Entretien 12 mois

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Entretien 12 mois

Steve
Salut,

Vous avez fait faire quoi et ça vous a coûté combien pour le 1er entretien de 12mois?

Merci

Steve
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Re: Entretien 12 mois

manu
Steve wrote
Vous avez fait faire quoi et ça vous a coûté combien pour le 1er entretien de 12mois?
Je vais y revenir, car je viens de faire mon premier entretien et je crois qu'on serait dûs pour une F.A.Q. sur ce sujet.

En bref, ça m'a coûté 310$ avec les taxes.

Premièrement le test de la batterie est aux 12 mois, mais les entretiens sont aux 12,000Km (en réalité je crois que 24,000Km est suffisant).

310$ mais ils ont essayé aussi de me vendre un nettoyage de freins et un alignement ce qui aurait pu porter le total à 500$.... Dans le 310$ il y a le remplacement du liquide de freins et le filtre de cabine. Tout deux assez dispendieux chez le concessionnaire.

Ce que j'aimerais c'est qu'on bâtisse une F.A.Q. pour connaître les trucs pour dépenser le moins lors de ces entretiens. Je crois même qu'on devrait trouver un garagiste E.V. qui puisse faire cet entretien à moindre coût (rappelez-vous les entretiens ne doivent pas nécessairement être faits au concessionnaire).
Manu
Kia Soul EV 2016
Scooter Vmoto e-max 120L
Borne EVduty 30A, Souffleuses à neige Greenworks PRO 80v, Toro 1800 et Snow Joe SJ621-RM
Délégué régional AVÉQ Laval
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Re: Entretien 12 mois

Alex-VE
En réponse à ce message posté par Steve
100$+ taxes.

En fait c'est presque l'entretien Leaf à 140$ du 24000km mais comme c'est moins long ils chargent pas le 140$ au complet!

Ils test la batterie, inspection générale...
Regarde là pour les détails:
http://www.nissan.ca/fr/owners/index/maintenance-schedules.html

Alex Maltais
Conseiller indépendant en Électromobilité
Québec
Nissan Leaf SL 2012
Hyundai Kona Électrique Ultimate 2019
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Re: Entretien 12 mois

richardl
En réponse à ce message posté par manu
manu wrote
Je vais y revenir, car je viens de faire mon premier entretien et je crois qu'on serait dûs pour une F.A.Q. sur ce sujet.

En bref, ça m'a coûté 310$ avec les taxes.

Premièrement le test de la batterie est aux 12 mois, mais les entretiens sont aux 12,000Km (en réalité je crois que 24,000Km est suffisant).

310$ mais ils ont essayé aussi de me vendre un nettoyage de freins et un alignement ce qui aurait pu porter le total à 500$.... Dans le 310$ il y a le remplacement du liquide de freins et le filtre de cabine. Tout deux assez dispendieux chez le concessionnaire.

Ce que j'aimerais c'est qu'on bâtisse une F.A.Q. pour connaître les trucs pour dépenser le moins lors de ces entretiens. Je crois même qu'on devrait trouver un garagiste E.V. qui puisse faire cet entretien à moindre coût (rappelez-vous les entretiens ne doivent pas nécessairement être faits au concessionnaire).

Allons-y avec cette conversation qui a un bon titre pour ça.

Je suis dû aussi en juillet.

Selon les conversations sur le sujet que j'ai pu lire ici depuis 1 an:

- Uniquement la vérification de la batterie serait obligatoire à 1 an. Je vais vérifier dans mon manuel du conducteur...
- Le filtre de cabine se vend à environ 30$ chez Canadian Tire. Je crois que le concessionnaire facture 75$ pour ce filtre. La procédure de remplacement est disponible sur internet, il faut aller en arrière de la boîte à gants, comme pour accéder au VSP.
- Remplacement de l'huile à frein après 12 mois... Non, sérieusement... On verra à 24 ou 36 mois.
_____________________________
Richard Lemelin
Chroniqueur ELECTRYK.CA
Nissan Leaf SV 2015

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Re: Entretien 12 mois

gonzo__007
c'est vraiment ridicule le remplacement de l'huile à frein apres 12 mois...

