Demande de subvention fédérale pour BRCC

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Demande de subvention fédérale pour BRCC

Al S
Voici, peut-être, une occasion pour financer des BRCC au Québec.  Si l'on jumelle cette subvention avec celle d'Hydro-Quebec, un hôte pourra avoir une BRCC pour pas cher.

https://www.canada.ca/fr/ressources-naturelles-canada/nouvelles/2018/01/des_investissementsdunoceanalautrepourencouragerlescanadiensarou.html


https://www.rncan.gc.ca/energie/carburants-remplacement/carburants-faits/ecoenergie/18353


Il faut postuler d'ici le 22 mars.
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Benoit Deslauriers
$50 000 maximum de subvention pour une BRCC et $1 million pour une station à l'hydrogène.... Méchant fossé entre les 2
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Mario L.
CONTENU SUPPRIMÉ
L'auteur a supprimé ce message.
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Al S
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Le fossé est encore plus grand quand on fait calcul sur la subvention pour une borne par voiture.

Mettons qu'il y a 20,000 VÉ au Canada capables de se recharger sur une borne CCS/CHAdeMO.  50,000$/20,000 = 2.5$/voiture

Pour l'hydrogène, c'est 1,000,000$/nbr de véhicules à hydrogène au Canada. Il y en avait 8 en CB, là où la Tuscon Fuel-Cell était disponible. S'il y en a 50 au pays, cela revient à une subvention de 20,000$ par borne par véhicule. Un petit 8,000 fois plus important que pour les BRCC.

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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
En réponse à ce message posté par Al S
Je n'avais pas vu ce blog ...mais j'ai cité des détails des conditions sur l'article de l'actualité:

http://www.aveq.ca/actualiteacutes/annonce-federale-du-bon-et-du-moins-bon#comments
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Benoit Deslauriers
En réponse à ce message posté par Al S
AL S décourageant quand on compte de cette manière
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Renald Gelinas
Bonjour,
 
En réponse à votre demande,
 
Pour ce qui est de vos suggestions d’endroits pour les bornes, il faut savoir que nous sommes toujours à la recherche de partenaires pour les lieux où il n’y a pas encore de borne. En effet, comme le Circuit électrique n’est pas propriétaire de terrains, nous devons nous associer à des partenaires (commerces, municipalités, institutions, etc.) pour installer des bornes. Ce sont les partenaires qui déterminent l’emplacement des bornes de recharge sur leur terrain.
 
Si vous connaissez un organisme ou un commerce qui pourrait être intéressé, n’hésitez pas à lui suggérer de remplir le formulaire à la page Devenir partenaire de notre site Web au lien suivant : https://lecircuitelectrique.com/devenir-partenaire
 
De plus, le Circuit électrique est conscient de la croissance rapide de la demande. Pour cette raison, au cours de la prochaine année, une seconde borne rapide à courant continu sera installée sur plusieurs sites existants. Parallèlement, de nouveaux sites comptant entre 2 et 4 bornes rapides seront également aménagés. Par ailleurs, le Circuit électrique travaille présentement à la mise en place d’un modèle d’affaires qui permettra de doubler le nombre de bornes rapides à courant continu disponibles. Ainsi, en 2018, les électromobilistes verront le nombre de bornes à courant continu augmenter à 200 au cours de l’année.
 
Nous vous invitons à consulter régulièrement nos infolettres afin de vous tenir au courant des nouvelles bornes rapides à courant continu qui seront installées dans la prochaine année. Dans l’éventualité où vous ne seriez pas inscrit à l’infolettre, vous pouvez communiquer avec le service à la clientèle de CAA-Québec au 1 855 999-8378 afin de leur demander d’ajouter votre adresse courriel à la liste des abonnés.
 
Nous vous remercions de votre intérêt pour le Circuit électrique et vous souhaitons une bonne journée,
 
 
CE E seulement
 
Bianca Chaput
L’équipe du Circuit électrique
Renald Gélinas i-miev 2012 Shawinigan
Borne EVDUTY
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
"le Circuit électrique travaille présentement à la mise en place d’un modèle d’affaires qui permettra de doubler le nombre de bornes rapides à courant continu disponibles."

Un partenariat avec le Fédéral!?
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Al S
Pour l'initiative d'Energie NB pour 19 BRCC, en plus du financement de 50% par ce programme,  il y a une subvention federale de 20%.

https://www.acadienouvelle.com/actualites/2018/01/15/voitures-electriques-nombre-de-bornes-de-recharge-va-presque-doubler-n-b/
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
En réponse à ce message posté par Al S
J'avais écrit au Circuit électrique pour demander s'il est possible pour un commerçant de cumuler les aides de 50% du fédéral et les 50% du Circuit électrique.  Je viens d'avoir la réponse:

"Je vous confirme que nous serions ouverts à l’idée d’un partenariat avec le gouvernement fédéral pour accélérer le déploiement des BRCC."  

