Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

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Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Guy CB
Pour votre info, un nouvel article douteux de M. Belzile...
https://www.iedm.org/fr/72411-le-point-quotas-de-voitures-electriques-une-taxe-deguisee
Hyundai Ioniq SE CCP depuis septembre 2017
Toyota Prius 2012 2012-2017 (71000km)
BMW 328i 1996 2009-2012 (60000km)
Golf GL 1998 2004-2009 (134000km)
Vélo électrique eProdigy Whistler 2014 avec plus de 10000km
Gatineau (Aylmer), Québec
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Richard non grata
CONTENU SUPPRIMÉ
L'auteur a supprimé ce message.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Benoit Deslauriers
Faut enlever le CID à la fin du lien

LOL $1100 d'augmentation d'ici 2025..... La voiture aurait de toute façon augmenté d'autant même sans la loi 104. De la grosse bullshit
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Guyf
Ouin, le même type qui a écrit ça...

https://www.iedm.org/fr/72227-quebecers-have-more-gain-alberta-oil-they-think
Borne EV Duty Portable avec prise Nema 6-50.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Me-Myself-N-I
En réponse à ce message posté par Guy CB
Je vous invite à réagir sur twitter

http://twitter.com/Franky_B/status/889837320798699521
____________________________________________________________

Tableau de bord: http://sway.com/TqtvcLVrfRJLHNMV
Mon expérience: http://sway.com/F5pdxfHLGR16y3JT
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Eric St-Pierre
En réponse à ce message posté par Guy CB
C'est pas un article douteux. C'est juste que leur vision est uniquement économique. Ils ne considèrent aucun autre aspect, qu'il soit environnemental, social ou n'importe quoi qui n, est pas financier. C'est donc une étude "normale" pour eux:

Sur leur page "a propos":

"L’IEDM prend position de manière totalement indépendante sur la base de la rationalité économique et des preuves empiriques disponibles."
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Martin B.
En réponse à ce message posté par Guy CB
Hello,

Je n'ai pas encore lu son texte, mais il suffit d'aller voir la liste du conseil d'administration. On dirait le défilé de la mafia néo-libérale avec en chef Hélène Desmarais (femme de Paul Desmarais fils) dont les intérêts dans le groupe Power Corporation ne sont plus à démontrer. Ce même groupe possède de forts intérêts dans la compagnie de pétrole française Total, une de plus grande pétrolière au monde.  

Le but des pétrolière est d'écouler leur stock : l'équivalent de 2.500 gigatonne de CO2 (soit cinq fois plus que le maximum qui devrait être employé pour réduire l'augmentation de la température de deux degrés). Et ils comptent bien l'exploiter. Jusqu'au bout.

Leur méthode : Décider et s'en tenir à cette décision. Désinformer pour semer le doute. Différer les projets de lois pour gagner du temps. Les avocats et les lobbyistes  se chargent de gagner du temps. Les think-tank de droite comme l'IEDM s'acharne à désinformer et semer le doute.

Acheter une voiture électrique ne va pas sauver le monde mais va éviter (en partie) de participer à cette liquidation irrationnelle, avide et presque nihiliste. C'est un tout un système qu'il faut réformer.

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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Me-Myself-N-I
En réponse à ce message posté par Eric St-Pierre
Eric St-Pierre wrote
C'est pas un article douteux. C'est juste que leur vision est uniquement économique. Ils ne considèrent aucun autre aspect, qu'il soit environnemental, social ou n'importe quoi qui n, est pas financier. C'est donc une étude "normale" pour eux:

Sur leur page "a propos":

"L’IEDM prend position de manière totalement indépendante sur la base de la rationalité économique et des preuves empiriques disponibles."
Les impacts sur la santé sont des impactes économiques. Les impacts sur l’environnement sont économiques.

Non, là ils isolent tous les aspects qui pourrait changer cette évaluation et disent, "Voyez... les VÉ c'est méchant".

Ce n'est pas une étude, c'est une opinion qui visent à dénigrer, qui visent à faire peur. Et LaPresse c'est fait prendre par qu'ils ont le mot "Institue" dans le nom de cette organisme.
____________________________________________________________

Tableau de bord: http://sway.com/TqtvcLVrfRJLHNMV
Mon expérience: http://sway.com/F5pdxfHLGR16y3JT
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

BlackJack65
frankyb wrote
Et LaPresse c'est fait prendre par qu'ils ont le mot "Institue" dans le nom de cette organisme.
Non, La Presse a embarquée parce qu'elle est la propriété des Desmarais, dont l'un des fils est sur le CA de la pétrolière Totale, et que la présidente de l'IEDM est une Desmarais aussi.
Jacques Pomerleau
Ford C-Max Energi 2017.
Nouvelle borne Elmec fil 25 pieds.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

A.B.
En réponse à ce message posté par Benoit Deslauriers
Benoit Deslauriers wrote
LOL $1100 d'augmentation d'ici 2025.....
Eh bien tant mieux,
ce qui voudra dire qu'en 2025, une voiture thermique coûtera $1100 de plus qu'une voiture électrique. But atteint.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Martin B.
En réponse à ce message posté par Guy CB
Hello,

Il n'y a pas que la Presse qui sert de courroie de transmission à l'IEDM. Le Devoir aussi !

http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/504219/electrification-une-coherence-recherchee
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

skevtaz
Ce message a été mis à jour le .
Ce matin, l'auteur de l'article était sur RadioX....

A entendre les commentaires des animateurs Radio, j'en pleurai... De rire car les niaiseries débités à la minutes étaient incroyables, et de tristesse car malheureusement ils croyaient leurs propos et ceux de l'auteur....

Entre, c'est pas au gouvernement de décider quelle voiture je dois acheter, on ne sait même pas si l’électrique c'est le futur alors que l’hydrogen c'est génial, si c'était si bien les voitures électriques, tout le monde en voudrait et les constructeurs en auraient tous plusieurs modèles...

J'ai fini par m'énerver et j'ai coupé la radio pour écouter mes podcasts....
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Soul EV Luxe Noir 2016
Volt 2013 qui sera remplacé par une Model 3 Mid-Range en 2019.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

EAlvarez
En réponse à ce message posté par Martin B.
... et dans Le Soleil aussi! Au moins, dans ce dernier cas le chroniqueur est conscient qu'il y a beaucoup d'intérêts économiques en jeu et que plusieurs voudraient voir l'auto électrique disparaître.

L'article du Devoir, auquel je suis abonné (sic), est lui désespérant.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

EAlvarez
En réponse à ce message posté par skevtaz
Environnement + Radio X => impossible qu'il y ait quelque chose de positif de dit quelque soit le sujet!
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

jfmorissette
Autrement qu'être en accord avec une vision plus de droite ou de gauche, ce qui me désespère est que la majorité des études que fait l'IEDM souffre d'un manque de rigueur incroyable. Les études sont toujours bâclées, les hypothèses simplistes, exagérées ou sans fondements et les biais évident. Ce que je ne comprends pas, c'est de la couverture dont il dispose. C'est incroyable que des études aussi peu étoffées sur divers sujets soient vues comme méritant d'être aussi largement diffusées...
Volt 2012 depuis le 1er juin 2016.
Dépôt sur une Tesla Model 3.
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Re: Article de l'Institut économique de Montréal de G. Belzile

Yves
N'oubliez surtout pas que l'été les médias sont en manque de nouvelle, n'importe quel sujet pour crée une polémique les intéressent.