Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
 
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Ce message a été mis à jour le .
ATTENTION Les tableaux ci-dessous ne sont plus tenus à jour depuis décembre 2017. Pour les dernières nouvelles, je vous invite à consulter la discussion Déploiement des BRCC en 2018 au Québec qui fait suite à celle-ci.
Revoici la liste des BRCC à venir et en service. Je vous invite à partager l'information que vous avez et je l'ajouterai aux tableaux. Je nous souhaite beaucoup de nouvelles BRCC en 2017! Ce sujet fait suite à Déploiement des BRCC au Québec. Ce dernier devenait long à charger avec plus de 500 messages, c'est pourquoi j'ai créé ce nouveau sujet. Note: le tableau contient à la fois des emplacements annoncés/confirmés, ceux qui sont simplement visés/ciblés ainsi que d'autres qui n'ont jamais été publiquement mentionnés par les principaux réseaux de recharges. Sommaire: 144 bornes à venir + 114 bornes en service = 258 BRCC prévues au total Nombre de BRCC mises en service par réseau et par année
144 BRCC à venir (pas toutes confirmées)
114 BRCC en service
Dernière mise à jour: 2018-01-03
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs) |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Dans cette analyse du sondage de satisfaction de la clientèle, le Circuit électrique parle d'une cinquantaines de BRCC pour 2017, voir la dernière page:
https://lecircuitelectrique.com/Media/Default/PDFs%20-%20FR/Rapport%20sondage%202016_FR.pdf https://lecircuitelectrique.com/Media/Default/PDFs%20-%20FR/Rapport%20sondage%202016_FR.pdf
Volt 2012 depuis le 1er juin 2016.
Dépôt sur une Tesla Model 3. |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Wow! Good job!
Merci! |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par jfmorissette
Est-ce qu'on a su si cette cinquantaine de nouvelles BRCC comprend les 14 qui devraient rentrer en service d'ici le 31 mars en Ontario?
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Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Bonne question Al. Aucune idée de la réponse.
Volt 2012 depuis le 1er juin 2016.
Dépôt sur une Tesla Model 3. |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Qusetion comme ça David.... Est-ce qu'il existe une version Excel dans ces différents tableau ?
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm Borne EvDuty 30A première génération |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par Al S
Oui . Voici l'élément de la réponse de Mme Lampron du Circuit électrique : "La cinquantaine de bornes comprend l’ensemble des bornes qui seront déployées en 2017." Nous pouvons donc affirmer que la cible en sol Québécois est de 36 pour 2017.
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Richard Lemelin Chroniqueur ELECTRYK.CA Nissan Leaf SV 2015 |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Oui Benoît. Je compile les données dans Excel avant de générer les tableaux au format html pour le forum. C'est un classeur de travail, pas vraiment fait pour la consultation cependant. Mais je peux facilement partager l'information si quelqu'un est intéressé.
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs) |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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À la limite on pourrait convertir ça en Google Spreadsheet (ou Excel Online), ça fait que ceux qui aimeraient avoir le fichier peuvent le télécharger facilement
Québec (Loretteville)
KIA Soul EV 2016 Gris Titane, options luxe et toit ouvrant panoramique Nissan Leaf SV 2014 Noire Borne EVDuty 30A |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Effectivement Pierre Etienne ce serait intéressant... Juste le fait de pouvoir le mettre sur un portable ou une tablette et le consulter ou besoin sans revenir sur le forum.... Ce serait pratique il me semble
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm Borne EvDuty 30A première génération |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par richardl
Selon moi c'est vraiment très peu 36 bornes au Québec pour 2017. Il faudrait au moins doubler l'objectif a chaque année. Il faut voir que: - Des véhicules qui n'avaient pas le port de recharge rapide en sont ou seront équipé (Leaf S 2016, Ford Focus Energy) - Des nouveaux modèles de véhicules électriques arrivent (Chevrolet Bolt, Volkswagen eGolf, Hyundai Ioniq). - Tesla n'offrira plus la recharge gratuite illimité aux superchargers sur les nouvelles réservations de modèle S et X à partir du 15 janvier 2017 (dépêchez-vous!). Ça risque de causer une augmentation du nombre de Tesla sur le ChaDeMo. Personnellement, comme les réseaux sont moins bien développés en date d'aujourd'hui en Ontario et aux États-Unis, je me garderais mes crédits pour les utiliser là-bas plutôt qu'au Québec.... C'est sur que ça va dépendre un peu du prix que Tesla va demander aussi. - Le nombre de recharge du Circuit Électrique a été multiplié par 4 en 2015 et 3 en 2016 (ce n'était pas dans les 10 000 recharges en 2014, 40 000 en 2015 et 110 000 en 2016?) - Selon le tableau (j'ai compté rapidement), il y a eu 37 nouvelles bornes rapides mises en service en 2016. Un objectif de 36 bornes pour 2017 est moins ambitieux que 2016. - Le gouvernement a un objectif de 100 000 véhicules électriques d'ici 2020. Le nombre de nouveaux véhicules doit augmenter d'année en année pour réussir l'objectif. - L'Ontario a un objectif d'avoir 200 bornes rapides opérationnelles d'ici mars 2017. Même si je ne crois pas qu'il vont y arriver parce qu'il n'y a pas une seule borne a encore été installé par Koben et qu'ils ont la grosse part du gâteau, admettons qu'ils réussissent la moitié de l'objectif d'ici la fin de 2017 (selon moi c'est réaliste), on serait a égalité avec eux avec 66 + 37. J'espère que l'objectif sera rapidement revu à la hausse...
