La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

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La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

RobertM
Je suis abonné aux courriels de nouvelles de Pierre Langlois (https://www.planglois.com/), collègue de promotion, auteur primé et spécialiste bien connu en mobilité durable . J'ai reçu de Pierre tout à l'heure le lien du vidéo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=3935&v=ox5LtxqQNHw) de Tony Seba, entrepreneur et visionnaire sur l’avenir des transports et auteur de « Clean Disruption of Energy & Transportation»
Je viens d’écouter cette présentation et, à vous qui conduisez déjà un véhicule électrique ou hybride rechargeable, c’est du pur ravissement pour les oreilles. La vitesse à laquelle ces changements devraient arriver donne le tournis mais, même s’il se trompait de quelques années, ça ne changerait rien au tsunami technologique, économique, social et environnemental qui s’en vient. Et pour une fois, c’est dans la bonne direction.

Le plus difficile sera de convaincre nos gouvernements de faire preuve de jugement, à commencer par la CAQ et le PLQ au Québec et le PLC et le PC à Ottawa qui n’en ont que pour le pétrole.
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Re: La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

Électrico
Actuellement, l'industrie est en phase de résistance à ces technologies mais il commence à y avoir des signes encourageants publiés sur Greencarreports depuis quelques mois soit :
1- Tesla a vendu plus de VÉs de luxe en Allemagne que Audi, BMW et Mercedes réunis pendant plusieurs mois en 2017.
2-Les fabricants allemands ( surtout VW ) fourbissent leurs armes et mettront sur le marché plusieurs dizaines de VÉs d'ici 2025 dont quelques uns en 2019.
3-Dans le premier trimestre 18, la Norvège à été supplantée par l'Allemagne en terme de vente de VÉs (hors Chine).
4-Certains fabricants chinois ont ou obtiendront les certifications pour vendre en Amérique.
5-La Chine a avisé qu'elle adoptera une loi pour interdire les moteurs à combustion sans préciser de date. C'est une épée
de Damoclès qui influencera certainement les entreprises à abandonner d'elles mêmes les thermiques. Il devient évident que la Chine foncera pour devenir le premier exportateur mondial de VÉs.
6-Plusieurs pays d'Europe ont adopté ou ont avisé qu'ils adopteraient des lois éliminant les thermiques d'ici 2025 à 2040.
7-Hyundai a dû cesser la production de la Kona électrique, faute d'approvisionnement de batteries par LG Chem qui fournit plusieurs autres fabricants.
8- LG Chem serait à construire une usine aux USA pour suffire à la demande grandissante.
9-Le grand patron de Toyota, M.Toyoda a pris sous son aile la division de  développement de VÉs, voyant bien le retard qu'a pris l'entreprise face à VW,
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Re: La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

RobertM
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Re: La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

Pierre Gervais
En réponse à ce message posté par RobertM
J'ai regardé en entier la présentation de Tony Seba.  Sa vision fait plein de sens.

Ça montre aussi combien ceux qui tardent à adopter des changements (passer d'une VAC à un VÉ) continuent de dépenser pour rien.

Comme dans tout produit, il va y avoir des améliorations continues mais les bénéfices peuvent être récoltés dès maintenant pour plusieurs en faisant de la gestion de leur VÉ combiné à un VAC à l'occasion ou un autre moyen de transport.

Le gros impact sera la voiture autonome et qu'il prédise l'impact débutant en 2021 avec une grosse partie du changement d'habitude de transport personnelle ne peut être réfuté.
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Re: La fin du moteur à combustion interne, plus tôt qu'on pensait?

rudyrednose
Pierre Gervais wrote
...mais les bénéfices peuvent être récoltés dès maintenant pour plusieurs en faisant de la gestion de leur VÉ combiné à un VAC à l'occasion...
Je fais ça en un seul véhicule.  Ça s'appelle une Volt
Mon quotidien est 100% électrique, à part 2 ERDTT par jour lorsqu'il fait sous les -10C, une vingtaine de jours par année.
Volt LT 2017
Couronne nord MTL