Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

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Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Anne
Je suis bien contente de l'arrivée prochaine d'un troisième Vé que nous verrons en grand nombre sur les autoroutes du Québec avec son coefficient de traînée de .23 et son autonomie aux vitesses de croisière 110 km/hre et plus.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Anne
Un article de Motor Trend mentionne que le "range" ou l'autonomie est plus élevée sur la grande route qu'en ville qui est le contraire de tous les autres Vé sur le marché.

Les autres fabricants proposent leurs moteurs à gaz, incluant les hybrides, pour les acheteurs qui désirent une routière.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
Ce message a été mis à jour le .
Pour ma part, il était hors de question de changer mes habitudes de conduite sur l'autoroute.  Depuis 10 ans, je fais 250 km par jour pour mon travail à 118 kmh.  Maintenant avec ma 75D, je fais le même trajet mais à 119 kmh (!) et je me connecte à mon travail sur une borne 240 volts de circuit électrique à 2.50$/jour !

A noter que pour le 250 km à 119 kmh, j'utilise en été que 60% de la batterie qui à une capacité de 72 kwh.

Comme je l'ai déjà mentionné, je trouve cela dangereux de roulez à 95 kmh sur l'autoroute pour étirer l'autonomie electrique comme des leaf, i3, volt, bolt, etc (que je dépasse souvent) et se faire "pousser" et dépasser par des camions de 85 000 lbs qui roulent à 105 kmh.

Aussi, dans les autoroutes americaines à plusieurs grandes villes, il faut rouler à 130 kmh pour suivre le traffic de façon sécuritaire.

Et enfin, la tesla Modèle 3, sera le premier VE abordable qui permettra une vraie utilisation sur les milliers d'autoroutes en Amérique du Nord.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Guyf
Electric2017 wrote

Comme je l'ai déjà mentionné, je trouve cela dangereux de roulez à 95 kmh sur l'autoroute pour étirer l'autonomie electrique comme des leaf, i3, volt, etc (que je dépasse souvent) et se faire "pousser" et dépasser par des camions de 85 000 lbs qui roulent à 105 kmh.
Oui, j'ai vu il y a quelques semaines un camion semi remorque donner un coup de volant pour éviter une Bolt qui devait rouler à 80 KPH tout au plus sur la 40.

En aucun temps on ne devrait rouler à moins de 100 sur les autoroutes.
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Electric2017
Il n'y a rien de dangereux à rouler 95 km/h sur l'autoroute.....la limite étant fixé ici à 100 km/h. C'est rouler 120 km/h qui est dangereux..

Soi dit en passant je trouve passablement exagéré et pénible de toujours lire que ce sont les VÉ qui roule à 95 km/h. Pour ma part je roule à 100 km/h pile poil. Ce week-end je revenais de camping avec ma fifthwheel et devinez quoi ? Bin oui y a des ICE aussi qui roule 95, 90 et même 80 sur l'autoroute. Oui ça peut faire chier parfois mais ils sont sur la voie de droite donc ils sont dans leur droit.

Faudrait peut-être arrêter de penser que c'est juste les VÉ qui roulent slow...
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Guyf
Guyf si le camionneur a dû donner un coup de volant c'est qu'il était inattentif. À la hauteur que ces camions ont il aurait dû le voir depuis belle lurette.

Des conducteurs moins vite il y en a partout....arrêtez de dire que c'est juste les VÉ...
Benoit Deslauriers
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Richard non grata
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
Il y a une grosse difference entre la fin de semaine en revenant du camping ou du chalet versus la semaine le matin 7:00 a 9:00 et en fin pm 16:00 a 18:00 ou tous sur la route son pressés et stressés... avec en plus les entrepreneurs et leurs F150, F250 et F350...

Bien pour ceux qui vont à 95 kmh, allez la semaine dans ces heures là et regarder dans votre retroviseur et donnez moi en des nouvelles !
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Guyf
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Benoit Deslauriers wrote
Guyf si le camionneur a dû donner un coup de volant c'est qu'il était inattentif. À la hauteur que ces camions ont il aurait dû le voir depuis belle lurette.

Des conducteurs moins vite il y en a partout....arrêtez de dire que c'est juste les VÉ...
Sans doute mais c'est arrivé quand même. S'il y a vait eu collision le chauffeur du camion aurait été responsable (ça ne change rien au Québec en passant..) mais c,est la conductrice de la Bolt qui aurait été gravement blessée ou pire encore.

Oui, 95 ce n,est pas si pire, mais 75-80 n,a clairement pas sa place.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
Ce n'est pas en acceptant que roulez à 95 kmh sur l'autoroute qu'on va vendre l'idée aux 99% autres automobilistes (on est rendu seulement à 1% de VE malheureusement...) de passer aux VE...

Et bien Elon Musk, il l'a compris ça, et comme il le dit si bien... "Tesla don't make slow car" !
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Electric2017
Bin justement tu le dit...les gens sont pressés....par 5-10 minutes avant et tu ne sera pas pressé. C'est pas 5 km/h de plus qui va faire une grosse différence.

En passant la prochaine fois que vous prendrez l'autoroute regarder la petite pancarte qui est inscrit Maximum 100... la plupart du temps elle viens en paire et en dessous c'est inscrit minimum 60 km/h. Donc la plage acceptée et légale au Québec est entre 60 km/h et 100 km/h.

