Calibre des câbles pour la borne de recharge

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Calibre des câbles pour la borne de recharge

Gaetan Bolduc
Dans le cadre d’une installation de borne de recharge pour véhicule électrique dans un condominium, nous avons la situation suivante :

• Circuit de 240V sur une longueur de 65 m
• Borne de recharge délivrant 30 A au véhicule, charge approximative de 32 A sur le circuit.

Pour prévoir une marge de 25%, nous demandons l’installation d’un circuit de 40 A. Selon le code électrique du Québec, le calibre du câble doit-il être calculé par rapport à la capacité du circuit (N°4 AWG pour 40 A) ou pour la charge prévue de la borne (N°6 AWG pour 32 A)?

Nous sommes en période de soumission et recevons des informations contradictoires de la part des entrepreneurs électriciens.
 
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Re: Calibre des câbles pour la borne de recharge

Réal B.
Le breaker 40 ampères, vous n'avez pas le choix.

L'important c'est la chute tension acceptable du circuit.

http://www.cmeq.org/entrepreneurs-electriciens/outils-et-calculateurs/calculateur-de-chute-de-tension/

Selon le site du CMEQ, il vous faut du # 4 pour une charge de 32 ampères sur 65 mètres.
Pour une chute de tension de 2%. ( 4.8 volts)
Mais ce serait du # 8 pour 5% de perte de tension (12 Volts).

Ce qui se perd dans le fil n'ira pas dans la batterie de la voiture...

(***Je ne suis pas électricien.)



BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
La Vallée-du-Richelieu.
http://regiongourmande.com/wp-content/uploads/2013/06/4932_Carte_touristique_web.pdf
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Re: Calibre des câbles pour la borne de recharge

Michel Savard
En réponse à ce message posté par Gaetan Bolduc
Bonjour,

Êtes-vous en stationnement intérieur?

Si votre compteur d'Hydro-Québec est au sous-sol près du stationnement intérieur, il y a une autre solution: le DCC Condo par Recharge Véhicule Électrique (RVE) disponible chez www.rematek-ve.com. Cette boite coûte tout de même $1150,00 par contre le breaker double de 40 A est inclus dans cette boite.
Nissan Leaf blanche 2014, batterie 24 kw/h (15 mars 2014 - 19 jan. 2018) 50695 Km
BMW i3 REX orange 2015, batterie 22 kw/h (20 mai 2015 - 9 mars 2017) 49000 Km
BMW i3 REX noire 2017, batterie 33 kw/h (9 mars 2017 - )
Mitsubishi Outlander PHEV grise 2018, batterie 12 kw/h (20 jan. 2018 - )
Bornes: Leviton EVB32, EV Duty, Bosch Power Xpress et Flo X5
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Re: Calibre des câbles pour la borne de recharge

Gaetan Bolduc

Merci,

 

Nous utilisons effectivement des DCC condo (en fait, nous faisons l’installation pour 10 unités). Cependant, la distance entre le DCC Condo et l’emplacement de stationnement est dans ce cas précis de 65 m, ce qui excède la capacité d’un câble numéro 6 pour 40 A mais demeure tout de même adéquat pour 32 A.

 

Entre nous, on sait que cela fonctionnerait sans problèmes mais on cherche à se protéger d’un point de vue légal d’où l’importance d’une interprétation adéquate des normes.

 

 

 

De : "Michel Savard [via Menu principal - Forums AVÉQ]" <[hidden email]>
Date : lundi 30 avril 2018 à 16:23
À : Gaétan Bolduc <[hidden email]>
Objet : Re: Calibre des câbles pour la borne de recharge

 

Bonjour,

Êtes-vous en stationnement intérieur?

Si votre compteur d'Hydro-Québec est au sous-sol près du stationnement intérieur, il y a une autre solution: le DCC Condo par Recharge Véhicule Électrique (RVE) disponible chez www.rematek-ve.com. Cette boite coûte tout de même $1150,00 par contre le breaker double de 40 A est inclus dans cette boite.

Nissan Leaf blanche 2014, batterie 24 kw/h (15 mars 2014 - 19 jan. 2018) 50695 Km
BMW i3 REX orange 2015, batterie 22 kw/h (20 mai 2015 - 9 mars 2017) 49000 Km
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