[ED] Utilisation ODB II

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[ED] Utilisation ODB II

René
Bonjour , je n'ai pas encore réussi à faire fonctionner un ODBII sur la ED.

J'ai fait le test avec interface ELM327 bluetooth standard et tous les logiciels android disponible (ex torque, ODBII etc).
Et aucun ne reconnait le protocole de communication utiliser.
Il semble pas avoir de problème sur les smart standard.
D'après le connecteur le standard "hardware"est le CAN (pin CAN + & CAN -)
Le problème semble provenir du protocole utilisé avec l'ECU
Si quelqu'un à réussi, ou à plus d'info, cela sera apprécier.
ET donner l'interface et le logiciel utiliser.

Merci à tous.
Smart ED 2013
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Re: [ED] Utilisation ODB II

Al S
Aucune idee, mais quelqu'un saurait sur un forum spécialisé sur la Smart ED comme celui-ci:

http://www.mysmartelectricdrive.com/forum/

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Re: [ED] Utilisation ODB II

René
Et non, j'ai fais le tour des forums et rien pour la ED
Smart ED 2013
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Re: [ED] Utilisation ODB II

Fire
Et j'espère bien que ton OBDII ne fonctionne pas sur la Smart ED.  Sais-tu au moins c'est quoi OBDII???  A la base c'est un protocole pour donner des diagnostiques sur un moteur à gaz et sur l'antipollution (exhaust).  Je crois pas que les O2 sensor et l'ouverture des valves, par exemple, soit quelques chose d'intéressant sur un auto électrique!!!

Y bien moyen d'avoir du diagnostique sur un ED mais à mon avis ça vas se faire via un PC et une connexion SSH à l'ordi de l'auto qui selon ce que j'en sais, est un OS Linux qui drive la Smart (comme la Tesla d'ailleurs).  Mais si tu veux te connecter à "l'ECU" de la Smart ED, d’après moi tu vas faire un "brute force" pour trouver les mots de passe.!!!
FIRE
Bolt EV LT 2017 rouge
Smart ED 2014 rouge (ma femme)

mon site web : www.fireledestructeur.com
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Re: [ED] Utilisation ODB II

René
D'après ta réponse, je vois que tu ne comprend pas vraiment les différences entre les connections physiques et protocles.
Comme le connecteur ODBII (16 pins) dans le cas de tous les véhicules > 1984.
Qui est utilisé sur la Smart ICE ou ED qui est le standard hardware du connecteur et des connexions
et qui supporte différents manufacturiers et différents protocoles de communication,
qui est le CAN-BUS pour la smart ED et la K-line pour certain ECU.
Il n'y a pas de mot de passe la dedans pour la lectures des paramètres sur une voiture ICE ou électrique, car c'est un BUS ouvert pour tous les utilisateurs de service (garages).
Ce qui me bloc, c'est le type de protocole utilisé pour jasé avec les différents ECU ( code = tel ou tel fonction)
J'ai déjà réussi en partie avec un petit soft android fait pour mercedez standard, avec une communication can-bus 500kb/s.
Mais il me donne que les codes erreurs des différents ECU , mais pas la lecture des paramètres.
Si vous voulez m'aider, toute réponse constructive serait le bienvenue .....

Merci

René
DEC en instrumentation et contrôle & système ordinnée

Smart ED 2013
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Re: [ED] Utilisation ODB II

Fire
Je sais faire la différence entre un protocole et un connecteur.  D'ailleurs au Canada le connecteur est obligatoire depuis 1996 et non pas 1984.
J'ai jamais essayé de brancher mon lecteur dans ma Smart ED, le connecteur est-tu à la même place??  Dans les protocoles y a aussi ISO ton lecteur les fait-il tous??
Pour les lectures autres que celles en rapport avec les choses relatives au moteur à gaz, je serais bien curieux mais sceptique en même temps.  De ce que je sais le concessionnaire se branche pas par là pour les diagnostiques il utilise une connexion SSH.

Désolé si mon commentaire te semblais insultant ou peu constructif, mais sur tes derniers propos je suis perplexe.

Denys
Analyste en informatique et mécano (a gaz pour l'instant).
FIRE
Bolt EV LT 2017 rouge
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