avec la 911, porsche recommande de changer l'huile à frein au 2 ans.
et entre vous pis moi, on s'entend que les brakes d'une 911 sont énormément sollicité à comparer à une leaf.
donc bien plus de chance d'avoir un huile détériorer et de l'eau dans la ligne à brake (due à la chaleur intensive qui cause de la condensation)
et dans un 911, l'huile à brake sert pour la clutch aussi... donc tu niaise pas avec ca...

donc après 2 ans, le dealer me suggère de changer l'huile à brake pour un beau 600+ $
je lui demande s'il peut juste sortir un peu d'huile du système et l'analiser voir si c'est nécessaire de la changer ou pas.
il me reviens après 1h en me disant que tout est beau. l'huile est très belle. on regardera ca l'an prochain...

et sur ma mazda 3, en 10 ans et 250 000km, jamais changer l'huile à brake...
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Re: Entretien 12 mois

Guyf
Moi mon intention est de faire verifier la batterie gratuitement; et rien d'autre.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Entretien 12 mois

Steve
En réponse à ce message posté par Alex-VE
Tu l'as fait faire ou ton entretien Alex? Moi un concessionnaire qui est assez honnête pour te charger moins cher que l'entretien prescrit j'aime ça...
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Re: Entretien 12 mois

AlaBel
Moi test de batterie fait gratuitement.  Rien d'autre.
Alain Béland
Toyota Prius Prime 2017
Ex-Nissan Leaf SL 2014
Trois-Rivières (Mauricie)
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Re: Entretien 12 mois

gonzo__007
le check de batterie gratuit c'est pour combien d'année?
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Re: Entretien 12 mois

Guyf
Les 2 premières années. Après il faut payer.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Entretien 12 mois

Raiden38
Administrateur
Le filtre à air, ça doit pas être ben ben compliqué à changer....
Administrateur
Nissan Leaf SL 2018 Noir (Janvier 2018)
Chevrolet Volt 2017 LT Bleu (Août 2016) - Stats
Ex: Nissan Leaf SL 2015 Gris (Février 2015)

Encourageons les produits QUÉBÉCOIS!!!
Borne EVDuty 240v 25pi. 6-50
EV ChargeHub
Générateur de fichier GPS Leaf
Répertoire des Bornes pour iPad/iPhone
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Re: Entretien 12 mois

Al S
Nissan Beauport aime conseiller le nettoyage des freins à plus de 200$.
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Re: Entretien 12 mois

Radisson
En réponse à ce message posté par Steve

Bonjour,

Je n'ai fait faire que la vérification de la batterie gratuitement...impératif pour préserver la garantie sur la batterie.
Mais faut pas oublier que c'est un char neuf!

Et que pour les prochaines années, tous les mécanos font des vérifications de freins et de filtres...pour moins cher!  La batterie par contre...gratuit les deux premières années uniquement.  Nissan ne m'aura comme client que pour la batterie et ses composantes...
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Re: Entretien 12 mois

fredfreedom
En réponse à ce message posté par Al S
Al S wrote
Nissan Beauport aime conseiller le nettoyage des freins à plus de 200$.
Bâtard! Je trouvais que mon ancien concessionnaire Toyota St-Eustache était dispendieux à 140$ alors que Toyota Lachute facturait 50$ pour faire la même job!

Vivement Bourgeois Chevrolet qui ne m'a chargé que 20$ pour faire nettoyer les freins avant et arrière de ma Volt, car ils ont un forfait qui coûte 20$ de plus pour le nettoyage des freins en faisant poser les pneus!
Propriétaire d'une Chevrolet Volt 2016 depuis le 30 octobre 2015

Conjointe propriétaire d'une Chevrolet Volt 2014 depuis le 30 mai 2014

Borne EV Duty 30A et Borne EV Duty 30A avec EVO Reel

Basses Laurentides
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Re: Entretien 12 mois

Steve
Je viens de prendre mon rdv. Test de batterie gratuit et 125$ pour le nettoyage des freins, ça me semble acceptable. Qu'en pensez-vous? Sur une auto électrique pour avoir la meilleure autonomie possible un entretien régulier des freins me semble un must.
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Re: Entretien 12 mois

Guyf
Le nettoyage des freins n'est pas nécessaire.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Entretien 12 mois

