Ben cou'donc !

Previous Topic Next Topic
 
classic Classique list Liste threaded Arborescence
20 messages Options
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Ben cou'donc !

Clovis
MA voiture est sur borne depuis 3 jours, j'ai fait deux trois randonnées d'un trentaines de kilomètres chaque jour.
On s'entend qu'il fait froid.

Je lance mon application pour préchauffer le véhicule car j'ai une course à faire.
La jauge marque 76% de charge !
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

frankyb
Pas certain de te suivre mon cher Clovis....

En passant, l'application ne reflète pas toujours les bonnes informations. Regardes la date de la dernière mise-à-jour. Et non, pas de façon de forcer la mise-à-jour des données.
____________________________________________________________
BMW i3 REx 2014, Solar orange, Groupe Techno, Port Combo, roues 19"
TurboCord Dual dans la voiture et Flo X5 à la maison
Tableau de bord: http://sway.com/TqtvcLVrfRJLHNMV
Mon expérience avec la i3: http://sway.com/F5pdxfHLGR16y3JT

Montréal

EX-370Z
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Réal B.
En réponse à ce message posté par Clovis

76% électrique ou 76 km sur le Rex ?

Je ne sais pas si par défaut, l'application ouvre toujours en mode autonomie électrique...Je pense que oui mais...

Sinon, tu as peut-être une programmation de recharge pour une certaine heure ?

BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
La Vallée-du-Richelieu.
http://regiongourmande.com/wp-content/uploads/2013/06/4932_Carte_touristique_web.pdf
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Réal B.

Ou tu as gardé de programmation au travail et la voiture s'est réchauffer sans être branché ?
BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
La Vallée-du-Richelieu.
http://regiongourmande.com/wp-content/uploads/2013/06/4932_Carte_touristique_web.pdf
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
76% de la capacité de la batterie ou 90 kilomètres électriques.

C'est la seconde fois que ça arrive par temps très froid (Semaine dernière, départ pour voyage à Québec avec 84 Km)

Quand je lance le préchauffage de la voiture, j'ai par défaut l'état actuel du véhicule (lorsque la procédure est confirmée par le véhicule), ce que j'ai pu confirmer in-situ.

Ceci dit une vérification plus poussée m'a permis de constater que c'est ma borne neuve qui est en cause (Ses voyantc ne sont  plus visible parce que cette année je me suis offert un abri (La borne est au mur de l'autre côté de la toile)
J'ai appelé Elmec (service 24/7) qui m'a donné une procédure, je vous en reparle plus tard.
Dans l'intervalle, je recharge en 120 volts avec le chargeur fourni.

Y a pas de panique, au pire, il y a le dinosaure !

I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Ce message a été mis à jour le .
Bon, on a simplement procédé à une RAZ, l'alarme a disparue, je surveille voir si la recharge va se compléter normalement.

MAJ: Bon, ben, c'est rentré dans l'ordre...
La voiture s'est rechargée à 100%
On surveiller la borne pour voir si on va avoir droit à des récidives.


Autre propos, on m'a vendu cette borne en disant qu'elle était pourvue d'un câble qui restait bien flexible au froid...
Tu veux mon avis ?

Il est pire que celui que j'avais sur mon ancienne EvDuty !

M'a devoir aborder le sujet à un certain moment, je pense.
D'autre on connu ce genre de probléme ?
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Devokan
Clovis wrote
Autre propos, on m'a vendu cette borne en disant qu'elle était pourvue d'un câble qui restait bien flexible au froid...
Tu veux mon avis ?
C’est quoi la borne ? La EVDuty a cessé d’utiliser le câble qui était livré à l’origine avec la borne de 1re génération car la contrepartie de ladite flexibilité était que cela emmenait trop souvent le bris du fil pilote.

Flo livrerait actuellement ses bornes avec ledit câble, ce qui risque de mener au même problème.
Chevrolet Bolt EV 2017 Premier (7 mars 2017-)
Chevrolet Volt 2012 (13 juillet 2013-)
Saint-Lambert, Québec
Borne de recharge Sun Country LCS-25 (240V)
Borne Elmec EVDuty 30A (240V) portative (Nema 6-50)
Tondeuse EGO 56V

