Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

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Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

Al S
http://auto.vtele.ca/videos/puissance-3/electrification-des-vehicules_71289.php

Pas encore regardé, mais ce sera fait d'ici 24h.

A surveiller: Les commentaires sur le site fb de l’émission.
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Re: Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

Drterreur
Très bien comme épisode. Hum... un traversier électrique Québec Lévis... Ça serait vraiment tout un coup de publicité pour le transport électrique.

J'espère juste que peu importe le dénouement des prochaines élections, tous ces efforts pour l'électrification des transports ne tomberont pas à l'eau.

Francois
Francois
Nissan Leaf SL Noir 2013
Tesla Model 3 75D
Québec
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Re: Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

Simon
Administrateur
Non, ce sont maintenant des objectifs officiels du gouvernement, pas seulement d'un parti politique. De toute manière, le parti Libéral (qui est le seul autre parti qui pourrait prendre le pouvoir aux élections) avait mentionné à ce moment que c'était LEUR idée. Le chef du parti par contre n'était pas très enthousiaste à l'idée l'automne dernier. En espérant que cela a germé dans sa tête depuis.

Mais, l'importance et la mise en action de tous les dossiers politiques se voient retardés par un changement de pouvoir.
Administrateur
télécharger ici la carte du savoir-vivre pour borne de recharge publique
LEAF SV 2013
Borne intelligente FLO Modèle X5
Tondeuse ÉGO 56V
Ex-souffleuse à neige Snow Joe 80V 2-stage iON24SB-XR (vendue)
Souffleuse à neige ÉGO 56V x2
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Re: Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

Al S
En réponse à ce message posté par Drterreur
DrTerreur,

Il faudrait un ingénieur pour nous apprendre les besoins énergétiques d'un traversier faisant le trajet Levis-Québec. Quand on tient compte du besoin d'avoir un marge de sécurité assez gros, ce n'est peut-être pas pratique de munir le traversier d'une batterie assez grosse pour naviguer 100% électrique.

Par exemple, il me semble que le vent et la glace font en sorte que ce traversier-là se ramasse proche de la pointe de l'ile d’Orléans un couple de fois par année. Bref, tout pour épuiser une batterie.

Pourtant, un traversier hybride pourrait être intéressant et il y en a déjà un, amarré au quai pour l'hiver au bassin Louise à Québec! Il s'agit du Peter Fraser, qui assure le liaison île Verte - Isle Verte trois saisons sur quatre. Une batterie de 400 kWh (16 fois plus grosse que celle dans ta LEAF) fournit environ 25%  de l’énergie consommée par le bateau. Pour le reste, il y a deux moteurs diesel.  

Je tente de connaitre l'infrastructure pour recharger le bateau. Est-ce qu'une recharge au complet peut s'effectuer au quai entre les trajets?  

Puis, j'ai toujours cru que l'île Verte était isolée du réseau du HQ. Quelqu'un en sait quelque chose?  Le traversier passe la nuit à l'île, pas sur le rive sud. C'est probablement pour être en mesure d’évacuer quelqu'un au besoin. Un chargeur de 40kW pour recharger le traversier la nuit, serait-il trop gourmand pour le réseau de l’électricité de l'île?

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Re: Daniel Breton sur les VE à l'emission Puissance 3

Al S
Un autre détail sur le traversier hybride rechargeable:  On considère que l'investissement dans la technologie  n'est pas rentable en tenant compte de que le cout de l'exploitation du traversier.

C'est pour pousser l'industrie pour avoir de meilleures solutions encore plus propres et abordables dans l'avenir.