Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Al S
Une borne de recharge à débit rapide sera installée à côté de l'église à Grondine selon un reportage sur l'adoption du budget 2019 de Deschambault-Grondines.

Pourtant, ce n'est pas clair qu'il s'agit d'une BRCC.

Un exemple du genre de confusion possible au niveau municipal entre BRCC et borne à 208V se trouve ici :

https://ville.beauharnois.qc.ca/actualite/sept-nouvelles-bornes-de-recharge-rapide-a-venir-au-printemps/

Ça commence bien en parlant des BRCC prévues pour la Monteregie et l'Estrie, mais dérape en affirmant que 19 BRCC ont été installées l'an dernier dans ces deux régions-là, dont deux à Orford.
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

David Sylvestre
Al S wrote
Une borne de recharge à débit rapide sera installée à côté de l'église à Grondine selon un reportage sur l'adoption du budget 2019 de Deschambault-Grondines.

Pourtant, ce n'est pas clair qu'il s'agit d'une BRCC.
Le document Présentation du budget 2019.pdf disponible sur cette page mentionne plutôt deux bornes sans préciser le type:
Des projets majeurs seront amorcés ou poursuivis en 2019, notamment :
• Installation de deux nouvelles bornes de recharge électrique;
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

wopri
En réponse à ce message posté par Al S
Oui, c’est pas clair du tout.  Par exemple, il n’y a pas eu de nouvelles BRCC à Granby en 2018.


Al S wrote
Une borne de recharge à débit rapide sera installée à côté de l'église à Grondine selon un reportage sur l'adoption du budget 2019 de Deschambault-Grondines.

Pourtant, ce n'est pas clair qu'il s'agit d'une BRCC.

Un exemple du genre de confusion possible au niveau municipal entre BRCC et borne à 208V se trouve ici :

https://ville.beauharnois.qc.ca/actualite/sept-nouvelles-bornes-de-recharge-rapide-a-venir-au-printemps/

Ça commence bien en parlant des BRCC prévues pour la Monteregie et l'Estrie, mais dérape en affirmant que 19 BRCC ont été installées l'an dernier dans ces deux régions-là, dont deux à Orford.
e-Golf 2017
borne EVduty
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

GillesP
En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Les BRCC de Terrebonne sont fonctionnelles.
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

David Sylvestre
Selon cette publication facebook du Circuit Électrique, ça s'en vient prochainement pour Dégelis et Saint-Hyacinthe.
Le déploiement de la recharge rapide se poursuit de plus belle avec deux nouvelles bornes à Ville de Terrebonne, et prochainement une à Dégelis et une autre à Ville de Saint-Hyacinthe.
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Sebas
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Yvente
Oui mais à quel prix ? 20$/h ?
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Sebas
Yvente wrote
Oui mais à quel prix ? 20$/h ?
¯\_(ツ)_/¯
GR
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

GR
En réponse à ce message posté par Sebas
Sebas wrote
Petro-Canada va déployer un réseau de bornes de recharge d'un océan à l'autre :
Ce ne sont pas les premiers, il y en aura sûrement d'autres et je considère cet ajout d'offre de recharge rapide comme étant une bonne nouvelle.
 
Les pétrolières commencent à ajouter des options d'énergie alternative à leur offre de produits, ça leur permettra de tâter le terrain...

https://energy.economictimes.indiatimes.com/news/power/shell-open-to-carmaker-partners-in-ev-charging-expansion/67805936
Chevrolet Volt 2013 (160,000 km)
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent:
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012 et ça continu!
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

bouchecl
En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Un petit plus de détails concernant le scénario d'implantation d'Electrify Canada au Québec. La carte des sites d'Electrify America montre des localisations approximatives des bornes au Canada. Ne zoommez pas trop serré. Les localisations s'enlèvent lors du zoom in.



