Kona électrique specs

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Kona électrique specs

guygeo
Bon, un peu de  viidéos informatifs

https://www.youtube.com/watch?v=QULqfOPvk9Q

https://carbuzz.com/news/hyundai-kona-electric-revealed-with-class-leading-range

Ahead of its world debut at next week’s Geneva Motor Show, Hyundai has lifted the wraps off its new electric version of the Kona SUV. Called the Kona Electric, it represents the first electric subcompact SUV on the market and the second Hyundai EV after the Ioniq, combining the practicality of an SUV with the power of electric powertrains. Like its combustion engine-powered sibling, the Kona Electric features a funky design, with a two-tone roof, flowing shape, and LED DRLs positioned above the LED headlights.


Unlike the standard car, the Kona Electric has a closed grille, giving the SUV a clean and stylish appearance while improving the SUV's aerodynamics. Two powertrain options are available for the Kona Electric.
The entry-level model is powered by a 133-horsepower electric motor providing 291 lb-ft of instant torque. Its 39.2-kWh battery pack provides enough juice for a maximum range of 186 miles as per new European WLTP regulations. The range should be similar in the American model too, since WLTP ratings are now similar to EPA ratings. 0-62 mph takes 9.3 seconds in the entry-level Kona Electric before the small electric SUV tops out at 104 mph.



The range-topping version, on the other hand, features one of the most powerful electric motors according to Hyundai, offering class-leading performance and range. Its electric motor produces 201 hp and the same amount of torque, enabling the electric subcompact SUV to hit 0-62 mph in a respectable 7.6 seconds and reach the same top speed. Its claimed performance puts it on a par with the Toyota 86. Its bigger 64-kWh battery also provides an WLTP-rated range of up to 292 miles. For comparison, that’s nearly twice the range of the new Nissan Leaf, which can only last 151 miles on a single charge. It also beats the Chevrolet Bolt’s 238 mile-range.



According to Hyundai, the 39.2-kWh battery takes around six hours and 10 minutes to fully recharge, while the 64-kWh pack will need roughly nine hours and 40 minutes. However, using a 100-kW DC fast charger will charge the lithium-ion polymer battery up to 80 percent in around 54 minutes. Hyundai also says the Kona’s new platform has allowed engineers to integrate the battery packs without compromising the cabin space. Without the charging cable, the Kona Electric provides 13.17 cubic feet of storage space, but this falls to 11.72 cubic feet with the charging cable attached.



Inside, the Kona Electric features a a digital dashboard, head-up display and a seven-inch infotainment touchscreen, which can be upgraded to eight-inches. Connectivity features include Apple CarPlay, Android Auto, and Bluetooth, as well as a free seven-year subscription to LIVE navigation services. Power front seats with eight-way electric adjustment and additional two-way electric lumbar support system provide optimal seating positions and comfort for each front passenger. The front seats also have heating and ventilation comfort features, while a heated steering wheel is also available as an optional extra.



In addition, the Kona Electric is fitted with an impressive range of driver assists, including Adaptive Cruise Control with Stop & Go, Autonomous Emergency Braking with Pedestrian Detection, Blind-Spot Detection, and Rear Cross Traffic Alert. “Hyundai Motor is already leading in future mobility solutions,” said Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing and Product at Hyundai. “By launching our All-New Kona Electric, we are pushing our ambitious eco car strategy forward. It's a car of no compromise – combining an SUV body type with electric-mobility. It represents Hyundai’s progressive character. With Hyundai Motor, the future is now!”



No prices or launch period have been announced yet, but we should find out more when the Hyundai Kona Electric debuts at the Geneva Motor Show next week.
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Re: Kona électrique specs

Raiden38
Administrateur
Semble pas avoir de line Assist (comme le pro pilot) :(
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Re: Kona électrique specs

David Sylvestre
Oui, l'assistance de maintien de voie fera partie du système SmartSense de série sur le Kona EV, du moins en Europe
Hyundai SmartSense: Highest level of active safety

The All-New Kona Electric features Hyundai SmartSense active safety and driving assistance technologies, to comply with the highest European safety standards: Smart Cruise Control with Stop & Go, Forward Collision-Avoidance Assist with pedestrian detection, Lane Keeping Assist (standard), Lane Following Assist, Blind-Spot Collision Warning including Rear Cross-Traffic Collision Warning, Driver Attention Warning and Intelligent Speed Limit Warning
Source: https://www.hyundai.news/eu/press-kits/all-new-hyundai-kona-electric-connected-and-caring/
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Re: Kona électrique specs

Raiden38
Administrateur
 Merci!
Administrateur
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MCP
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Re: Kona électrique specs

MCP
Je sais que le Kona risque d'être disponible seulement en 2019 pour l'amérique du nord, mais comme il sort en 2018 en Europe et Asie, a-t-on une idée de son prix?
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Re: Kona électrique specs

David Sylvestre
Pour l'instant, on connaît seulement son prix en Corée (voir cet article). Il est possible que le prix en Europe soit annoncé au salon de Genève qui débute la semaine prochaine.
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Re: Kona électrique specs

Bruno .
En réponse à ce message posté par MCP
J'ai vu à plusieurs endroits un estimé de 40000USD, c'est pas loin de 50000CAD ici, peut-être moins cher avec les ententes de commerce/taux de change Canada/Corée du sud.
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Re: Kona électrique specs

VÉpourToujours
En réponse à ce message posté par MCP
Des livraisons possible fin 2018

Avec comme prémisse qu'une Kia Soul EV se vend 42,800,000 wons en Corée et quelle coûte respectivement $37470 canadien ou 35400 euros.