SteveL
Je suis un peu d'accord avec toi mais ça peut quand même pas être une mauvaise affaire de faire l'entretien des freins. On utilise des pneus éconergétique, on surgonfle un peu pour améliorer l'autonomie alors de s'assurer que le système de freinage de crée pas de résistance ne peut pas être une mauvaise chose.
Steve
Chevy Bolt LT 2017
Nissan Leaf SV 2015
Borne EVDuty
Mascouche
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Re: Entretien 12 mois

Guyf
Il suffit de soulever la voiture avec un cric et vérifier qu'il n'y a pas de résistance à tourner les roues au neutre et sans frein à main. Si aucun frottement ou résistance, pas nécessaire.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Entretien 12 mois

manu
En réponse à ce message posté par fredfreedom
fredfreedom wrote
Al S wrote
Nissan Beauport aime conseiller le nettoyage des freins à plus de 200$.
Bâtard! Je trouvais que mon ancien concessionnaire Toyota St-Eustache était dispendieux à 140$ alors que Toyota Lachute facturait 50$ pour faire la même job!
On me l'a proposé pour 150$ mais "vu que la voiture était déjà à l'entretien on vous le ferait pour 130$" ...

Bref... Ça prendrait un garage spécialisé EV et qui chargerait un prix raisonnable pour l'entretien général. Quelqu'un a-t-il des recommandations?
Manu
Kia Soul EV 2016
Scooter Vmoto e-max 120L
Borne EVduty 30A, Souffleuses à neige Greenworks PRO 80v, Toro 1800 et Snow Joe SJ621-RM
Délégué régional AVÉQ Laval
mc
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Re: Entretien 12 mois

mc
manu wrote
fredfreedom wrote
Al S wrote
Nissan Beauport aime conseiller le nettoyage des freins à plus de 200$.
Bâtard! Je trouvais que mon ancien concessionnaire Toyota St-Eustache était dispendieux à 140$ alors que Toyota Lachute facturait 50$ pour faire la même job!
On me l'a proposé pour 150$ mais "vu que la voiture était déjà à l'entretien on vous le ferait pour 130$" ...

Bref... Ça prendrait un garage spécialisé EV et qui chargerait un prix raisonnable pour l'entretien général. Quelqu'un a-t-il des recommandations?
C'est quand même bizarre un peu.. Mon entretien à 24 000km, j'ai fait changer le filtre de cabine (par paresse de ma part) avec l'inspection du véhicule aussi (tout était beau, freins à 90%), pour l'huile a frein j'ai laissé faire (8 mois.. faut pas charrier) ça m'a coûté 65$ taxes incluses.

Mon entretien 48 000km, j'ai fait changer le filtre de cabine (encore par paresse de ma part), l'inspection du véhicule, le nettoyage des freins, changement d'huile a freins, j'en ai eu pour 150$ taxes incluses. Dans l'inspection du véhicule, les freins sont bons à 75% à l'avant et 80% à l'arrière. Ils ont vu que le voltage de la batterie 12V était bas. Je l'ai mise sur mon chargeur de modélisme et avec Leaf Spy le voltage est mieux depuis. Aussi, depuis le changement de l'huile a freins, les freins ne "saisissent" plus (l'impression de freiner comme un débutant).

Aussi, sur le 150$, quand je suis arrivé pour aller payer on m'a demandé si j'avais la carte de fidélité H.Gregoire, ils me l'ont donné gratuitement, je crois que ça m'a donné 6$ de remise pour ma prochaine Leaf ou entretien. Whohoo ?!?
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Chevrolet Bolt Premier 2018 Rouge Cayenne (16 février 2018)
Leaf SV 2014 (3 février 2014 - 16 février 2018 / 154 020km)
Nissan Altima 2003 (À vendre)

Bornes:
 1) OpenEVSE 30A, câble Dostar flexible 40A (meilleur câble et connecteur J1772 que j'ai vu) sur prise L6-30
 2) ClipperCreek LCS-25 #2, la #1 est morte d'humidité dans le boitier.

Autre:
 - Tondeuse: EGO 56V.. dla bombe staffaire là!
 - Souffleuse: SnowJoe 2 phases iON8024-XRP
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