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Chevrolet Bolt Premier 2018 Rouge Cayenne (16 février 2018) Leaf SV 2014 (3 février 2014 - 16 février 2018 / 154 020km) Nissan Altima 2003 (À vendre) Bornes: 1) OpenEVSE 30A, câble Dostar flexible 40A (meilleur câble et connecteur J1772 que j'ai vu) sur prise L6-30 2) ClipperCreek LCS-25 #2, la #1 est morte d'humidité dans le boitier. Autre: - Tondeuse: EGO 56V.. dla bombe staffaire là! - Souffleuse: SnowJoe 2 phases iON8024-XRP |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Très bien exprimé, MC.
36 nouvelles BRCC au Québec représente une baisse par rapport à 2016 au moment où il faut plutôt accélérer la cadence. Comme un bon nombre de ces nouvelles bornes devraient servir à prêter main forte aux points congestionnés comme Drummondville, il ne reste pas un gros marge pour desservir de nouveaux emplacements. |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Lors du salon de l'automobile à Montréal habituellement c'est le moment des annonces pour les bornes (BRCC) à venir. On se croise les doigts !
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Nissan Leaf 2013 SV 24 kWh: 88 000 km
Chevrolet Bolt 2017 Premiers 60 kWh: 46 000 km
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Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Dans la discussion 2016, quelqu'un avait signlalé le début des travaux sur la BRCC à venir à Pointe-aux-Lièvres à QC. Pourtant, il y a 8j je n'ai pas pu localiser une installation en cours. Est-ce qu'il y a une photo ou d'autres informations sur ces travaux?
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Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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La borne sera dans le stationnement du Parc de la Pointe-aux-Lièvres de la ville de Québec, rue de la Pointe-aux-Lièvres (devant les nouveaux condos écolos). Tard cet automne, on y voyait les travaux électriques complétés (cable) et la forme de bois du socle de la borne en place à recevoir le ciment.
Sûrement que le tout est sous couvert de neige jusqu'au printemps.
Claude Bélanger
Région de la Capitale Nationale
Nissan Leaf SL 2016
Borne: EVDuty 30A
Ex-Prius C
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Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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La BRCC de Ange Gardien est branché sur le réseau. Elle est allumée 😊
Mitsubishi Outlander PHEV 2018(En attente d'une Tesla 3 ou Y avec capacité de remorquage)
Nissan Leaf 2015 SV 81000 km. Échangé pour une Outlander PHEV Borne EVDuty-40, prise NEMA 6-50(Sur Plugshare et EV ChargeHub) |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Ce message a été mis à jour le .
Une BRCC est en fonction à l'Université de Sherbrooke bien que pas officiel encore. Voir cette discussion
 Avec les autres déjà mentionnées (voir le tableau ci-haut), il y en aura bientôt trois dans cette ville. EDIT: Avec celle du Carefour de l'Estrie, il y en aura bientôt deux (et non trois).
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs) |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par David Sylvestre
Il me semble qu'il en manque dans les grand tronçons d'autoroute en dehors des centre urbains (20,40,50) etc. Deux bornes seulement dans un arrêt routier c'est très difficile à planifier pour l'occupation ou les bris. Une douzaine (comme dans une station d'essence) semble plus raisonable pour réduire ces anxiétés.
Nissan Leaf S 2015 (US), depuis Nov. 2017
Gatineau |
Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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En réponse à ce message posté par David Sylvestre
2 David. Celle de Galt Jacques Cartier est finalement celle de l'UdS!
Sherbrooke
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Re: Déploiement des BRCC en 2017 au Québec
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Merci de la précision Claude. J'ai corrigé l'info au tableau.
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs) |
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