Alors, répandons la bonne nouvelle!
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

David Sylvestre
Super! Merci d'avoir vérifié André
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

gyroflic
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

Benoit Deslauriers
De où tu sors ça que l'installation des BRCC est gratuite ?
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par gyroflic
Pratiquement gratuites, si on répond à l'appel d'offres du fédéral d'ici le 22 mars 2018, que les conditions d'éligibilité sont remplies et que le fédéral choisit la soumission...

Il y a donc du travail à faire; potentiellement gratuites mais pas sans efforts!  Mais les dépenses ne sont pas toutes admissibles, donc il reste de l'investissement à faire par le "partenaire".
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

gyroflic
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

David Sylvestre
En réponse à ce message posté par Al S
Ressources Naturelles Canada lancera à la mi-frévrier le deuxième appel de projets pour la Phase 2 de l’Initiative de déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement (IDIVECR)

À suivre dans les prochains jours:
https://www.rncan.gc.ca/energie/carburants-remplacement/carburants-faits/ecoenergie/18353
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
David Sylvestre wrote
Ressources Naturelles Canada lancera à la mi-frévrier le deuxième appel de projets pour la Phase 2 de l’Initiative de déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement (IDIVECR)

À suivre dans les prochains jours:
https://www.rncan.gc.ca/energie/carburants-remplacement/carburants-faits/ecoenergie/18353
Ce serait une très bonne nouvelle.  

Pour l'instant cette page du site de Ressources naturelles Canada a été mis à jour le 2019-02-05 sans mention de ce 2e appel d'offres de la phase 2.

Et la "Liste des promoteurs retenus" de l'appel d'offres de mars 2018 n'a pas encore été mise à jour pour les 100 BRCC que le fédéral a annoncé avec le Circuit électrique... le 23 janvier dernier.

Ça va v'nir, ça va v'nir ... découragez-vous pas!
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
David Sylvestre wrote
Ressources Naturelles Canada lancera à la mi-frévrier le deuxième appel de projets pour la Phase 2 de l’Initiative de déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement (IDIVECR)

À suivre dans les prochains jours:
https://www.rncan.gc.ca/energie/carburants-remplacement/carburants-faits/ecoenergie/18353
Effectivement, le site a été mis à jour aujourd'hui:

"AVIS
La deuxième demande de propositions de la Phase 2 de l’Initiative pour le déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement est maintenant ouverte. Les demandes sont maintenant acceptées. Les candidats dont le projet est choisi seront avisés par courriel d’ici l’été 2019."

"Les investissements de la Phase 2 (80 millions $) ont des objectifs nominaux de 900 bornes de recharge rapide, 15 stations de ravitaillement au gaz naturel et 12 stations de ravitaillement à l’hydrogène."

"La date limite pour présenter une demande est le 16 mai 2019 à 23 h 59, heure normale de l’Est."
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

bouchecl
André Bastien wrote
Effectivement, le site a été mis à jour aujourd'hui:

"AVIS
La deuxième demande de propositions de la Phase 2 de l’Initiative pour le déploiement d’infrastructures pour les véhicules électriques et les carburants de remplacement est maintenant ouverte. Les demandes sont maintenant acceptées. Les candidats dont le projet est choisi seront avisés par courriel d’ici l’été 2019."

"Les investissements de la Phase 2 (80 millions $) ont des objectifs nominaux de 900 bornes de recharge rapide, 15 stations de ravitaillement au gaz naturel et 12 stations de ravitaillement à l’hydrogène."

"La date limite pour présenter une demande est le 16 mai 2019 à 23 h 59, heure normale de l’Est."
Qui va aller chercher l'argent au Québec, maintenant que le CE a été chercher le maximum qu'il pouvait pour le programme? Ottawa va financer Suncor et Volkswagen pour concurrencer notre réseau public?
LEAF 2019 SV grise
SBF sur rue à Québec en attendant une L2 au bureau
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Re: Demande de subvention fédérale pour BRCC

André Bastien
Peut-être que Pétro-Canada va aller chercher du financent pour son futur réseau de recharge rapide à travers tout le Canada.

Dans ce cas, tous les Canadiens pourraient en profiter justement pour traverser le Canada en VÉ, ce qui est impossible aujourd'hui.
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