier, la seule région qui demeure moins accessible est l'Abitibi. Si j'étais vous, j'envisagerais aussi comme autre option une Chevrolet Volt usagée, tout votre kilométrage local, presque 100% électrique, ensuite pour les longs voyages, BEAUCOUP plus économique qu'une van...et en plus, certains se servent de la Volt pour y dormir (espace considérable et plancher plat (en enlevant l'assise du siège arrière)  

Sherbrooke
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Re: Leaf 2015 19 000$, bon deal ou pas?

Ladyleaf
D'accord, c'est une option à laquelle je n'avais pas songé:) Je ne sais pas ce qui c'est passé je n'avais as reçu ta reponse. Il semble y avoir de la place pour un matelas de taille normale dans la chevrolet volt? C'est sur que c'est pas une vanne, mais oui côté économie on commence à etre en affaire. Cela pourrait allier mon besoin de voayge et de ville. J'ai songé à tout ça, et je pense que je préférerais un modele avec charge rapide en fin de compte, à moins de trouver un super bon deal. Mais bon à quand le rv electrique??