Nos retraités
Chevrolet Spark EV (en location court terme de juin 2016-fév 2017)
Nissan Leaf SL 2011 blanc nacré (en reprise de bail de oct 2014 à juin 2016)
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Max power
Je suis pas certain que ce soit la faute a la flexibilité du cable,
Le cable des vieilles EVduty est fait par la compagnie Carol Greene qui est une compagnie sérieuse .
en plus de Add energie/Flo, il est aussi utiliser sur les bornes GM 120V fabriqué par Clipper creek.
Ca me surprendrait qu'il ait tous des problèmes avec.
Je crois plus que ces cables sont exposé a tous les abus qu'on leurs fait subir: marcher dessus plier rouler dessus etc..
Volt 2015
Borne EV duty classique prise 6-50
Borne Voltec 240v 3.6KW avec prise 6-50
Borne portative L1 de volt 2016 avec adapteur 240v - Vendue -
Borne portative Clipper creek LCS-25
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Ce message a été mis à jour le .
En réponse à ce message posté par Devokan
Devokan wrote
C’est quoi la borne ?
https://chargehub-store.myshopify.com/products/evduty-40-evc30
EvDuty 40/ EVC 30  que j'ai depuis un peu plus de deux mois.



J'ai écris pour m'en plaindre, (J'attends un retour de courriel) ça sert a rien d'avoir un câble de 25 pied (au lieu de 15 sur l'ancienne) si pour réussir à la dérouler, j'en vienne à arracher la borne du mur (J'exagère à peine, mais quand il faut passer entre la voiture et la toile de l'abri, c'est tellement difficile par moment que je m'inquiète  pour la durée de vie de la prise du véhicule parce que le malmène par trop !
Pour le moment je stationne en diagonale pour me garder un espace de manœuvre et j'ai capitonné les montants de l’abri parce que bosser et égratigner les panneaux de portière en polymère, C'EST MAL ! ) Comme fans Ghost Buster, croyez pas ?

J'ai revendu mon ancienne borne (Celle qui a une boite en alu oblongue avec une poignée de transport et fil de 15pieds) à ma fille, j'aurai dû la garder, tiens !
Déçu déçu que je leur ai dit.
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Ils m'ont répondu...

C'est bien gentil, mais....insatisfaisant !

Bon, toi qui sait tout,  tu me dira; Clovis fait encore son difficile et patati et patata.
C'est pas faux !

Mais comme j'avais déjà une de leur borne et qu'ils m'ont envoyé une promotion sur leur NOUVELLE borne de recharge résidentielle avec un fil qui reste flexible même au froid, ben KosséTuVeux, j'avais des attentes, moi.

Me faire mener par la main à un fil de quoi déjà ?  Twitter ou Fesses de Bouc ?  Sais plus trop...

Bref, un lien vers un texte qui me dit que la compagnie de câble a reçu des plaintes sur ses anciens modèles qui auraient été trop fragiles et aurait changé la norme !

Moi, plus solide j'ai rien contre, mais si je dois me battre pour le dérouler...
J'habite une maison chose, pas un centre d'achat, alors les buldozers qui passent dix fois par jour sur mon câble, hein...
Donc les fil blindés...

À tout prendre un conduit rigide de 2 pouces en acier inoxydable ne vous tentait pas ?
Franchement !



Bref, quand les bottines ne suivent pas les babines (Pub) , ça me hérisse un brin...
Pas toi ?
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Philippe Lemieux
Disons que je m'attends à au moins la même flexibilité que les câbles des bornes publiques. L'excuse de la norme c'est juste ça. Une excuse.

Philippe
Leaf SV 2016, Borne EVDuty
Montréal
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Réal B.
En réponse à ce message posté par Clovis

Enlève la gaine de caoutchouc qui est par-dessus...
Juste les 3 gros fil + les petits fils de commande, ça devrais être pas mal plus souple...

Mais bon...C'est moins étanche à l'eau.


Farce à part, juste le câble doit être pas mal cher...Si tu voulais un changement.
Et ça prend des outils spéciaux pour “crimper“ ça.
Distributeur au Massachusett;
http://www.dydencables.com/EV_Charger_Cable.html


BMW i3 Rex - Reçu 19 Janvier 2015 (Sorti de l'usine Leipzig le 14 Novembre 2014)
Ex-BMW coupé 328 XDrive 2011 option sport.
La Vallée-du-Richelieu.
http://regiongourmande.com/wp-content/uploads/2013/06/4932_Carte_touristique_web.pdf
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Je trouve juste que c'est carrément inacceptable comme réponse...

Les bornes doubles qu'on vient d'installer au IGA derrière chez moi, les câbles restent bien plus souples eux !