Le prix en Corée de la Kona EV 40 kwh est de 43 millions de Wons et pour la Kona EV 64 kwh il est de 48 millions de Wons.

le prix de la Kona EV 64 kwh sera de $42022 canadien ou 39701 euros
et
le prix de la Kona EV 40 kwh sera de $37645 canadien ou 35565 euros

Les chiffres proviennent des sites de la Corée, du Canada et de la France.
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Re: Kona électrique specs

Raiden38
Administrateur
Ce message a été mis à jour le .
Pas certain que le calcul soit exact... on le taux de change à changé...

http://www.xe.com/fr/currencyconverter/convert/?Amount=48000000&From=KRW&To=CAD

Selon XE, 48 Millions de Won Sud-Coréen vaut plus de 57k$... En espérant que ce soit pas le cas! Le vendait avec un estimé entre 45k$ et 50k$. SI ils veulent percer, il va falloir être un peu agressif. Mais sachant qu’ils ont le seul SUV et surtout le seul avec plus de 400km d’autonomie, ils peuvent se permettre un prix plus haut. Attendons de voir le prix, après le salon de Genève.
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Re: Kona électrique specs

VÉpourToujours
Raiden38 wrote
Pas certain que le calcul soit exact... on le taux de change à changé...
L'exercice donne quand même une bonne base, je pense que c'est mieux que des spéculations car c'est fait à partir de prix existant en comparant le marché à une date donnée.

Lors de ce calcul, c'était le prix obtenu sur le site coréen, sur le site français et sur le site canadien comme expliqué. C'est par le prix du won coréen multiplié par un taux, donc le taux de change n'a rien à voir dans le calcul, simplement une règle de trois.

Raiden38, on ne peut pas prendre le prix en Wons et simplement prendre le taux de change du pays. Regardes le prix les Leaf en France et ceux d'ici, les règles de chaque pays diffère.
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Re: Kona électrique specs

Électrico
Le calcul de VEpourtoujours est fort probablement près de la réalité, Il y a le libre échange entre la Corée et le Canada, Il ne peut donc y avoir que les frais de transport qui influent sur le prix canadien. C'est justement ce libre échange Canada/Corée qui fait en sorte qu'une BoltEV est moins chère au Canada qu'aux USA. Le contenu Coréen est sans douane, même si elle est assemblée aux USA.
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Re: Kona électrique specs

Raiden38
Administrateur
Électrico wrote
Le calcul de VEpourtoujours est fort probablement près de la réalité,
Je l’espère énormément!!!!
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Re: Kona électrique specs

MikeSab
Salut, Je suis sceptique sur 1 spec de la Kona et c'est ke range, sa soeur la Kia Niro pour la même batterie elle donne un range de 383Km et la Bolt avec une batterie de 60 kWh donne 383Km et la Tesla Model 3 avec ine batterie de 50kWh donne 350 Km donc cà'est claire que Hyundai utilise le range de l'Europe et non l'EPA(avec 470 Km)...  Pourquoi Hyundai essai toujours de fourrer tout le monde?  j'ai toujours eu de Toyota Corrola et  ma femme aussi exepter pour une Ford Aerostar (van) quand on avait de jeunes enfants et une Sonata, mon gars est gardien de but donc gros stoc et Hyundai est la seule compagnie que honore pas leur garantie et là avec les EV ils prétendent être les meilleur mais je me poses de sérieuses questions!

Notez que tous les EV sont de meilleur véhicule que les ICE mais si j'ai a choisir aujourd'hui je vais soit pour Tesla Model 3, soit pour GM Bolt EV ou Kia Niro!

Désolé pour le bashing mais Hyundai m'ont déjà brulé!... peut-être juste une bad luck mais c'est mon feeling!...

Anyway je vais aller au salon du VÉ de Montréal le 20 Avril et je verrais quel véhicule je vais commander...

A+

Mike
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Re: Kona électrique specs

Bruno .
C'est 402km estimé sur le cycle EPA.
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Re: Kona électrique specs

VÉpourToujours
402 EPA et 482 WLTP
Pour te rassurer à propos de Hyundai, je te conseille de parcourir les site et groupe à propos de la IONIQ EV et d'essayer de trouver de problème avec cette dernière.
Moi en tout cas, ma prochaine sera une Hyundai

Pour la Tesla 3 de base à $45600, un propulsion, pas de garantie contre la rouille ne m'intéresse pas, en plus je n'ai pas les moyen pour un 4RM, c'est mon opinion.
Pour la Bolt EV, j'entend trop de problème de recharge aux BRCC, mais c'est vrai qu'on est par toujours rendu à une BRCC chaque jour.

P.S. Les specs de la Niro EV ne sont pas officielles (C'était un prototype au Salon de Las Vegas)
Elle sera dévoilé en octobre au Mondial de Paris, on verra les specs mais pour l'instant ce n'est que pur spéculations

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Re: Kona électrique specs

charles hamaratos
Ma prochaine seras une Hyundai Kona, pas question de conduire une propulsion (Tesla 3 ou autre ) en hiver.... question de préférences !

Le 4x4 des Teslas sont $$$$$$$$$$$$$, le I-pace de Jaguar est moins cher avec plus d'équipement que les X de Tesla mais plus de 100k pareil alors.... pas dans mon budget ni mes valeurs de la vie.

Go Kona GO