Il y aurait 7 bornes au Québec: Ce n'est pas très clair, mais je dirais qu'ils veulent placer leurs bornes dans ces secteurs:
*Ste-Anne-de-Bellevue
*Saint-Jérôme
*Repentigny
*Trois-Rivières
*Drummondville
*Sherbrooke
*Québec

Autant d'endroits où ils seront en concurrence directe avec le Circuit électrique...
LEAF 2019 SV grise
SBF sur rue à Québec en attendant une L2 au bureau
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Al S
bouchecl wrote
Un petit plus de détails concernant le scénario d'implantation d'Electrify Canada au Québec. La carte des sites d'Electrify America montre des localisations approximatives des bornes au Canada. Ne zoommez pas trop serré. Les localisations s'enlèvent lors du zoom in.
Pas plus de détail, mais la carte du site d'Electrify Canada est centré par défaut sur Ontario/Québec et ne montre pas les sites aux USA.

https://www.electrify-canada.ca/locate-charger
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Al S
En réponse à ce message posté par Yvente
Yvente wrote
Oui mais à quel prix ? 20$/h ?
Petro-Canada parle des bornes de jusqu'à 200 kW.

20$/h sera très bon marché pour une telle puissance.

Déjà, rentabiliser une borne de 100 kW serait difficile à 20$/h.
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

André Bastien
Ce message a été mis à jour le .
Al S wrote
Déjà, rentabiliser une borne de 100 kW serait difficile à 20$/h.
Effectivement, mais ils vont faire plus d'argent avec les dépanneurs-restaurants qu'avec les bornes.  Ils développent un nouveau marché de services aux voyageurs.

Ils s'assurent ainsi de rentabiliser à long terme leur investissement dans l'immobilier et leur infrastructure.
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

bouchecl
En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Une BRCC du Circuit électrique a été installée devant la caisse Desjardins des militaires, dans le centre commercial CANEX Valcartier, situé au 190 rue Leduc à Shannon. D'après des photos sur Facebook, la borne est récemment installée et en attente de branchement.
LEAF 2019 SV grise
SBF sur rue à Québec en attendant une L2 au bureau
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

David Sylvestre
C'est une belle surprise!



Source: https://www.facebook.com/groups/elctronslibres/permalink/958116081044511/
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

David Sylvestre
En réponse à ce message posté par David Sylvestre
La liste des promoteurs retenus pour la phase 2 du programme fédéral a finalement été publiée: https://www.rncan.gc.ca/energie/carburants-remplacement/carburants-faits/ecoenergie/21739

On y voit qu'Hydro-Québec a obtenue une aide financière pour 100 BRCC et on apprend les emplacements pour les stations de Petro-Canada (Suncor) qui bénéficie aussi du programme
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Sebas
Ce message a été mis à jour le .



En vert : Hydro-Québec
En rouge : Suncor
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Yvente
Peux-tu nous donner ton lien Sebas ? Merci
Nissan Leaf 2014 SL Premium powered by Hydro-Québec. En route vers les 300 000 km.
Kia Soul 2019 EV Luxury comme 2ième VÉ dans la cour (en attendant la Tesla).
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

Nidive
En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Enfin les Bleuets vont recevoir de la visite
Nissan Leaf (06-2017)
Storage (01-02-03-2018)
Storage (12-2018-01-02-03-2019)
Borne Flo
Saguenay/Chicoutimi
GR
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Re: Déploiement des BRCC en 2019 au Québec

GR
En réponse à ce message posté par Yvente
Yvente wrote
Peux-tu nous donner ton lien Sebas ? Merci
J'avais présumé qu'il s'agissait de celle sur le site RNCan en appliquant les filtres appropriés mais non, on peut voir Garmin dans le bas de sa première capture d'écran et un tats acronymes (pour amalgamer les données ?)

https://www.rncan.gc.ca/energie/transports/personnel/20488#/find/nearest
Chevrolet Volt 2013 (160,000 km)
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent:
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012 et ça continu!
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