Et Guy c'est de la responsabilité du conducteur derrière de faire attention et non l'inverse. C'est au conducteur du camion de s'apercevoir qu'un véhicule plus lent circule devant lui. Justement quand je roule avec ma fifthwheel (7 000 lbs plus le 4000 lbs du camion) je me dois de me laisser un lousse et justement de prévoir et d'anticiper....pcq 11 000 lbs ça ne s'arrête pas sur un dix sous.

Ce que je suis surtout tanné d'entendre c'est comme si tous les slow sur les autoroutes du Québec étaient des VÉ.... Faudrait quand même pas charrier
Benoit Deslauriers
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Electric2017
LOL et tu penses que les gens ne passent pas au VÉ pcq y en a qui roule à 95 km/h
Benoit Deslauriers
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Bien Benoit de mon côté j'ai un motorisé 38 pieds diesel et avec mon auto en arriere ca fait 30 000 lbs et je roule à 100 kmh sur l'autoroute.  La plupart des autos que je depasse sont des VE et à chaque fois ca surprend de les rattraper si vite sur la voie de droite car ils ne roulent pas dans le flot du traffic et j'ai peur pour eux...

Et dans mon motorisé, je n'ai jamais eu peur d'etre le plus lent dans la voie de droite car les autres camion, autos, F150 s'y attendent et en plus je suis très visible.  Par contre dans une petite auto, c'est pas pareil.

Et dans notre discussion du 95 kmh sur l'autoroute, je pense que je m'adresse aux 99% des automobilistes et toi aux 1%...

En passant Benoit le mot "chier" ca n'a pas sa place ici...
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Richard non grata
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En réponse à ce message posté par Anne
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L'auteur a supprimé ce message.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Electric2017
Et voilà encore de la généralisation.... Hey ce week-end j'ai dépassé une Mercedes (un ICE) qui roulait 80 km/h... Maudit faut pas acheter de Mercedes pcq ça roule pas vite....

La différence entre rouler 95 km/h versus 100 km/h sur une distance de 100 km se traduit par 3 minutes de différence.... 3 petites minutes....

Lors des sondages effectués sur la non adoption des VÉ il n'y a jamais été question de vitesse. Autonomie, difficulté de se charger était les points majeur...La vitesse non.

En passant le mot chier utiliser de cette manière a sa place... Je ne t'ai pas envoyer chier j'ai dit que ça faisait chier (quand quelqu'un roule lentement)... 2 façon de le dire...une qui est impoli et une qui donne un état d'âme.

Benoit Deslauriers
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Richard non grata
Test la tu as raison.... Je vais arrêter ça ne sers à rien
Benoit Deslauriers
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Anne
En réponse à ce message posté par Anne
Bonjour,
Je rappelle l'objectif de ce forum qui est d'aider les futurs acheteurs de Vé de se faire une idée selon leurs besoins, leur budget et surtout, ce que je voulais viser ici et qui ne se retrouve pas souvent ailleurs, selon sa façon de conduire et les routes qu'on emprunte au quotidien, sans trop changer nos habitudes et l'agrément. Par expérience de conduite d'un Vé, il y a déjà une certaine adaptation à faire!
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
En réponse à ce message posté par Electric2017
Oui le 95 kmh, max 150 km d'autonomie sur l'autoroute ainsi que la recharge sont un gros frein pour l'adhésion aux VE à 99% des automobilistes.

Plusieurs personnes me parlent de mon VE, notamment aux superchargeurs, et ce sont leur principales préoccupations (provenant souvent des dealers d'autos...).  Plusieurs sont surpris que j'ai besoin que de 30 minutes pour recharger 200 km sur mon VE.  Il y a beaucoup d'éducation à faire dans les prochaines années.
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Electric2017
Et ce qui m'a convaincu (j'étais dans le camp des 99% gas / hybride) c'est l'hiver dernier lorsque j'ai suivi une Tesla à 118 kmh, -20 C, vent de face sur une chaussée sec pendant 120 km dans le flot normal du traffic du lundi matin à 8:00 am.

À partir de ce moment, je me suis interessé à la Tesla pour passer à 100% électrique ce printemps (j'avais une Volt avant).
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Re: Enfin une 3ième routière sur les autoroutes du Québec!

Primate
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Pour ma part, je trouve plus "quillant" les gens qui roulent constament dans la voie de dépassement, à gauche, Autrement,dépasser un véhicule plus lent n'est pas un souci.

Comme Benoît mentionne :  Min 60 et Max 100, 60 km/h on s'entend que c'est presque dangereux.  Le max 100 ou 120 km/h devrait être officialisé et rigoureusement appliqué par la police et photo radar.  Avec les appareils de précision d'aujourd'hui, la marge de tolérance de 20%, le fameux 120 officieux toléré, n'a plus sa place. 60 à 120 c'est une route dangereuse, 80 à 120 ou 60 à 100 devrait être appliqué.

Bonnes vacances en Fifthwheel et bravo pour la conduite responsable à vitesse modérée.  Moins de pollution et moins d'energie detructrice en cas d'impact (Énergie cinétique proportionnelle au carré de la vitesse, un véhicule contient 2 fois plus d'énergie de démollition, blessure et décès à 120 km/h qu'à 85 km/h).
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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