Happy camper with a new Bolt EV

[voldar]

Salut tout le monde, juste vous dire que j’adore ma Bolt EV ! Je l’ai eu hier soir et je suis très content du choix.
Avec la 2019, je peux maintenant décider jusqu’au quel % je veux charger la batterie, de 40% à 100% en sauts de 5%. Ceci est excellent pour la longévité de la batterie. Oui, la Bolt EV anterieure cette année avait le Hilltop reserve mode, mais avec la nouvelle configuration, c’est encore mieux. Je n’ai qu’à charger la batterie à 80% tous les soirs, car pour les trajets journaliers car c’est plus que suffisant pour moi, et lorsque j’ai des longues trajets, je la charge à 100%.

Je n’ai pas encore des photos, j’ai seulement pris une hier soir, pas très claire...

[Klod]

Bravo pour l'acquisition Voldar, fini les ERDTT et la recharge à 3,3 kw.

[voldar]

Merci Klod ! L'ERDTT je pouvais m’arranger, mais ce qui me faisait plus mal était le fait que je devais utiliser de l’essence chaque jour depuis que la température a baissée. J’avais dans la mire la Volt 2019, d’ailleurs je l’avais deja commandée - ERDTT @ -25C et 7.2 kW recharge - mais en dernière minute j’ai choisi la Bolt EV.

P.S. J’ai choisi une LT avec les sièges + volant chauffants et la sécurité 1 et pneus d’hiver. Les sièges en cuir et le security 2 pack ne m’intéressaient plus.

[C.H.]

Salut Voldar,

Félicitations  

Vas-tu faire cet été comme ceci :

[AMD]

Félicitations pour votre achat!

Je serais bien curieux de comparer sur une longue période (disons 8 ans), deux voitures, une pour laquelle le propriétaire limite la recharge à 80% et une autre pour laquelle le propriétaire n'y porte pas attention et recharge sans se poser de question.

[Clovis]

AMD wrote

Félicitations pour votre achat!

Je serais bien curieux de comparer sur une longue période (disons 8 ans), deux voitures, une pour laquelle le propriétaire limite la recharge à 80% et une autre pour laquelle le propriétaire n'y porte pas attention et recharge sans se poser de question.

Boff, ça, tout le monde sais ce que ça va donner: rien !

Parce que, la recharge n'est qu'un seul paramètre.
Pour un comparatif valide, il faudrait que le type de conduite et les distances parcourues soit au moins semblables, ce qui ne sera statistiquement pas le cas...pour une moyenne, il faudrait plusieurs centaines de comparables.

[voldar]

AMD wrote

Félicitations pour votre achat!

Je serais bien curieux de comparer sur une longue période (disons 8 ans), deux voitures, une pour laquelle le propriétaire limite la recharge à 80% et une autre pour laquelle le propriétaire n'y porte pas attention et recharge sans se poser de question.

Voici ici une analyse très bien faite par un pionnier de la Bolt EV. Il a plusieurs vidéos de ses courses longue distance avec sa Bolt EV. Pendant les 70 000 miles il a toujours chargée full sa batterie et il a, à plusieurs reprises, a utilisé sa batterie jusqu’à 3-4%. La dégradation qu’il a remarquée est de 8% ... il explique aussi comment is a calculé tout. C’est en anglais, mais je suis certain que tu le trouveras très interessant.

https://gm-volt.com/forum/showthread.php?327367-Bolt-EV-Battery-Degradation-at-70-000-Miles

[Maniaque VW]

VOLDAR va t'il devenir BOLDAR

[voldar]

KoneHead wrote

VOLDAR va t'il devenir BOLDAR

I just might !

Il est toujours possible. Tiens, je n’y ai pas pensé.
Merci KoneHead !

[voldar]

charles hamaratos wrote

Salut Voldar,

Félicitations  

Merci Charles, toujours un plairsir de te lire ! Well, il est peu probable que je fasse une vacance de la sorte... mais.... il ne faut jamais dire jamais.

[Yvente]

charles hamaratos wrote

Vas-tu faire cet été comme ceci :

Encore plus spacieux

[GR]

Avec un ICE c'est risqué pour le monoxyde de carbone mais avec un VÉ comme la Bolt, la tente pourra être climatisé

Félicitation Boldar / Voldar pour ta nouvelle acquisition. Bonne route en VÉ.

[voldar]

Merci GR ! Et la voici ce matin... de la neige !