1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

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1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

Primate
Article fraîchement sorti dans le Journal de Montréal.  
http://www.journaldemontreal.com/2018/06/05/un-autre-elephant-blanc-dhydro-quebec
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Re: 1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

Benoit Deslauriers
ZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzz
Benoit Deslauriers
Chevrolet Spark EV noire 38 000 ekm
Nissan Leaf SV 2016 rouge 52 000 ekm
Borne EvDuty 30A première génération
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Re: 1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

Al S
Ce message a été mis à jour le .
À leur place, je serais inquiet des 50 millions provenant du Québec et du Fédéral pour payer les bornes à hydrogène. Cela revient à combien par véhicule?
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Re: 1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

Marcel.S
Ou des millions coulés dans Théo Taxi et Taillefer et Cie et beaux chums à la CDPQ et au parti libéral...

Au lieu d'être 'vert', je serais 'rouge' de honte !

http://www.lapresse.ca/affaires/economie/transports/201806/06/01-5184619-teo-taxi-lassocie-de-taillefer-est-le-gendre-dun-vp-de-la-caisse.php

Ex-Leaf SL 2015 livrée en octobre 2014
Ex-Tesla S 70D livrée le 23 septembre 2015
Tesla Modèle S 100D livrée le 29 mars 2017
Chargeur Tesla 40A 10KW
Région: Mississauga, On
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Re: 1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

Pierre Gervais
Ils préfèrent l'éléphant noir du pétrole
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Re: 1600 BRCC d'HQ - L'Union des consommateurs (UC) craint un « autre éléphant blanc »

bouchecl
En réponse à ce message posté par Primate
L'Union des consommateurs est un "abonné" des audiences de la Régie de l'énergie. Ils ne sont pas contents des deux articles du projet de loi 184, parce que ça leur enlève le droit de plaider pour demander à la Régie d'interdire à Hydro d'installer des bornes ou de réduire les investissements parce que ce n'est pas rentable.

1) La Régie n'aura pas un mot à dire sur le tarif qui sera fixé par Hydro-Québec pour offrir la recharge. Le fait que le projet de loi donne au gouvernement la responsabilité d'établir le prix fera en sorte que ce service pourra continuer à être offert même s'il ne génère de profits.

2) La Régie n'aura pas le choix que de dire que les actifs qui seront installés par Hydro-Québec pour offrir le service de recharge, parce que le projet de loi indique à la Régie qu'elle doit considérés comme "prudemment acquis et utiles" et donc qu'ils peuvent être intégrés à la base tarifaire. Et si HQ n'est pas content des décisions de la Régie, il ira voir son actionnaire qui exprimera à la Régie ses "préoccupations économiques, sociales et environnementales [...] par décret", ce qui va régler la question une fois pour toutes.

Autrement dit, il ne se passera pas au Québec ce qui s'est passé au mois de janvier en Nouvelle-Écosse, alors que la commission des services publics a refusé à Nova Scotia Power la permission d'installer une douzaine de BRCC. C'est une bonne chose.