I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Max power
De ce que j'ai su, le changement de cable aurait probablement rapport au fait que maintenant que les auto electriques deviennent de plus en plus populaire, les fournisseurs demande des quantités minimums plus elevées.
J'avais parlé a M. Pittet ce printemps qu'il m'indiquait, qu'il y a 2-3 ans lorsqu'il commandait 100 cables a son fournisseur, il etait leur meilleur client. Maintenant qu'il fournisse des gros constructeurs, il aurait de la misère a se faire rapeller quand il les contacte car ce n'est plus un client interessant. Il demande des commandes de plusieurs milliers de cable a la fois alors que Elmec vendent environ une centaines bornes par mois.
Probablement qu'il s'approvisionne ailleurs et c'est le cable qu'il peut avoir en quantité raisonnable.
malheureusement, ca aide pas a régler ton problème.
.
Volt 2015
Borne EV duty classique prise 6-50
Borne Voltec 240v 3.6KW avec prise 6-50
Borne portative L1 de volt 2016 avec adapteur 240v - Vendue -
Borne portative Clipper creek LCS-25
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Max power wrote
De ce que j'ai su, le changement de cable aurait probablement rapport au fait que maintenant que les auto electriques deviennent de plus en plus populaire, les fournisseurs demande des quantités minimums plus elevées.
J'avais parlé a M. Pittet ce printemps qu'il m'indiquait, qu'il y a 2-3 ans lorsqu'il commandait 100 cables a son fournisseur, il etait leur meilleur client. Maintenant qu'il fournisse des gros constructeurs, il aurait de la misère a se faire rapeller quand il les contacte car ce n'est plus un client interessant. Il demande des commandes de plusieurs milliers de cable a la fois alors que Elmec vendent environ une centaines bornes par mois.
Probablement qu'il s'approvisionne ailleurs et c'est le cable qu'il peut avoir en quantité raisonnable.
malheureusement, ca aide pas a régler ton problème.
.
Ça a beau être un client moins intéressant, pourquoi lui donnerait-on un câble aux caractéristiques différentes et
moins performantes (Au froid) que les anciens ?

I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Max power
non je pense juste qu'il les prend ailleurs donc pas du tout le même cable
Volt 2015
Borne EV duty classique prise 6-50
Borne Voltec 240v 3.6KW avec prise 6-50
Borne portative L1 de volt 2016 avec adapteur 240v - Vendue -
Borne portative Clipper creek LCS-25
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Max power wrote
non je pense juste qu'il les prend ailleurs donc pas du tout le même cable
Disons que ce n'est pas la teneur du message (Qui parle de changement chez le même fournisseur) mais dans mon livre, c'est pareil...
C'est plus du câble, c'est de la broche (À foin)
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
Bon, finalement, j'ai eu une offre raisonnable pour régler mes problèmes.
D'une part on va me réparer, sans frais, la borne pour régler les problèmes d'arrêt de charge (Code d'erreur 33 et 42) et me remplacer (Pour un léger supplément) le câble fourni avec la borne, que je trouve bien trop rigide, pour un câble de nouvelle génération qui est censé être bien mieux...
(Je vous laisserai savoir)

Le tout devrait être réglé d'ici une semaine. (19 Janvier) en attendant, ils me fourniront une borne de remplacement.
 
I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Max power
Tant mieux, tu aura pas trop a ttendre pour tester le cable, lHiver ne fait que commencer.
Volt 2015
Borne EV duty classique prise 6-50
Borne Voltec 240v 3.6KW avec prise 6-50
Borne portative L1 de volt 2016 avec adapteur 240v - Vendue -
Borne portative Clipper creek LCS-25
Répondre | Arborescence
Ouvrir ce message en vue arborescente
|

Re: Ben cou'donc !

Clovis
C'est quand même bien quand tu sens que les gens au bout du fil (Ou du mail) t'écoutent.
Bon il y a aussi la manière...

Dans mes mails initiaux, je parlais bien sûr des alarmes et des arrêts de charge, mais aussi de la raideur (Sans viagra) du câble, en précisant que j'avais déjà une borne dite 'portable' du même fournisseur...

On me propose des choses, mais jamais un mot sur le damné fil...

Jusqu'à ce que j'ajoute: quitte a payer un (léger)  supplément pour avoir un fil plus flexible.

Boum, tout se met en scène.

On va me réparer la borne et changer le fil...

Ha ben, cou'donc !

Bon tu me diras, Clovis t'es un XXXX* de braillard, mais si on ne se plains pas, quand ça convient pas, il fait comment le manufacturier pour corriger le tir ?

Bon remarque, ils vont me facturer 50$ pour m'installer un câble plus souple. (Mais, qui serait la nouvelle norme depuis 'quelques semaines' .... dixit la madame au téléphone)
Tu sais lire entre les lignes ?
Moi, si !
Ils l'ont changé leur 'crisse' de fil, pour autre chose.

Mais 50$ pour avoir la paix, des fois...





*Censuré


I3Rex, Leipzig 09/09/2017  (7000 Km/3 litres d'essence)
Prius Plug-In 2015 à 20,000 Km, Vendue
Nissan Leaf SV 2015 à 42,000Km, Vendue à Fifille