Chrysler Pacifica hybride rechargeable

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Chrysler Pacifica hybride rechargeable

David Sylvestre
Son prix de détail a été annoncé aux États-Unis: 41 995$ US (frais de transport et préparation en sus), soit 500$ de moins que la version Limited à essence.
Au Canada, la version Limited se détaille 52 995$ + 1895$ de frais. Même avec un incitatif du gouvernement québécois de 8000$, on parle d'un prix se rapprochant de 54 000$ taxes incluses pour la version hybride. On est loin d'une Dodge Grand Caravan.

La production débute dans deux semaines et elle devrait être disponible au début 2017 (aux États-Unis). Il y a un vidéo sur le site Alex on Autos
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

Pierre Gervais
Les 2 véhicules (Caravan ou Pacifica) annoncent une consommation combinée d'environ 13 litres/100.

Sur 200 000 KM, consommation de 26 000 litres de gaz.

À 1.30 le litre (ajustez à votre goût), c'est 33 800$ de gaz !!!!!!!!!!!!!!!

Si la portion électrique vient de diminuer de moitié cette valeur (très variable selon l'usage, possiblement davantage), l'équation devient de plus en plus intéressante.

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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

David Sylvestre
Ce message a été mis à jour le .
Chrysler annonce aujourd'hui que la Pacifica hybride surpasse les prévisions en ce qui concerne l'autonomie et la consommation en mode électrique.  http://insideevs.com/chrysler-pacifica-hybrid-bests-estimates-now-33-miles-range-84-mpge-city/

Les chiffres officiels sont maintenant de 53 km (33 miles) d'autonomie et 25 kWh/100 km (84 MPGe). Ça me semble être de bons résultats pour un si gros véhicule, très proche de la Volt de première génération (2011-2012) avec une batterie de même capacité (16 kWh).

La consommation en mode hybride (une fois la batterie épuisée) n'est pas encore connue. Elle sera certainement meilleure que le modèle régulier à essence (8,4 L/100km sur route et 12,9 L/100km en ville).
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

David Sylvestre
À partir des chiffres connus, j'ai calculé la consommation de la Pacifica hybride une fois la batterie épuisée.

L'autonomie totale est de 906 km (566 miles) dont 53 km électrique, ce qui donne 853 km en mode hybride.
Le réservoir d'essence du modèle hybride est supposément de 62,5 litres (16.5 gallons US) comparativement à 72 L (19 gallons US) sur le modèle régulier.
62,5 litres / 853 km = 7,3 L/100km. Ce n'est pas une Prius mais tout de même beaucoup mieux (33% de moins) que le modèle essence à 10,9 L/100km
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

Al S
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

ugoland
C'est une autre bonne nouvelle pour les VÉ! Presque tout les fabricants qui s'opposait à l'électrification il y a quelques années ont changé leur position dernièrement et ont annoncé l'arrivée de modèles électrique d'ici les prochaines années... Toyota, Honda, Mazda, Chrysler entre autres...

Donc, c'est encourageant même avec l'arrivée de Trump!!!
Spark EV 2016 CCS-Combo depuis Septembre 2016 et plus de 16 500 km...
Souffleuse électrique Snow Joe ultra de 21 pouces et 14 amps...
Moto électrique Zero DS 11.4 2013 9500 km en 1 an et vendue...
Toyota Prius C 2012 avec 200 000 km et roule toujours à fond!
St-Elie-de-Caxton, Québec
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

David Sylvestre
En réponse à ce message posté par Al S
Je suis assez surpris en effet! Même que je doute un peu de la véracité de cette rumeur... L'hybride rechargeable offre 53 km d'autonomie avec une batterie de 16 kWh dont entre 10 et 12 kWh utilisable (quelqu'un connaît le chiffre exact?). La batterie utilise l'espace réservé aux siège Stow'n'Go de deuxième rangée. En sacrifiant l'espace Stow'n'Go pour les sièges de la troisième rangée, on peut probablement doubler la capacité de la batterie à 32 kWh. En supposons que 30 kWh serait utilisable,on obtiendrait une autonomie de seulement 150 km environ. Selon moi, c'est nettement insuffisant pour un véhicule familial appelé à parcourir de longues distances à l'occasion. Peut-être que ça pourrait faire pour une version commerciale de la Pacifica?
Nissan LEAF SV 2014, borne EVDuty 30A
Carleton-sur-Mer, Gaspésie (Baie-des-Chaleurs)
GR
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Re: Chrysler Pacifica hybride rechargeable

GR
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Chevrolet Volt 2013
Saturn SW2 2001 (remisée)
Passé récent:
Chevrolet Spark EV 2014 port combo CCS
Chevrolet Volt 2012, ≤ 0.8L/100 km
Accumule des e-km depuis 1er Juin 2012 et ça continu!