Autonomie de 67 km en roulant au dessus des limites de vitesse en Prius Prime

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Autonomie de 67 km en roulant au dessus des limites de vitesse en Prius Prime

Primate
Aujourd'hui, vendredi matin, je me gâte pour étirer l'autonomie.  Au lieu de rouler avec le trafic, j'ai choisi de rouler à 66 km/h dans la longue zone de travaux limitée à 50 km/h sur la 20 et la route 136.  C'etait possible securitairement (1) compte-tenu du faible débit de trafic.

Voici les résultats
21.5 km parcourus avec batterie à 68% à l'arrivée.  Moyenne 9.3 kWh/100 km

Autonomie extrapolée à 67 km selon calcul suivant
21.5 km / ( 100% - 68%) = 67 km

Autobmie extrapolée à 63 km selon autre calcul
5.9 kWh utilisable / (9.3 kWh/(100 km)) = 63 km







Les gens roulent entre 75 km/h et 100 km/h dans cette zone limitée à 50 km/h.  Et dans notre société laxiste Libérale, il n'y a aucume intervention policière.  D'habitude il est peu sécuritaire de rouler sous 75 km/h dans cette zone de 50 km/h.
Les autos électrisantes de mon épouse :
Prius Prime 2017, 22 500 km et un problème de givre dans le pare-brise.
Volt 2015, 59 960 km, valve solénoïde ayant lâché dans transmission, panne totale & condensation problématique dans la voûte.
Volt 2012, 55 000 km, tête de moteur ayant lâché & 10 autres problèmes.
Et une seule borne Sun Country Highway Clipper Creek LCS-25 qui a presque 6 ans et plus 2000 recharges à son actif.
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Re: Autonomie de 67 km en roulant au dessus des limites de vitesse en Prius Prime

Fabien
Ce message a été mis à jour le .
Statistiques intéressantes!

La Ioniq EV est comparable avec 10KM en trajet urbain et 20KM sur les autoroute 20 et 13.:

Temps de trajet 00:35:42
Distance 29.19KM
Energie  2.87KWH

SOC départ 86.5%; SOC arrivée 79% (? % suspect )

Température 21 C
Vitesse moyenne 49.04 KM/H
Vitesse max 92KM/H

Autonomie extrapolée 280KM.
Hyundai Ioniq SE ccp: 22000KM Nissan Leaf 130,000kM : 2016 65kkM || 2015 28 kkM || 2011 38kkM Autres VE: 110,000kM Chargeurs: LCS-25 4.8KW et JuiceBox 7KW, QC, Canada